Sinterirane kočione pločice za ZOOM kočnice na modelu ENGWE P20

Vrhunske ULIP sinterirane pločice za ZOOM kočnice

Sinterirane kočione pločice za ENGWE P20 vrhunska su opcija za odgovarajuću čeljust koja prihvaća oblik ZOOM pločica, kada želite izdržljiviju tarnu oblogu za često kočenje i vožnju po mokrom. Brončane potporne ploče imaju široku pravokutnu oblogu, jedan gornji jezičak za zadržavanje i uključenu oprugu za razdvajanje. Komplet sadrži dvije pločice za jednu kočionu čeljust.

Zašto odabrati sinteriranu metalnu oblogu?

Sinteriranje spaja metalne čestice u čvrsti tarnu smjesu pod pritiskom i na visokoj temperaturi. U usporedbi s oblogama spojenim smolom, glavne prednosti su otpornost na trošenje, posebno u vodi i prljavštini, i općenito izraženiji početni zahvat kočenja. Ovo može biti korisna nadogradnja za zahtjevnu svakodnevnu upotrebu, gdje duži vijek trajanja može značiti rjeđu zamjenu.

Sigurnije kočenje ovisi o cijelom sustavu: prikladnom rotoru, ispravno postavljenim i ulegnutim pločicama te prianjanju guma. Sinterirana obloga ne jamči isti zaustavni put na svakoj površini i ne sprječava pregrijavanje kočnica tijekom duljeg kočenja. Može biti bučnija i može povećati trošenje neprikladnog rotora. Koristite je samo kada i čeljust i rotor dopuštaju sinterirane metalne pločice.

Usporedba keramičkih, polumetalnih i sinteriranih pločica

Pojmovi „keramičke”, „polumetalne” i „potpuno metalne” opisuju kategorije smjesa čiji sastav nije standardiziran među proizvođačima. Potpuno metalna sinterirana obloga stoga ne znači potvrđenih 100 posto čistog metala. Za ULIP nisu objavljena nikakva komparativna mjerenja zaustavnog puta ili vijeka trajanja, stoga odaberite prema kočnici i uvjetima vožnje.

Tehničke značajke i ugradnja

• Model vozila: ENGWE P20; samo s ugrađenom čeljusti koja prihvaća odgovarajući oblik ZOOM pločica.
• Obloga: sinterirani metal; brončana potporna ploča.
• Približna širina: 30.6 mm; ukupna visina uključujući jezičak: 35.1 mm; ukupna debljina: 4.1 mm.
• Promjer rupe za pričvršćivanje: približno 3.2 mm.
• Uključeno: dvije pločice, opruga za razdvajanje i rascjepka; jedan set za jednu čeljust.
• Prije kupnje usporedite obris stare pločice, jezičak, osigurač i zazor opruge. Isti model vozila može imati ugrađenu drugu čeljust.
• Ne koristite na rotorima s oznakom „RESIN PAD ONLY”.
• Isti vanjski oblik nije dovoljno odobrenje za metalnu oblogu. Pri promjeni vrste obloge provjerite i odobrenje proizvođača čeljusti i rotora.

Kada zamijeniti kočione pločice i kako započeti

Pregledajte obje pločice kada se pogoršaju performanse kočenja, poveća hod ručice, trošenje je neravnomjerno ili čujete struganje metala. Zamijenite pločice kada tarna obloga dosegne minimalnu debljinu proizvođača kočnica, ili kada je obloga napukla, odvojena ili natopljena uljem ili mašću. Ukupna debljina od 4.1 mm uključuje potpornu ploču i nije granica istrošenosti. Ne čekajte da rotor struže o metalnu podlogu; riješite slabo kočenje prije ponovne vožnje.

1. Sigurno postavite vozilo, isključite pogon i pustite da se kočnica ohladi. Provjerite identifikaciju čeljusti i kompatibilnost rotora sa sinteriranim pločicama.
2. Slijedeći upute za kočnice, uklonite kotač ako je potrebno, zatim osigurač, stari par i oprugu. Ne stišćite ručicu hidraulične kočnice dok su kotač ili pločice uklonjeni.
3. Pregledajte rotor, njegovu dopuštenu minimalnu debljinu i eventualno curenje. Očistite rotor proizvodom koji je odobrio proizvođač kočnica; ne dodirujte nove tarne površine masnim rukama.
4. Pripremite klipove odgovarajućim alatima i postupkom navedenim za čeljust. Umetnite obje nove pločice, oprugu za razdvajanje i odgovarajući osigurač. Uvijek zamijenite par u istoj čeljusti.
5. Nakon sastavljanja, poravnajte čeljust i provjerite slobodnu rotaciju kotača, sigurno pričvršćivanje i čvrst odziv ručice. Neka mehaničar pregleda kočnicu ako ručica ostane mekana, postoji curenje ili niste sigurni u instalaciju.

Ulijevanje nakon zamjene

Na ravnom, sigurnom području dalje od prometa, izvedite nekoliko kontroliranih, progresivnih usporavanja bez blokiranja kotača. Započnite pri maloj brzini i povećavajte opterećenje prema uputama proizvođača kočnica. Provjerite obje kočnice prije normalne vožnje i izbjegavajte dugotrajno kontinuirano kočenje tijekom ulijevanja. Čistoća, pravilna instalacija i ulijevanje osiguravaju ravnomjeran kontakt između pločica i rotora.