Gesinterde remblokken voor ZOOM-remmen op ENGWE L20 3.0 Pro

Premium ULIP gesinterde remblokken voor ZOOM-remmen

Gesinterde remblokken voor ENGWE L20 3.0 Pro zijn een premium optie voor een geschikte remklauw die de vorm van de ZOOM-remblokken accepteert, wanneer u een duurzamere remvoering wilt voor veelvuldig remmen en rijden in natte omstandigheden. De bronskleurige grondplaten hebben een brede, rechthoekige voering, één bovenste bevestigingslip en een bijgeleverde spreidveer. De set bevat twee remblokken voor één remklauw.

Waarom kiezen voor een gesinterde metalen remvoering?

Bij het sinteren worden metaaldeeltjes onder hoge druk en temperatuur samengebonden tot een solide wrijvingsmateriaal. In vergelijking met kunstharsgebonden voeringen zijn de belangrijkste voordelen de slijtvastheid, vooral in water en vuil, en over het algemeen een krachtiger initieel remgevoel. Dit kan een nuttige upgrade zijn voor veeleisend dagelijks gebruik, waarbij een langere levensduur minder frequente vervanging kan betekenen.

Veiliger remmen hangt af van het hele systeem: een geschikte remschijf, correct gemonteerde en ingeremde remblokken en de grip van de banden. Een gesinterde remvoering garandeert niet dezelfde remweg op elk oppervlak en voorkomt niet dat remmen oververhit raken bij langdurig remmen. Ze kunnen meer geluid maken en verhoogde slijtage veroorzaken aan een ongeschikte remschijf. Gebruik ze alleen wanneer zowel de remklauw als de remschijf geschikt zijn voor gesinterde metalen remblokken.

Vergelijking van keramische, semi-metalen en gesinterde remblokken

De termen “keramisch”, “semi-metaal” en “volledig metaal” beschrijven categorieën wrijvingsmateriaal waarvan de samenstelling niet gestandaardiseerd is tussen fabrikanten. Een volledig metalen gesinterde voering betekent daarom niet per se een gegarandeerd metaalgehalte van 100 procent. Er zijn geen vergelijkende metingen voor remweg of levensduur gepubliceerd voor ULIP, dus kies op basis van het type rem en de rijomstandigheden.

Technische kenmerken en montage

• Voertuigmodel: ENGWE L20 3.0 Pro; alleen met een gemonteerde remklauw die de juiste ZOOM-remblokvorm accepteert.
• Voering: gesinterd metaal; bronskleurige grondplaat.
• Benaderende breedte: 30,6 mm; totale hoogte inclusief de lip: 35,1 mm; totale dikte: 4,1 mm.
• Diameter bevestigingsgat: ongeveer 3,2 mm.
• Inbegrepen: twee remblokken, spreidveer en splitpen; één set voor één remklauw.
• Vergelijk voor aankoop de omtrek, lip, borgring en speling van de spreidveer van het oude remblok. Op hetzelfde voertuigmodel kan een andere remklauw zijn gemonteerd.
• Niet gebruiken op remschijven gemarkeerd met “RESIN PAD ONLY”.
• Dezelfde externe vorm is geen voldoende goedkeuring voor een metalen voering. Controleer bij het wijzigen van het type remvoering ook de goedkeuring van de fabrikant van de remklauw en remschijf.

Wanneer remblokken vervangen en hoe te beginnen

Inspecteer beide remblokken wanneer de remprestaties afnemen, de hendelweg toeneemt, de slijtage ongelijk is of u metaal hoort schuren. Vervang de remblokken wanneer de remvoering de door de fabrikant aangegeven minimale dikte bereikt, of wanneer de voering gebarsten, losgekomen of doordrenkt is met olie of vet. De totale dikte van 4,1 mm is inclusief de grondplaat en is geen slijtagelimiet. Wacht niet tot de remschijf tegen de metalen grondplaat schuurt; los slechte remprestaties op voordat u weer gaat rijden.

1. Plaats het voertuig stevig, schakel de aandrijving uit en laat de rem afkoelen. Controleer de identificatie van de remklauw en de compatibiliteit van de remschijf met gesinterde remblokken.
2. Verwijder volgens de instructies van uw remsysteem het wiel indien nodig, vervolgens de borgpen, het oude paar en de veer. Knijp niet in een hydraulische remhendel terwijl het wiel of de remblokken zijn verwijderd.
3. Inspecteer de remschijf, de toegestane minimale dikte ervan en eventuele lekkage. Reinig de remschijf met een product dat is goedgekeurd door de fabrikant van de remmen; raak nieuwe wrijvingsvlakken niet aan met vettige handen.
4. Bereid de zuigers voor met geschikt gereedschap en de voorgeschreven procedure voor de remklauw. Plaats beide nieuwe remblokken, de spreidveer en een geschikte borgpen. Vervang altijd het paar in dezelfde remklauw.
5. Lijn na montage de remklauw uit en controleer of het wiel vrij draait, de bevestiging stevig is en de hendel stevig aanvoelt. Laat een monteur de rem inspecteren als de hendel zacht blijft aanvoelen, er sprake is van lekkage of als u niet zeker bent over de installatie.

Inremmen na vervanging

Maak op een vlak, veilig terrein zonder verkeer verschillende gecontroleerde, progressieve remacties zonder het wiel te blokkeren. Begin bij een lage snelheid en verhoog de belasting volgens de instructies van de remfabrikant. Controleer beide remmen voor de normale rit en vermijd langdurig, continu remmen tijdens het inremmen. Reinheid, correcte installatie en inremmen zorgen voor een gelijkmatig contact tussen remblokken en remschijf.