Rower elektryczny ECONO Mare EEC4 CITY
Wysokiej klasy miejski rower elektryczny typu trekkingowego z wydajnym silnikiem centralnym, zapewniający wyjątkowo naturalne odczucia z jazdy i pełen komfort.

Dla kogo przeznaczony jest rower elektryczny ECONO Mare CITY?
Model ECONO Mare CITY został zaprojektowany z myślą o osobach, które chcą przekształcić codzienne dojazdy i sprawunki w mieście w relaksujące doświadczenie, nie rezygnując przy tym z najwyższej klasy technologii. Dzięki otwartej ramie typu „Low-step” wsiadanie i zsiadanie odbywa się w sposób całkowicie bezproblemowy, co czyni ten rower idealnym wyborem do jazdy w centrach miast z licznymi przystankami.
Dzięki wyprostowanej pozycji zapobiegającej bólom pleców oraz płynnie toczącym się 28-calowym kołom, rower ten stanowi doskonały wybór dla osób ceniących komfort, niezawodność i naturalne odczucia z pedałowania, a także otwiera drzwi do okazjonalnych wycieczek po dobrze utrzymanych drogach szutrowych.

Czym różnią się serie Apes i Mare oraz warianty CITY i SUV?
Zrozumienie oferty ECONO jest proste, jeśli weźmie się pod uwagę architekturę silnika i przeznaczenie osprzętu:
Seria Apes kontra seria Mare (silnik w piaście tylnej kontra silnik centralny): Modele Apes wykorzystują silnik w tylnej piaście, który doskonale sprawdza się na terenach płaskich i podczas mniej wymagającej jazdy. Seria Mare stanowi jednak technologiczny skok naprzód – wykorzystuje silnik centralny, umieszczony w obudowie suportu. Zapewnia to nieporównywalnie lepszy środek ciężkości roweru, wyjątkowo naturalne odczucie dostarczania mocy oraz znacznie wyższy moment obrotowy (aż 80 do 90 Nm w porównaniu do 45–50 Nm w serii Apes). Z tego powodu Mare jest lepszym wyborem do pokonywania wzniesień.
Mare CITY kontra Mare SUV (Przeznaczenie):
• Mare CITY: Wyposażony w silnik Bafang M210 (80 Nm), 9-biegowy napęd, gładkie opony (Schwalbe Energizer) oraz geometrię pozwalającą na uzyskanie idealnie wyprostowanej pozycji. Jest przeznaczony głównie na nawierzchnie utwardzone.
• Mare SUV: To prawdziwy model terenowy. Wyposażono go w mocniejszy silnik Bafang M410 (90 Nm), potężną 11-biegową przekładnię o szerokim zakresie przełożeń (11–50T), agresywne opony górskie 29" (Schwalbe Smart Sam), większe tarcze hamulcowe z tyłu (180 mm) oraz bardziej sportową pozycję podczas jazdy.

Silnik centralny Bafang M210 – Serce Państwa roweru
Model Mare CITY jest napędzany wyjątkowo cichym i dopracowanym silnikiem centralnym Bafang M210 (o napięciu 36 V i mocy 250 W). Rower zapewnia wspomaganie do prawnie dozwolonego limitu 25 km/h.
Największą zaletą tego silnika jest jego imponujący moment obrotowy wynoszący 80 Nm oraz zintegrowana technologia czujników, która dostarcza moc z ekstremalną precyzją i płynnością. System działa tak harmonijnie, że użytkownik ma wrażenie posiadania bionicznich nóg – żadne wzniesienie w mieście ani poza nim nie będzie już przeszkodą.

Wymienny akumulator Comtron na bezproblemowe kilometry
Źródłem energii są wysokiej jakości inteligentne akumulatory Comtron ELK smart, zaprojektowane i zmontowane lokalnie. Seria ta oferuje pełną elastyczność, ponieważ akumulatory są wymienne.
Do wyboru są trzy imponujące pojemności: 520 Wh (15 Ah), 700 Wh (20 Ah) oraz 800 Wh (23 Ah). Akumulator jest dyskretnie wkomponowany w ramę, zabezpieczony zamkiem na klucz i można go szybko wymontować. W zestawie znajduje się standardowa ładowarka 2A z opcją upgrade'u do szybkiej ładowarki 4A.

Kompaktowy wyświetlacz i inteligentna diagnostyka
Wszystkie dane dotyczące podróży można monitorować za pomocą kolorowego wyświetlacza LCD Bafang DP C080, dogodnie umieszczonego obok lewego chwytu, dzięki czemu nie trzeba odrywać rąk od kierownicy podczas zmiany poziomów wspomagania. Do dyspozycji jest aż pięć poziomów wspomagania (ECO, TOUR, SPORT, SPORT+, BOOST) lub możliwość przełączenia systemu w tryb „0” – silnik nie stawia wówczas żadnych oporów, a rower zachowuje się jak zwykły jednoślad.
System obsługuje łączność Bluetooth, co oznacza możliwość przeglądania szczegółów technicznych oraz regulacji wybranych profili jazdy za pomocą aplikacji Bafang Go App w telefonie.

Najwyższy komfort: amortyzacja i opony Schwalbe
Aby zapobiec zmęczeniu dłoni wywołanym kontaktami z kostką brukową i krawężnikami, przód roweru opiera się na amortyzatorze SR Suntour NEX-E25 Coil 28'', który doskonale sprawdza się w tłumieniu miejskich nierówności.
Rower wyposażono w najwyższej klasy opony Schwalbe ENERGIZER ACTIVE PLUS (28x2.0 / 50-622). Model ten charakteryzuje się wyjątkowo niskimi oporami toczenia (profil HS427 ENC) i jest jednocześnie „uzbrojony” w technologię PunctureGuard (50 EPI) oraz ochronę przed przebiciem TwinSkin. Wszystko to osadzono na wytrzymałych obręczach REVO D ze wzmocnionymi szprychami 14G (32 otwory).

Hamulce hydrauliczne i 9-biegowy napęd Shimano
Bezpieczeństwo musi być zawsze priorytetem, zwłaszcza w cięższych rowerach elektrycznych. Za bezpieczne zatrzymywanie się odpowiadają 2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-M280. Z przodu umieszczono tarczę hamulcową o 180 mm dla maksymalnej siły hamowania, a z tyłu tarczę o 160 mm.
Przełożenia dostarcza sprawdzony system Shimano. 9-biegowa przerzutka tylna Shimano Altus RD-M2000 SGS w połączeniu z kasetą Shimano Acera CS-HG201 (11-36T) oraz mocnym łańcuchem do rowerów elektrycznych Shimano CN-HG53 gwarantuje szybką i niezwykle płynną zmianę biegów.

Wysokiej klasy wyposażenie miejskie i ergonomia
Model Mare CITY wyróżnia się pod względem ergonomii. Kokpit z regulowanym wspornikiem kierownicy (ECONO SUV ST286-90B, R:35°, E:90), wygodna kierownica (szerokość: 680 mm, gięcie: 37°), ergonomiczne chwyty Velo VLG-1505 oraz komfortowe siodełko Velo VL-6574 zapewniają jazdę bez odczuwania bólu nawet po wielu godzinach spędzonych w siodle.
Rower jest kompleksowo przystosowany do każdych warunków pogodowych. Posiada szerokie błotniki z tworzywa sztucznego, solidny bagażnik tylny (ECONO 29’’ Boost z systemem MIK „Click and go”), dzwonek, wytrzymałą stopkę (montaż 40 mm) oraz wysokiej jasności oświetlenie przednie Satelite C19 LED (DC 8V-58V) i tylne ECONO WD216.
Co zawiera zestaw?
- Rower elektryczny ECONO Mare CITY.
- Inteligentny wymienny akumulator Comtron ELK smart (o wybranej pojemności 520 Wh, 700 Wh lub 800 Wh) wraz z kluczykami.
- Oryginalną ładowarkę sieciową Comtron 2A (dla wersji 520 Wh) lub szybką ładowarkę Comtron 4A (dla wersji 700 Wh i 800 Wh).
- Wszystkie standardowe akcesoria: stopkę montowaną bezpośrednio, bagażnik MIK, błotniki, oświetlenie LED przód/tył oraz dzwonek.
- Instrukcję obsługi roweru oraz wyświetlacza Bafang DP C080 (w języku słoweńskim i angielskim).
- Gwarancję: przedłużoną 36-miesięczną gwarancję na ramę, 24-miesięczną gwarancję na silnik, akumulator i wyświetlacz oraz 12-miesięczną gwarancję na pozostałe komponenty niebędące częściami eksploatacyjnymi (klocki hamulcowe i opony są elementami eksploatacyjnymi).
- Niezawodny serwis i wsparcie pod adresem: Tržaška cesta 222, 1000 Ljubljana.
Specyfikacja techniczna
| Producent | ECONO |
| Model | Mare CITY |
| Rok modelowy | 2026 |
| Rama | ECOON Mare M410 28-6061-EE-GEN.1.3 (Low-step, S/M oraz L) |
| Silnik | Bafang M210, silnik centralny (central drive) |
| Moc i napięcie silnika | 250 W / 36 V |
| Maksymalny moment obrotowy | 80 Nm |
| Limit prędkości | Do 25 km/h (ograniczona) |
| Akumulator | Comtron ELK smart (wymienny) |
| Pojemności akumulatora (do wyboru) | 520 Wh (15 Ah) / 700 Wh (20 Ah) / 800 Wh (23 Ah) |
| Ładowarka | Comtron 2A (dla wersji 520 Wh) lub szybka ładowarka Comtron 4A (dla wersji 700 Wh i 800 Wh) |
| Wyświetlacz | Bafang DP C080 (kolorowy LCD), gniazdo Type-C (5V, 500mA) |
| Łączność | Bluetooth (obsługa aplikacji Bafang Go App) |
| Rozmiar kół | 28 cali (28" / 700c) |
| Amortyzacja przednia | SR Suntour NEX-E25 Coil 28'' |
| Układ hamulcowy | Tektro HD-M280 (2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe) |
| Tarcze hamulcowe | 180 mm (przód) / 160 mm (tył) |
| Liczba przełożeń | 1 x 9 biegów |
| Przerzutka tylna | Shimano Altus RD-M2000 SGS, 9-biegowa |
| Manetka | Shimano Altus SL-M2010, 9-biegowa |
| Kaseta | Shimano Acera CS-HG201, 9-rzędowa (11-36T) |
| Łańcuch | Shimano CN-HG53, 9-rzędowy (118 ogniw) |
| Mechanizm korbowy | Bafang, długość 165 mm (L+P) |
| Obręcze i piasta | REVO D 622x25C (szer.: 25 mm, wys.: 19 mm) / 14G / 32H / tarcza na 6 śrub |
| Opony | Schwalbe ENERGIZER ACTIVE PLUS 28x2.0 (50-622) HS427 ENC, 50EPI PunctureGuard, TwinSkin |
| Stery | Neco H322MP-156SB ze zintegrowanym prowadzeniem kabli, blokada obrotu 130° |
| Wspornik kierownicy | ECONO SUV ST286-90B (kąt: 35°, długość: 90 mm) |
| Kierownica | ECONO CITY, mocowanie: 31.8 mm, szerokość: 680 mm, gięcie: 37°, wznios: 35 mm |
| Chwyty | Velo VLG-1505 (ergonomiczne) |
| Siodełko | Velo VL-6574 |
| Sztyca podsiodłowa | ZOOM SP-C208 30.9 mm (czarna), obejma 34.9 mm |
| Oświetlenie przednie | Satelite C19 DC 8V-58V (montowane na kierownicy) |
| Oświetlenie tylne | ECONO WD216 DC 6-48V |
| Bagażnik i błotniki | ECONO 29’’ Boost MIK (czarny mat) / błotniki PVC FDPVC29-70 |
| Nośność | 125 kg (rowerzysta + rower + wyposażenie) |
| Waga roweru | 23.6 kg (bez akumulatora) |
Similar products
Safety first
Product comparison
Select products and compare their features.
| Specification | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Drive | |||||
| Nominal power | |||||
| Battery capacity | |||||
| Battery voltage | |||||
| Range | |||||
| Battery charging time | |||||
| Brakes | |||||
| Suspension | |||||
| Net weight |

