Vélo tout terrain électrique ECONO Pantera C8 140
Une symphonie harmonieuse de puissance, de confort et de contrôle pour les aventuriers de la montagne.

À qui ce vélo électrique est-il le mieux adapté ?
Le vélo électrique ECONO Pantera C8 140 est conçu pour les vététistes et les aventuriers qui souhaitent repousser leurs limites et conquérir de nouveaux objectifs. Il est idéal pour ceux qui recherchent un mélange fluide de puissance humaine et électrique pour surmonter les montées les plus exigeantes et les longues distances. En mettant l'accent sur une suspension complète de premier ordre, des freins puissants et une géométrie précise, ce vélo est le partenaire idéal pour explorer les sentiers accidentés et les descentes techniques où le contrôle et le confort sont primordiaux.

Puissant moteur central Bafang M510
Au cœur du vélo se trouve le moteur central Bafang M510 exceptionnellement puissant, qui, avec sa tension de 36V et son couple impressionnant de 95 Nm, assure la conquête sans effort des montées les plus raides. Sur l'écran couleur compact Bafang DP C245.C, vous pouvez facilement choisir entre cinq niveaux d'assistance (ECO, TOUR, SPORT, SPORT+, BOOST), vous permettant de personnaliser entièrement votre conduite en fonction du terrain et de vos préférences.

Batterie ECONO fiable pour de longues aventures
L'énergie est fournie par la batterie fiable ECONO ELK, développée en Slovénie, qui est intégrée au cadre et disponible en trois capacités : 520Wh, 700Wh ou 800Wh. La batterie peut être facilement retirée sans outils, permettant une charge simple. Toutes les batteries sont interchangeables entre les modèles 2025, assurant une plus grande flexibilité et de longues randonnées sans souci.

Suspension complète X-Fusion haut de gamme
Pour un confort et un contrôle inégalés, le vélo dispose d'un système de suspension complète haut de gamme. À l'avant se trouve la fourche à air X-Fusion TRACE36 RC avec 140 mm de débattement, et à l'arrière se trouve l'amortisseur X-Fusion O2 Pro RL. Ce système d'amortissement sophistiqué absorbe efficacement tous les impacts et vibrations, maintient une traction optimale des roues et assure une conduite fluide même sur les terrains les plus difficiles.

Freins à 4 pistons puissants pour un contrôle total
La sécurité passe avant tout. C'est pourquoi le Pantera est équipé de freins hydrauliques à 4 pistons TRP HD-M807 SLATE EVO extrêmement puissants. Combinés à de grands disques de frein épais (203 mm à l'avant, 180 mm à l'arrière, épaisseur 2,3 mm), ils offrent une puissance de freinage exceptionnelle pour un freinage confiant et précis dans les descentes raides et les situations imprévisibles.

Transmission précise et tige de selle télescopique
Le dérailleur Shimano Cues RD-U8000 à 11 vitesses avec une cassette à large plage 11-50T assure un changement de vitesse fiable et précis dans toutes les conditions. Un composant clé pour le vélo tout terrain technique est la tige de selle télescopique X-Fusion Manic, qui vous permet d'ajuster la hauteur du siège à la volée d'une simple pression sur un levier, augmentant ainsi la liberté de mouvement et le contrôle dans les descentes.

Cadre robuste et géométrie moderne
Le cadre, fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium ALU 6061 léger et durable, est produit selon une méthode d'hydroformage avancée, ce qui augmente sa résistance. La géométrie moderne, combinée au standard de moyeu Boost 148, assure une maniabilité et une stabilité exceptionnelles. Chaque détail, de la géométrie précise aux composants soigneusement sélectionnés, est conçu pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle.
Qu'y a-t-il dans la boîte ?
- Vélo électrique ECONO Pantera C8 140
- Chargeur ECONO (2A pour la batterie 520Wh, 4A pour les batteries 700Wh et 800Wh)
- Manuel d'utilisation
- Garantie : 3 ans sur le cadre, 2 ans sur la batterie et le moteur, 1 an sur les autres composants.
- Service et assistance à l'adresse Tržaška cesta 222, 1000 Ljubljana.
- Remarque : Les pédales ne sont pas incluses.
Spécifications techniques
| Cadre | ALU 6061 ECONO FULL |
| Taille du cadre | M (155-175 cm), L (170-188 cm), XL (188-200 cm) |
| Fourche | X-Fusion TRACE36 RC AIR, débattement 140 mm, conique |
| Amortisseur arrière | X-Fusion O2 Pro RL, 190/45 mm |
| Moteur | Bafang M510, 36V, 250W, couple de 95 Nm |
| Batterie | ECONO ELK 520Wh / 700Wh / 800Wh |
| Autonomie | 90 - 110 km / 120 - 150 km / 140 - 170 km (selon la capacité de la batterie et les conditions) |
| Écran | Bafang HDMI DP C245.C |
| Dérailleur arrière | Shimano Cues RD-U8000, 11 vitesses |
| Levier de vitesse | Shimano Cues SL-U6000-11R |
| Cassette | Shimano Cues CS-LG700-11s, 11-50T |
| Chaîne | Shimano CN-LG500 11s Linkglide |
| Pédalier | Bafang 165 mm, plateau 36T |
| Freins | TRP HD-M807 SLATE EVO, freins hydrauliques à 4 pistons |
| Disques de frein | TRP, Avant : 203 mm / Arrière : 180 mm (épaisseur 2,3 mm) |
| Taille des roues | 29 pouces |
| Pneus | Schwalbe Smart Sam Performance, 29x2.60 |
| Jantes | Aluminium, largeur interne 30 mm, 36H |
| Moyeux | Novatec Boost (Avant : 15x110 mm ; Arrière : 12x148 mm) |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique X-Fusion Manic 30,9 mm (M : 125 mm, L : 150 mm, XL : 170 mm) |
| Capacité de charge | 135 kg (poids total du cycliste et du vélo) |
| Poids | 21,9 kg (sans batterie) |
Comparaison de produits
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| Spécification | |||||
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| Transmission | |||||
| Puissance nominale | |||||
| Capacité de la batterie | |||||
| Tension de la batterie | |||||
| Autonomie | |||||
| Temps de recharge de la batterie | |||||
| Freins | |||||
| Suspension | |||||
| Poids net |
