Vélo Électrique TENWAYS AGO X Classic Edition
Un vélo urbain polyvalent avec un moteur central Bafang, un style imbattable et une fiabilité premium.

À qui ce vélo électrique est-il le mieux adapté ?
Le TENWAYS AGO X Classic Edition est conçu pour les cyclistes à la recherche d'un seul vélo pour toutes les occasions. Que vous fassiez vos courses quotidiennes en ville, que vous vous rendiez au travail ou que vous exploriez des chemins de gravier le week-end, ce "vélo polyvalent" urbain peut tout gérer.
Avec son design robuste en aluminium de la série 6061, il offre une capacité de charge impressionnante allant jusqu'à 150 kg (y compris le poids du vélo), ce qui le rend adapté aux cyclistes plus lourds ou au transport de charges plus importantes. Le choix parfait pour ceux qui veulent une intégration de composants haut de gamme, une conduite fluide et la commodité d'un entretien réduit.

Moteur central Bafang M410
Le moteur central exceptionnellement fiable Bafang M410 s'occupe des montées raides et des ponts urbains. Avec une puissance nominale de 250 W (conformément à la législation), il offre une assistance au pédalage puissante mais naturelle jusqu'à une vitesse de 25 km/h (limitée).
Le principal avantage de ce moteur est son étonnant 80 Nm de couple, qui assure l'accélération même lorsque le vélo est entièrement chargé. Le capteur de couple intégré mesure en continu la pression de votre pédale et ajuste instantanément l'assistance moteur, créant une expérience de conduite extrêmement fluide et intuitive sans à-coups.

Batterie longue portée avec cellules LG
Oubliez la peur d'une batterie à plat. L'édition Classic est équipée d'une batterie lithium-ion haute capacité de 504 Wh (36 V et 14 Ah), qui utilise des cellules LG éprouvées et sûres.
La batterie est élégamment et discrètement intégrée dans le tube diagonal du cadre, conservant la silhouette élancée du vélo. Avec une seule charge, elle offre une autonomie allant jusqu'à 100 km (selon le terrain, le poids du cycliste et le niveau d'assistance). Quand il est temps de charger, vous pouvez facilement la retirer ou la charger directement sur le vélo.

Transmission Shimano DEORE fiable
La transmission optimale de la puissance est assurée par une transmission robuste et précise avec un dérailleur Shimano DEORE à 10 vitesses. Ce système vous permet de trouver rapidement la cadence idéale quelle que soit l'inclinaison du terrain.
La combinaison d'un plateau avant Shimano CUES 38 T et d'une cassette arrière Shimano CUES 11–48 T offre une gamme exceptionnellement large de rapports de vitesse. Des montées raides aux sections plates rapides – le changement de vitesse est toujours réactif, silencieux et d'une fiabilité sans compromis.

Contrôle total avec roues 29" et suspension
Le confort sur terrain varié est crucial. L'AGO X est équipé d'une fourche à suspension avant avec 100 mm de débattement, qui absorbe efficacement les chocs des pavés, des racines et du gravier, réduisant drastiquement la fatigue des bras et des épaules.
De larges pneus CST 29" anti-crevaison sont montés sur de grandes jantes en aluminium de 29 pouces. Cette combinaison assure une stabilité exceptionnelle, une excellente adhérence et une sécurité, que vous rouliez sur l'asphalte ou un chemin forestier.

Sécurité et puissance de freinage hydraulique
Parce que la vitesse et le poids exigent une puissance de freinage supérieure, le vélo est équipé de puissants freins à disque hydrauliques. Ceux-ci offrent une modulation exceptionnelle et une puissance de freinage fiable dans toutes les conditions météorologiques – qu'il pleuve ou qu'il y ait de la boue.
Les lumières intégrées assurent une sécurité supplémentaire dans le trafic, entièrement conformes à la stricte norme allemande StVZO. Le phare avant est élégamment intégré directement dans le cadre du vélo (une caractéristique de l'édition Classic), et le feu arrière assure votre visibilité par l'arrière, avec une alimentation fournie directement par la batterie principale.

Écran TFT couleur et connectivité intelligente
Un écran couleur TFT LCD clair et lumineux est situé sur le guidon. Celui-ci fournit toutes les informations clés en un coup d'œil : de la vitesse actuelle au niveau d'assistance, en passant par la batterie restante. L'écran prend également en charge la fonctionnalité de projection de navigation.
Vous pouvez améliorer votre expérience avec l'application officielle TENWAYS. Via votre téléphone portable, vous pouvez accéder à un tableau de bord de données en direct, à une navigation facile et à un centre d'aide intégré, rendant chaque trajet plus intelligent et sans souci.

Conception ergonomique et utilisation quotidienne
Le vélo arbore un cadre innovant monobloc et un câblage dissimulé, lui conférant un aspect exceptionnellement épuré et élégant. L'édition Classic utilise une potence rigide standard, qui assure une direction ferme et directe.
Le confort est assuré par la selle premium Selle Royal, tandis que le porte-bagages arrière peut transporter jusqu'à 25 kg de cargaison – idéal pour les sacs de courses ou un siège enfant. Le poids net du vélo (avec batterie, sans accessoires) est de 27 kg, tandis que le poids total avec tous les accessoires est de 29 kg.
Ce que vous recevez avec l'achat et le support
- Vélo électrique TENWAYS AGO X Classic Edition.
- Batterie haute capacité (504 Wh, cellules LG) avec chargeur.
- Outils de montage et d'entretien de base et manuel d'utilisation.
- Application TENWAYS pour la connectivité intelligente et la navigation.
- Garantie : 5 ans sur le cadre et la fourche avant rigide ; 2 ans sur le moteur, la batterie, le contrôleur, l'écran, les lumières, le capteur de couple et la plupart des pièces mécaniques et accessoires ; 1 an sur les freins, la suspension, les pédales, la béquille, la chaîne et la selle ; 6 mois sur les disques de frein et la selle ; 3 mois sur les pneus, les rayons, les plaquettes de frein, les poignées et les composants mineurs.
- Service professionnel et support technique à Tržaška cesta 222, 1000 Ljubljana.
Spécifications techniques
| ÉLECTRONIQUE ET PERFORMANCE | |
| Moteur | Moteur central Bafang M410 |
| Puissance du moteur | 250 W |
| Couple maximal | 80 Nm |
| Vitesse maximale d'assistance | Jusqu'à 25 km/h (limitée) conformément à la législation |
| Batterie | 504 Wh (36 V, 14 Ah) Lithium-ion avec cellules LG |
| Autonomie | Jusqu'à 100 km (selon la température, le terrain, le poids du cycliste) |
| Capteur | Capteur de couple intégré au moteur |
| Écran | Écran couleur TFT LCD (monté sur le guidon) |
| Contrôleur | Contrôleur intégré au moteur central |
| Capacité de montée | Très adapté aux montées raides (couple de 80 Nm) |
| COMPOSANTS ET ÉQUIPEMENT | |
| Cadre | Alliage d'aluminium 6061 |
| Transmission | SHIMANO DEORE 10 vitesses |
| Plateau avant | Shimano CUES 38 T |
| Cassette arrière | Shimano CUES 11–48 T |
| Suspension avant | Fourche suspendue (débattement de 100 mm) |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Pneus | CST 29" Anti-crevaison |
| Jantes | Jantes en aluminium de 29 pouces |
| Pédalier | Pédalier en aluminium |
| Potence | Rigide |
| Selle | Selle Royal |
| Éclairage | Phare avant intégré au cadre, feu arrière intégré (conforme StVZO) |
| Porte-bagages arrière | Porte-bagages standard, charge maximale 25 kg |
| Connectivité | Application TENWAYS (données en direct, navigation) |
| POIDS ET CAPACITÉ DE CHARGE (Tolérance +/- 3-5%) | |
| Poids net (avec batterie, sans accessoires) | 27 kg |
| Poids total (avec tous les accessoires) | 29 kg |
| Poids maximal autorisé | 150 kg (comprend le poids du vélo, du cycliste et de la cargaison) |
| GÉOMÉTRIE DU CADRE (mm) | |
| Taille (M / L / XL) | M / L / XL |
| (A) Tube supérieur effectif | 610 / 625 / 640 |
| (B) Longueur du tube de selle | 470 / 500 / 530 |
| (C) Tube de direction | 145 / 160 / 170 |
| (D) Angle de direction | 68.5° / 70° / 70° |
| (E) Angle du tube de selle | 74° / 73° / 73° |
| (F) Bases | 460 / 460 / 460 |
| (G) Empattement | 1161 / 1146.3 / 1161.9 |
| (H) Hauteur d'enjambement | 839 / 847 / 869 |
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| Spécification | |||||
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| Moteur | |||||
| Puissance nominale | |||||
| Capacité de la batterie | |||||
| Tension de la batterie | |||||
| Autonomie | |||||
| Temps de charge de la batterie | |||||
| Freins | |||||
| Suspension | |||||
| Poids net |

