Vélo électrique ECONO Pantera C6 120
Une aventure passionnante sur deux roues alliant puissance et style.

À qui s'adresse ce vélo électrique ?
Le vélo électrique à suspension complète ECONO Pantera C6 120 est conçu pour les cyclistes qui souhaitent élargir leurs horizons et se lancer dans des aventures passionnantes hors des sentiers battus. C'est le choix idéal pour ceux qui recherchent un vélo fiable, puissant et confortable pour explorer divers terrains. Avec un moteur performant, une batterie durable et une suspension de qualité, le Pantera C6 120 est le compagnon idéal pour parcourir de longues distances et conquérir de nouveaux sentiers avec le sourire.

Puissant moteur central Bafang M410
Le cœur du vélo est le moteur central Bafang M410, testé et fiable, qui, avec une tension de 36V et un couple impressionnant de 80 Nm, fournit une assistance au pédalage réactive et puissante. Le moteur vous permet de franchir les montées sans effort et de rouler efficacement sur des terrains variés. Via l'écran couleur compact Bafang DP C080, vous pouvez facilement gérer les niveaux d'assistance (ECO, TOUR, SPORT, SPORT+, BOOST) et surveiller toutes les données clés de votre trajet.

Batterie intégrée pour une autonomie allant jusqu'à 160 km
L'énergie est fournie par la batterie ECONO ELK, intégrée au cadre et amovible, disponible en trois capacités : 520Wh, 700Wh ou 800Wh. Cette flexibilité exceptionnelle vous permet de choisir l'autonomie qui convient à vos besoins et de vous lancer dans des trajets allant jusqu'à 160 km. La batterie peut être facilement retirée sans outils pour une recharge pratique. Les versions les plus puissantes (700Wh et 800Wh) sont équipées d'un chargeur rapide 4A, qui recharge complètement la batterie en environ 5 heures.

Suspension complète confortable
Le Pantera C6 120 est conçu pour un maximum de confort et de contrôle. Il est équipé d'une fourche à air SR Suntour X1 avec 120 mm de débattement et d'un amortisseur arrière à air X-Fusion O2 Pro RL. Cette combinaison amortit efficacement les chocs et les vibrations des sentiers inégaux, assurant une conduite fluide et une excellente adhérence des pneus, quel que soit le niveau de difficulté du terrain.

Freins hydrauliques à 4 pistons fiables
Un freinage sûr et fiable dans toutes les conditions est assuré par les puissants freins hydrauliques TRP SLATE EVO HD-M807 avec des étriers à 4 pistons. Associés à de grands disques de frein (203 mm à l'avant et 180 mm à l'arrière), ils offrent une puissance de freinage exceptionnelle et un contrôle précis de la vitesse, vous donnant confiance dans les descentes raides et les situations imprévisibles.

Transmission Shimano précise à 11 vitesses
Pour un transfert de puissance efficace, le vélo est équipé d'un dérailleur fiable Shimano Deore RD-M5100 à 11 vitesses. Associé à une cassette à large plage 11-51T, vous trouverez toujours le bon rapport pour chaque montée et chaque vitesse. Le système assure des changements de vitesse fluides et précis, contribuant à une expérience de conduite plus fluide et agréable.

Cadre durable et géométrie moderne
Le cadre, fabriqué à partir d'un alliage ALU 6061 léger et durable, est produit à l'aide d'une technique d'hydroformage avancée, qui garantit une rigidité et une durabilité élevées. La géométrie confortable du cadre permet une position de conduite détendue même lors de longues randonnées, tandis que le standard de moyeu Boost 148 offre une plus grande stabilité et une maniabilité plus précise sur les sections techniquement exigeantes.
Que recevez-vous avec votre achat ?
- Vélo électrique ECONO Pantera C6 120
- Chargeur ECONO (2A pour la batterie 520Wh ; 4A pour les batteries 700Wh et 800Wh)
- Manuel d'utilisation
- Pédales en plastique
- Garantie : 3 ans sur le cadre, 2 ans sur la batterie et le moteur, 1 an sur les autres composants.
- Service et assistance à l'adresse Tržaška cesta 222, 1000 Ljubljana.
Spécifications techniques
| Cadre | ALU 6061 ECONO FULL |
| Taille du cadre | M (155-175 cm), L (170-188 cm), XL (188-200 cm) |
| Fourche | SR Suntour SF23-X1-Boost Air, débattement 120 mm |
| Amortisseur arrière | X-Fusion O2 Pro RL, 190x40 mm |
| Moteur | Bafang M410, 36V, 250W, 80 Nm de couple |
| Batterie | ECONO ELK 520Wh / 700Wh / 800Wh |
| Autonomie | 90 - 110 km / 120 - 150 km / 140 - 170 km (selon la capacité de la batterie et les conditions) |
| Écran | Bafang DP C080.C, couleur |
| Dérailleur arrière | Shimano Deore RD-M5100, 11 vitesses |
| Levier de vitesse | Shimano Deore SL-M5100-R 11s |
| Cassette | Shimano CS-M5100, 11s, 11-51T |
| Chaîne | Shimano CN-LG500 11s Linkglide |
| Pédalier | Bafang, plateau 38T |
| Freins | TRP HD-M807 SLATE EVO, hydrauliques à 4 pistons |
| Disques de frein | Avant : 203 mm / Arrière : 180 mm (2,3 mm d'épaisseur) |
| Taille des roues | 29" |
| Pneus | Kenda K1227 29x2.6 |
| Jantes | Aluminium, largeur interne 30 mm, 36H |
| Moyeux | Novatec Boost (Avant : 15x110 mm ; Arrière : 12x148 mm) |
| Guidon | Aluminium, 780 mm |
| Potence | Aluminium, 60 mm |
| Tige de selle | Aluminium, 30,9 mm |
| Selle | Style VTT |
| Pédales | Plastique (incluses) |
| Capacité de charge | 135 kg (poids total du cycliste et du vélo) |
| Poids | 22,6 kg (sans batterie) |
| Chargeur | ECONO 2A (pour 520Wh), 4A (pour 700/800Wh) |
Comparaison de produits
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| Spécification | |||||
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| Transmission | |||||
| Puissance nominale | |||||
| Capacité de la batterie | |||||
| Tension de la batterie | |||||
| Autonomie | |||||
| Temps de recharge de la batterie | |||||
| Freins | |||||
| Suspension | |||||
| Poids net |
