Gesinterde remblokken voor ZOOM-remmen op Kugoo M4 Pro

Premium ULIP gesinterde remblokken voor ZOOM-remmen

Gesinterde remblokken voor Kugoo M4 Pro zijn een hoogwaardige optie voor een geschikte remklauw die de ZOOM-remblokvorm accepteert, voor wanneer u een duurzamere wrijvingslaag wilt voor veelvuldig remmen en ritten in natte omstandigheden. De bronskleurige achterplaten hebben een brede rechthoekige voering, één bovenste borglip en een meegeleverde spreidveer. De set bevat twee remblokken voor één remklauw.

Waarom kiezen voor een gesinterde metalen voering?

Bij het sinteren worden metaaldeeltjes onder druk en bij hoge temperatuur samengebonden tot een massieve wrijvingscompound. In vergelijking met kunstharsgebonden voeringen zijn de belangrijkste voordelen de weerstand tegen slijtage, vooral in water en vuil, en over het algemeen een meer uitgesproken initiële remkracht. Dit kan een nuttige upgrade zijn voor veeleisend dagelijks gebruik, waarbij een langere levensduur minder frequente vervanging kan betekenen.

Veiliger remmen hangt af van het hele systeem: een geschikte remschijf, correct gemonteerde en ingereden remblokken, en bandengrip. Een gesinterde voering garandeert niet dezelfde remweg op elk oppervlak en voorkomt niet dat de rem oververhit raakt tijdens langdurig remmen. Ze kunnen luidruchtiger zijn en de slijtage van een ongeschikte remschijf verhogen. Gebruik ze alleen wanneer zowel de remklauw als de remschijf geschikt zijn voor gesinterde metalen remblokken.

Vergelijking van keramische, semi-metalen en gesinterde remblokken

De termen "keramisch", "semi-metaal" en "volledig metaal" beschrijven samengestelde categorieën waarvan de samenstelling niet gestandaardiseerd is tussen fabrikanten. Een volledig metalen gesinterde voering betekent daarom niet automatisch 100 procent zuivere metaalinhoud. Er zijn geen vergelijkende metingen van remweg of levensduur gepubliceerd voor ULIP, dus kies op basis van de rem en de rijomstandigheden.

Technische kenmerken en montage

• Voertuigmodel: Kugoo M4 Pro; alleen met een gemonteerde remklauw die de juiste ZOOM-remblokvorm accepteert.
• Voering: gesinterd metaal; bronskleurige achterplaat.
• Geschatte breedte: 30,6 mm; totale hoogte inclusief lip: 35,1 mm; totale dikte: 4,1 mm.
• Diameter van het borgingsgat: ongeveer 3,2 mm.
• Inbegrepen: twee remblokken, spreidveer en splitpen; één set voor één remklauw.
• Vergelijk voor aankoop de omtrek, lip, borging en speling van de oude remblokken. Op hetzelfde voertuigmodel kan een andere remklauw zijn gemonteerd.
• Niet gebruiken op remschijven gemarkeerd met "RESIN PAD ONLY".
• Dezelfde externe vorm is geen voldoende goedkeuring voor een metalen voering. Controleer bij het wijzigen van het type voering ook de goedkeuring van de fabrikanten van de remklauw en remschijf.

Wanneer remblokken vervangen en hoe te beginnen

Inspecteer beide remblokken wanneer de remprestaties verslechteren, de slag van de hendel toeneemt, de slijtage ongelijkmatig is of u metaal hoort schuren. Vervang remblokken wanneer de wrijvingslaag de minimale dikte van de remfabrikant bereikt, of wanneer de voering gebarsten, losgekomen of doordrenkt met olie of vet is. De totale dikte van 4,1 mm is inclusief de achterplaat en is geen slijtagelimiet. Wacht niet tot de remschijf tegen de metalen achterplaat schuurt; los slechte remprestaties op voordat u weer gaat rijden.

1. Plaats het voertuig stevig, schakel de aandrijving uit en laat de rem afkoelen. Controleer de identificatie van de remklauw en de compatibiliteit van de remschijf met gesinterde remblokken.
2. Verwijder volgens de instructies van uw rem het wiel indien nodig, en vervolgens de borging, het oude paar en de veer. Knijp niet in een hydraulische remhendel terwijl het wiel of de remblokken zijn verwijderd.
3. Inspecteer de remschijf, de toegestane minimale dikte en eventuele lekkage. Reinig de remschijf met een product dat is goedgekeurd door de remfabrikant; raak nieuwe wrijvingsoppervlakken niet aan met vettige handen.
4. Bereid de zuigers voor met geschikt gereedschap en volgens de procedure van de remklauw. Plaats beide nieuwe remblokken, de spreidveer en een geschikte borging. Vervang altijd het paar in dezelfde remklauw.
5. Lijn na montage de remklauw uit en controleer of het wiel vrij draait, of alles goed vastzit en of de hendel stevig reageert. Laat een monteur de rem inspecteren als de hendel zacht blijft aanvoelen, als er lekkage is of als u twijfelt over de installatie.

Inremmen na vervanging

Voer op een vlak, veilig terrein uit de buurt van verkeer verschillende gecontroleerde, progressieve vertragingen uit zonder het wiel te blokkeren. Begin bij lage snelheid en verhoog de belasting volgens de instructies van de remfabrikant. Controleer beide remmen voor een normale rit en vermijd langdurig continu remmen tijdens het inremmen. Reinheid, correcte installatie en inremmen zorgen voor een gelijkmatig contact tussen remblokken en remschijf.