Budućnost urbane mobilnosti: Zašto Europa prelazi na e-mobilnost

Veliki europski gradovi oslanjaju se na električnu mobilnost kako bi ostvarili klimatske ciljeve, smanjili prometne gužve i pročistili zrak. Nova pravila Europske unije, pad cijena baterija i brzorastuće usluge dijeljene mobilnosti ubrzavaju ovaj prijelaz.

3 min čitanja
The Future of Urban Mobility: Why Europe Is Switching to E-Mobility

 

Veliki europski gradovi oslanjaju se na električnu mobilnost kako bi ostvarili klimatske ciljeve, smanjili prometne gužve i pročistili zrak. Nova pravila Europske unije, pad troškova baterija i brzorastuće usluge dijeljene mobilnosti ubrzavaju ovu promjenu.

1. Poticaj politike: Europska unija gradi okvir

1.1 Mandat nulte emisije do 2035. godine

U sklopu paketa Fit for 55, svaki novi automobil i kombi prodan nakon 2035. godine mora imati nultu emisiju [1].

1.2 AFIR: Punjenje u velikom opsegu

Uredba o infrastrukturi za alternativna goriva (AFIR) obvezuje svaku državu članicu da osigura najmanje 1,3 kW javnog kapaciteta punjenja po registriranom baterijskom električnom automobilu te da instalira stanice za brzo punjenje svakih 60 km na glavnim autocestama [2].

1.3 Standardi za teška vozila i autobuse

Revidirana ograničenja CO₂ za teška vozila zahtijevaju smanjenje od 45 % do 2030. i 90 % do 2040. godine, dok 90 % novih gradskih autobusa mora imati nultu emisiju do 2030. godine [3].

2. Urbani problemi: Zagušenje i kvaliteta zraka

Vozači u Londonu i dalje gube 101 sat godišnje u prometu, što je 2024. godine gospodarstvu Ujedinjenog Kraljevstva oduzelo 7,7 milijardi funti [5].

Kvaliteta zraka se poboljšava, ali i dalje predstavlja izazov: koncentracije NO2 uz prometnice u Londonu pale su za 49 % u odnosu na razine iz 2016. nakon uvođenja zone niske emisije (ULEZ) na razini cijelog grada, no 96 % urbanih Europljana i dalje udiše čestice PM2.5 iznad smjernica Svjetske zdravstvene organizacije [4],[7].

3. Tržišni zamah: Od automobila do autobusa

BloombergNEF očekuje prodaju od gotovo 22 milijuna baterijskih električnih i plug-in hibridnih automobila na globalnoj razini u 2025. godini, pri čemu će Europa zauzeti udio od 17 % [9].

Gradovi brzo mijenjaju svoje vozne parkove autobusa: 49 % novih gradskih autobusa u Europskoj uniji u 2024. godini bili su modeli s nultom emisijom, što je porast u odnosu na 36 % u 2023. godini [8].

4. Procvat dijeljene i mikromobilnosti

Korištenje dijeljene mobilnosti doseglo je 640 milijuna putovanja diljem Europe u 2024. godini. Samo u Londonu zabilježeno je 28 milijuna vožnji biciklima bez priključnih stanica, dok je pariški Vélib’ zabilježio gotovo 50 milijuna putovanja [6].

5. Ponovno osmišljavanje gradova

Parkirna mjesta uz rub kolnika ustupaju mjesto čvorištima za punjenje i parkletima; tiši električni autobusi smanjuju zagađenje bukom; a pilot-projekti "vozilo-mreža" (vehicle-to-grid)—poput uvođenja 500 dvosmjernih Renaulta u Utrechtu—pretvaraju flote električnih vozila u distribuiranu pohranu za obnovljive izvore energije [10].

6. Ključni zaključci

  1. Zabrana novih automobila s unutarnjim izgaranjem u Europskoj uniji do 2035. godine je potvrđena [1].
  2. AFIR jamči guste i interoperabilne mreže punionica [2].
  3. Teška vozila i autobusi sljedeći su na redu za duboku dekarbonizaciju [3].
  4. Prednosti za kvalitetu zraka i smanjenje zagušenja već su vidljive u velikim gradovima [4],[5].
  5. Dijeljena električna mobilnost i autobusi s nultom emisijom brzo se šire [6],[8].
  6. Pilot-projekti "vozilo-mreža" ukazuju na otporniji urbani energetski sustav [10].

Izvori

  1. Europska komisija, „Fit for 55: EU reaches new milestone to make all new cars and vans zero-emission from 2035,” 28. ožujka 2023.
  2. ICCT, „European Union Alternative Fuel Infrastructure Regulation (AFIR) Policy Update,” travanj 2023.
  3. Reuters, „EU countries approve law to slash trucks’ CO₂ emissions,” 13. svibnja 2024.
  4. Transport for London, Silvertown Tunnel Air-Quality Baseline Monitoring Report, prosinac 2024.
  5. INRIX, „Urban Congestion in 2024 & Beyond,” 10. veljače 2025.
  6. EU Urban Mobility Observatory, „Shared mobility trips in Europe rose to 640 million in 2024,” 3. travnja 2025.
  7. Environment Agency Austria, „Europe’s air quality status 2024,” 6. lipnja 2024.
  8. EcoWatch, „49 % of New Buses in EU Were ‘Zero-Emission’ Models in 2024,” 4. ožujka 2025.
  9. BloombergNEF via Ackodrive, „Electric Vehicle Sales Set to Soar Globally in 2025,” 18. lipnja 2025.
  10. Reuters, „Dutch car-sharing firm adds Renault EVs capable of powering local grid,” 4. lipnja 2025.

Blog objave

Saznajte najnovije informacije o trendovima i politikama elektromikromobilnosti u Europskoj uniji.