Casque intégral SMK Typhoon MA200 – noir mat

Le SMK Typhoon 115/24/MA200 est un casque de moto intégral en noir mat, conçu pour la conduite routière quotidienne, le tourisme sportif et les longs trajets. Sa forme aérodynamique compacte offre une bonne protection pour l'ensemble de la tête et du visage, tandis que le système de ventilation contribue à un plus grand confort pendant la conduite.

Le casque est fabriqué en thermoplastique durable, équipé d'un pare-soleil interne, d'une doublure intérieure amovible et d'une boucle de micro-ajustement Microlock pratique. L'homologation ECE 22.06 confirme la conformité à la norme de sécurité européenne actuelle pour les casques de moto.

Caractéristiques principales

• Homologation ECE 22.06 – conformité à la norme de sécurité européenne actuelle.
• Conception intégrale pour la protection de toute la tête, du visage et du menton.
• Coque thermoplastique avec une forme aérodynamique et compacte.
• Pare-soleil interne intégré pour une protection contre l'éblouissement et la forte lumière du soleil.
• Large visière extérieure transparente pour une bonne visibilité pendant la conduite.
• Compatible Pinlock – compatible avec les inserts Pinlock 70 ou Pinlock 30, selon la version de la visière.
• Boucle de micro-ajustement Microlock pour une fixation rapide et précise.
• Doublure intérieure amovible pour un nettoyage et un entretien plus faciles.
• Ouvertures de ventilation au niveau du menton et de la partie supérieure du casque.
• Convient pour le tourisme sportif, les trajets quotidiens et les longs trajets.
• Design unisexe – convient aux hommes et aux femmes.

Spécifications techniques

Tableau des tailles

Pour choisir la bonne taille, mesurez votre tour de tête avec un ruban à mesurer à environ un centimètre au-dessus de vos sourcils et au-dessus de vos oreilles. Le casque doit s'adapter uniformément autour de toute votre tête et ne doit pas bouger ou glisser indépendamment lorsque vous bougez la tête.

Que signifie l'homologation ECE 22.06 ?

ECE 22.06 est la version actuelle de la norme de sécurité internationale Règlement n° 22 de l'ONU pour les casques de protection de moto. L'homologation confirme que le type de casque a été testé selon les procédures prescrites et qu'il répond aux conditions requises en matière de protection, de construction, de système de fixation, de champ de vision et d'autres caractéristiques de sécurité.

La norme ECE 22.06 utilise des tests plus exigeants et plus étendus que la version précédente ECE 22.05. Les casques sont vérifiés à différentes vitesses et dans plusieurs zones de la coque, ce qui permet de mieux évaluer leurs performances dans divers types d'accidents de la circulation et hors route.

Qu'est-ce qui est vérifié selon la norme ECE 22.06 ?

• Absorption d'énergie d'impact – vérifie la quantité d'énergie que le casque transfère à la tête lors d'un impact.
• Impacts à différentes vitesses – le casque est testé à plusieurs niveaux de charge et pas seulement à une seule vitesse.
• Zones d'impact multiples – diverses parties de la coque sont testées, y compris des points supplémentaires choisis au hasard.
• Impacts obliques ou rotatifs – évalue également la contrainte qui peut provoquer un mouvement de rotation de la tête.
• Résistance de la coque et de la couche de protection interne – vérifie la capacité de la construction à supporter les charges prescrites.
• Stabilité du casque sur la tête – le casque ne doit pas se détacher ou glisser facilement de la tête lors d'un accident.
• Résistance de la boucle et de la jugulaire – le système de fixation doit rester fermé et correctement positionné même sous des charges plus importantes.
• Champ de vision de l'utilisateur – la construction du casque ne doit pas restreindre dangereusement la vue pendant la conduite.
• Sécurité des accessoires – les accessoires et les points d'attache ne doivent pas réduire les propriétés protectrices du casque.