Miejski rower elektryczny Fiido C11
Inteligentna jazda i łatwa trasa – idealny towarzysz na co dzień.

Dla kogo przeznaczony jest rower elektryczny Fiido C11?
Fiido C11 został zaprojektowany jako wszechstronny miejski rower elektryczny, idealny do codziennych dojazdów do pracy, dla studentów oraz wszystkich osób, które chcą poruszać się po mieście bez stresu i szukania miejsca parkingowego. Dzięki przemyślanej konstrukcji ramy typu „step-through” (bez wysokiej rury górnej) wsiadanie i zsiadanie z roweru jest niezwykle łatwe, niezależnie od noszonego ubrania.
Dzięki w pełni regulowanej kierownicy i siodełku rower doskonale dopasowuje się do wzrostu użytkowników od 155 cm do 195 cm. Jeśli szukają Państwo niezawodnego, wygodnego środka transportu, który łączy w sobie elegancki design oraz imponujące maksymalne obciążenie do 119,7 kg, Fiido C11 będzie właściwym wyborem.

Wydajny napęd do pokonywania wzniesień
Jazda na rowerze w górzystym mieście przestaje być uciążliwa. W tylnej piasie ukryto solidny silnik, który zapewnia użytkownikowi duży moment obrotowy wynoszący 55 N·m. Oznacza to, że z łatwością pokonają Państwo miejskie wzniesienia, nawet z w pełni załadowanym bagażnikiem.
Rower działa zgodnie z przepisami przy nominalnej mocy 250 W (opartej na mocniejszej bazie sprzętowej) i niezawodnie wspomaga jazdę do prędkości 25 km/h (ograniczona). System oferuje 5 poziomów wspomagania (ECO, Normal, Sport, Turbo, Turbo+), co pozwala precyzyjnie dostosować moc do potrzeb rekreacji lub spokojnej jazdy bez wysiłku i potu.

Wyjmowany akumulator na długie dystanse
Sercem zasilania jest wysokiej jakości akumulator litowo-jonowy o pojemności 499,2 Wh, wyposażony w ogniwa renomowanych producentów DMEGC/EVE. W najbardziej oszczędnym trybie (ECO) zapas energii pozwala na osiągnięcie imponującego zasięgu do 90,8 km na jednym ładowaniu.
Akumulator jest bezpiecznie zintegrowany z ramą, a zarazem w pełni wyjmowany. Dzięki temu można pozostawić rower w wózkowni lub na stojaku, a akumulator łatwo zabrać do mieszkania bądź biura i naładować za pomocą dołączonej ładowarki 48 V / 2 A.

Hydrauliczne hamulce tarczowe dla pełnej kontroli
W ruchu miejskim, gdzie niespodzianki czyhają na każdym kroku, skuteczność zatrzymywania ma kluczowe znaczenie. Fiido C11 przewyższa standardy swojej klasy, ponieważ został wyposażony w dwutłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe.
Hamulce te zapewniają znacznie lepszą siłę hamowania, stabilność oraz precyzyjną modulację w porównaniu do tradycyjnych hamulców mechanicznych. Dodatkowo posiadają system odcięcia zasilania – po naciśnięciu klamki hamulca silnik wspomagający wyłącza się w ułamku sekundy, co drastycznie skraca drogę zatrzymania.

Bezkompromisowy komfort na każdym kilometrze
Kostka brukowa, ścieżki szutrowe i dziurawe drogi przestaną stanowić problem. Płynną jazdę zapewnia przedni widelec amortyzowany o skoku 40 mm i rozstawie haków 100 mm, który skutecznie pochłania wibracje pochodzące z nawierzchni.
Komfort podnoszą dodatkowo wysokiej klasy siodełko VELO vacuum full-fit oraz ergonomiczne, antypoślizgowe chwyty TPR (130 mm), które zapobiegają zmęczeniu dłoni podczas dłuższych tras. Rama ze stopu aluminium jest wyjątkowo lekka, a łączna masa roweru wynosi zaledwie 24,5 kg, co gwarantuje doskonałą zwrotność.

Precyzyjna zmiana biegów i dopracowana mechanika
Mimo napędu elektrycznego układ mechaniczny został stworzony z myślą o prawdziwych rowerzystach. Rower wyposażono w niezawodną tylną przerzutkę SHIMANO TY300D obsługiwaną przez manetki wielobiegowe. System oferuje płynne przejścia między przełożeniami (z tylną kasetą 14-28T).
Napęd przekazywany jest za pośrednictwem solidnego łańcucha KMC Z7 oraz dużej przedniej tarczy ze stopu aluminium z 52 zębami (52T). Reagowanie silnika reguluje precyzyjny 12-magnesowy czujnik prędkości, który wykrywa pedałowanie i synchronicznie dodaje odpowiednią porcję energii elektrycznej.

Opony 700C i oświetlenie zapewniające bezpieczeństwo
Kontakt z podłożem zapewniają duże opony miejskie w rozmiarze 700 x 40C (CST), które cechują się podwyższoną odpornością na przebicia. Ich odblaskowe paski na bocznych ściankach gwarantują doskonałą widoczność z boku po zmroku.
Dla maksymalnej widoczności w ruchu drogowym rower wyposażono w mocne światło przednie oraz inteligentne światło stop, które aktywuje się w momencie zmniejszania prędkości. Wbudowano również niezwykle wyraźny i głośny klakson, który szybko ostrzeże pieszych lub kierowców znajdujących się w pobliżu.

Inteligentny wyświetlacz i łączność w podróży
Na kierownicy znajduje się czytelny, pełnokolorowy 1,47-calowy wyświetlacz LCD, który na bieżąco pokazuje prędkość, stan akumulatora, poziom wspomagania oraz przebieg. System umożliwia nawet połączenie z wybranymi smartwatchami w celu jeszcze łatwiejszego uruchamiania roweru.
Dla współczesnych odkrywców miast przygotowano kolejną ukrytą zaletę: wbudowany (ukryty) port USB. Podczas jazdy lub korzystania z nawigacji można łatwo naładować smartfon bezpośrednio z akumulatora roweru.

Gotowy na codzienne wyzwania: od bagażnika po normę IP54
Rower Fiido C11 nie zawiedzie Państwa nawet podczas nagłej ulewy. Cała konstrukcja spełnia normę wodoszczelności IP54, co oznacza odporność na pył oraz rozbryzgi wody z każdego kierunku.
Aby rower był w pełni przystosowany do warunków miejskich, posiada już w standardzie solidny tylny bagażnik o udźwigu 25 kg (o długości 300 mm i szerokości 128 mm), błotniki oraz mocną stopkę. Z przodu przewidziano nawet fabryczne otwory montażowe (o rozstawie 36 mm i 70 mm) do opcjonalnego zamontowania przedniego koszyka.
Co otrzymują Państwo w zestawie?
- Rower elektryczny Fiido C11
- Wydajny wyjmowany akumulator wraz z kluczykami
- Ładowarka do akumulatora 48V 2A
- Przedni i tylny błotnik
- Tylny bagażnik (udźwig 25 kg)
- Stopka
- Pedały oraz podstawowe narzędzia (klucz płaski, klucze imbusowe)
- Instrukcja obsługi
- Gwarancja: 2 lata na komponenty zgodnie z warunkami gwarancyjnymi.
- Serwis i wsparcie pod adresem: Tržaška cesta 222, 1000 Ljubljana.
Specyfikacja techniczna
| Model | Fiido C11 (miejski rower elektryczny) |
| Przepisy i prędkość | Wspomaganie do 25 km/h (ograniczone). Wyposażony w manetkę gazu przeznaczoną wyłącznie do funkcji wspomagania prowadzenia (walk-assist, ograniczonej do maks. 6 km/h). |
| Silnik | Umieszczony w piasie; prawnie ograniczona moc znamionowa 250 W (możliwości sprzętowe do jazdy terenowej do 500 W). Moment obrotowy 55 N·m. |
| Akumulator | 499,2 Wh, ogniwa DMEGC/EVE, wyjmowany |
| Ładowarka | 48 V / 2 A |
| Zasięg (tryb ECO / wspomaganie pedałowania) | Do 90,8 km (56,44 mili)* |
| Zasięg (Normal / Sport / Turbo) | 66,5 km / 64,9 km / 63,2 km / 62,5 km (Turbo+)* |
| Zasięg (test pełnej manetki / bez wspomagania)* | 55,7 km (pełna manetka) / 30,1 km (bez ograniczeń)* |
| Masa roweru (waga netto) | 24,5 kg (54 funty) |
| Maksymalne obciążenie (waga użytkownika) | 119,7 kg (264 funty) |
| Udźwig tylnego bagażnika | 25 kg (szerokość: 128 mm, długość zewnętrzna: 300 mm) |
| Rekomendowany wzrost użytkownika | 155 cm – 195 cm (5'1" - 6'5") |
| Wodoszczelność | IP54 (cały rower) |
| Hamulce | Dwutłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe z funkcją odcięcia zasilania silnika |
| Wyświetlacz | Kolorowy ekran LCD 1,47 cala (z obsługą łączności ze smartwatchem) + ukryty port ładowania USB |
| Rama | Stop aluminium 700C, miejska konstrukcja typu „step-through” |
| Zawieszenie (widelec) | Widelec amortyzowany, skok 40 mm, szerokość otworu 100 mm |
| Stery | Stop aluminium z łożyskami |
| Tylna przerzutka | SHIMANO TY300D, manetka 6/7-biegowa |
| Tylne zębatki | 6-rzędowe (14-28T) |
| Łańcuch i mechanizm korbowy | Łańcuch KMC Z7 / korba ze stopu aluminium 52T |
| Czujnik | 12-magnesowy czujnik prędkości |
| Przednia piasta | Stop aluminium, podwójne łożysko bębnowe (szybkozamykacz) |
| Obręcze i szprychy | Dwukomorowe aluminiowe obręcze / szprychy ze stali nierdzewnej z mosiężnymi nyplami |
| Opony | CST 700 x 40C, odporne na przebicia, z odblaskami |
| Kierownica | Stop aluminium (długość: 635 mm, maks. średnica: 31,8 mm, min. średnica: 22,2 mm) |
| Wspornik kierownicy (mostek) | Stop aluminium, z regulacją wysokości i kąta pochylenia |
| Chwyty | Antypoślizgowe chwyty TPR (długość: ok. 130 mm) |
| Siodełko i sztyca | Siodełko VELO vacuum full-fit / aluminiowa sztyca podsiodłowa (długość: 400 mm, średnica: 33,9 mm) |
| A – Rura podsiodłowa | 450 mm |
| B – Kąt rury podsiodłowej | 73° |
| C – Rura sterowa | 190 mm |
| D – Kąt główki ramy | 70,5° |
| E – Długość górnej rury | 605 mm |
| F – Wysokość przekroku | 572 mm |
| G – Obniżenie osi suportu (BB drop) | 68 mm |
| H – Tylny trójkąt (Rear Center) | 468 mm |
| I – Rozstaw osi | 1115 mm |
| J – Reach (zasięg ramy) | 398 mm |
| K – Stack (wysokość ramy) | 676 mm |
| L – Maks. wysokość siodełka | 1050 mm |
| M – Min. wysokość siodełka | 790 mm |
| N – Wysokość tylnego bagażnika | 755 mm |
| O – Całkowita długość roweru | 1820 mm |
| P – Wysokość kierownicy | 1150 mm |
| Q – Szerokość kierownicy | 670 mm |
| U/V – Otwory montażowe koszyka | U: 36 mm / V: 70 mm |
*Podane wartości zasięgu w różnych trybach zostały zmierzone przy udziale użytkownika o wadze 80 kg, na płaskim terenie w temperaturze 27 °C. Rzeczywisty zasięg zależy od ukształtowania terenu, obciążenia, wiatru, temperatury, ciśnienia w oponach oraz wybranego poziomu wspomagania.
Similar products
Safety first
Product comparison
Select products and compare their features.
| Specification | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Drive | |||||
| Nominal power | |||||
| Battery capacity | |||||
| Battery voltage | |||||
| Range | |||||
| Battery charging time | |||||
| Brakes | |||||
| Suspension | |||||
| Net weight |

