Vélo électrique ECONO Apes SUV EER5 (modèle 2026)
Un vélo électrique de trekking-ville polyvalent avec un capteur de couple avancé et un équipement prêt pour les aventures tout-terrain.

À qui le vélo électrique ECONO Apes SUV est-il le mieux adapté ?
Le modèle ECONO Apes SUV est construit sur une plateforme éprouvée avec un cadre dit "Low-step" (unisexe), mais est fondamentalement conçu pour les cyclistes qui veulent plus de liberté et ne veulent pas être limités aux rues pavées de la ville. Il est conçu avec de plus grandes roues de 28 pouces qui roulent plus en douceur sur les bosses des chemins de gravier ou de forêt.
C'est le choix idéal pour les cyclistes actifs et les navetteurs quotidiens qui aiment s'aventurer sur des chemins non pavés pendant leurs trajets ou leurs excursions de week-end. Le vélo vous place dans une position de conduite légèrement plus active et agressive, permettant un meilleur contrôle et une plus grande dynamique à des vitesses plus élevées, tout en facilitant exceptionnellement le montage et le démontage.

En quoi l'ECONO Apes SUV diffère-t-il du modèle CITY ?
Si vous choisissez entre les deux frères de la série Apes, voici les principales différences techniques et fonctionnelles :
1. Moteur et capteurs (La différence la plus importante) : Le modèle CITY utilise un capteur de cadence (capteur de rotation de la pédale) qui offre une assistance douce et fluide. Le modèle SUV, cependant, est équipé d'un moteur Bafang H400B qui utilise un capteur de couple. Celui-ci mesure la force avec laquelle vous appuyez sur les pédales et ajoute de la puissance proportionnellement. C'est absolument indispensable pour affronter les montées raides et la conduite tout-terrain, car le vélo répond instantanément à votre puissance.
2. Équipement et adhérence : Le modèle CITY est équipé de pneus lisses. La version SUV est équipée de pneus Schwalbe Land Cruiser Plus avec une bande de roulement robuste et rainurée qui s'ancre dans le gravier et empêche de glisser sur les chemins forestiers.
3. Position de conduite : Le modèle CITY force le cycliste à adopter une position entièrement droite. Le SUV, en revanche, dispose d'un guidon plus large et plus plat et d'une potence spécifique, vous plaçant dans une position de conduite plus sportive et active, vous donnant un bien meilleur contrôle de la roue avant sur des terrains plus exigeants.

Transmission avancée avec capteur de couple
La roue arrière est propulsée par une version plus puissante et robuste du moteur : le Bafang H400B avec une tension de 36 V et une puissance de 250 W. Le vélo vous assiste lors du pédalage jusqu'à 25 km/h (limité), assurant la légalité routière dans toute l'Europe.
Le moteur fournit 45 Nm de couple, qui est contrôlé par le capteur de couple mentionné précédemment. Cela signifie que vous obtenez une sensation de conduite comme sur un vélo classique – seulement avec une superpuissance dans vos jambes. Plus vous mettez d'effort dans les pédales (par exemple, lors de l'accélération en sortie de virage ou en montée), plus le moteur ajoutera intelligemment et instantanément de la puissance pour vous.

Écosystème de batterie flexible Comtron
Le cœur du vélo est une batterie intelligente haut de gamme, assemblée dans l'UE, la Comtron ELK smart. Sachant que les cyclistes ont des besoins différents, vous pouvez choisir parmi trois capacités impressionnantes lors de l'achat :
Les tailles disponibles sont 520 Wh (15 Ah) , 700 Wh (20 Ah) , et pour les vrais explorateurs, une version massive de 800 Wh (23 Ah) . Les batteries sont entièrement interchangeables entre elles et intégrées au cadre du vélo. Un chargeur standard de 2A est inclus quelle que soit la capacité de la batterie. Le chargeur rapide de 4A peut être acheté séparément.

Console intelligente avec diagnostic Bluetooth
Pour interagir avec votre vélo SUV, un écran compact et couleur sur le côté gauche du guidon – le Bafang DP C080 – sert d'interface. Cette interface intuitive offre un choix entre cinq niveaux d'assistance : ECO, TOUR, SPORT, SPORT+ et le mode BOOST maximum.
La console dispose d'une fonction d'assistance à la marche intégrée et, surtout, d'un module Bluetooth intégré. Cela vous permet de vous connecter directement à votre smartphone via l'application Bafang Go App. Vous pouvez tout surveiller, de la tension des cellules individuelles de la batterie (SOC) aux diagnostics et aux paramètres d'éclairage avancés.

Un équipement qui ne connaît pas d'obstacles : roues de 28" et pneus tout-terrain
La conduite tout-terrain nécessite une approche différente. À l'avant, l'amortissement est assuré par la fourche à suspension fiable SR Suntour NEX-E25 Coil 28'', qui assure le contrôle du guidon sur les chemins accidentés.
La plus grande différence est faite par les pneus Schwalbe LAND CRUISER PLUS (28x2.0 / 50-622). Avec la technologie PunctureGuard (50 EPI) et les flancs TwinSkin, ils évitent les crevaisons, tandis que le profil central et latéral robuste assure une adhérence inégalée sur le sable et la boue. Pour résister à toutes les charges, les roues sont construites avec des rayons plus épais de 14G (32 trous) sur des jantes solides REVO D.

Large plage de vitesses et puissance de freinage hydraulique
La géométrie de trekking exige de la vitesse, qui doit être contrôlée en toute sécurité. La puissance de freinage est assurée par les robustes freins à disque hydrauliques Tektro HD-M280 à 2 pistons. Doté de grands disques de frein d'un diamètre de 180 mm à l'avant et 160 mm à l'arrière, le vélo s'arrête net, qu'il fasse sec dehors ou que vous rouliez sous la pluie.
Pour une cadence de pédalage idéale, une transmission Shimano éprouvée à 9 vitesses est intégrée. Le dérailleur arrière Shimano Altus RD-M2000 SGS, en tandem avec la cassette Shimano Acera CS-HG201 (11-36T) et un plateau Bafang CW (38T), offre une vaste plage de vitesses adaptée aux montées raides et aux descentes rapides.

Position de conduite active et équipement complet
Comme il convient à un modèle de SUV, le cockpit est orienté vers le cycliste. La potence ECONO SUV (angle de 35°, longueur de 90 mm) combinée au large guidon (largeur : 700 mm, backsweep seulement 18°) et aux poignées ergonomiques Velo VLG-1505 vous place dans une position dynamique et précise.
Le vélo est prêt pour des randonnées de plusieurs jours. À l'arrière, vous trouverez un porte-bagages ECONO 29’’ Boost avec intégration MIK pour une fixation rapide des sacoches. L'ensemble est complété par un phare LED avant intégré Satelite C19 (DC 8V-58V), un feu arrière ECONO WD216 et des garde-boue en PVC mat qui vous gardent, vous et le vélo, propres sur le gravier.
Qu'est-ce qui est inclus dans l'achat ?
- Vélo électrique ECONO Apes SUV.
- Batterie intelligente Comtron ELK smart (capacité choisie : 520 Wh, 700 Wh ou 800 Wh) et un jeu de deux clés pour le verrouillage.
- Un chargeur standard de 2A est inclus quelle que soit la capacité de la batterie. Le chargeur rapide de 4A peut être acheté séparément.
- Équipement de tourisme complet : béquille solide directement montée (40 mm), porte-bagages MIK, garde-boue, sonnette et éclairage LED avant et arrière intégré.
- Manuel d'utilisation du vélo en slovène et en anglais et instructions spécifiques pour l'écran couleur Bafang DP C080.
- Garantie: 36 mois pour le cadre ; 24 mois pour le moteur, la batterie et l’écran ; 12 mois pour les autres composants non consommables, y compris les autres composants électriques. Les consommables, tels que les plaquettes de frein et les pneus, sont exclus.
- Service professionnel et support technique à Tržaška cesta 222, 1000 Ljubljana.
Spécifications techniques
| Fabricant | ECONO |
| Modèle | Apes SUV |
| Type et tailles de cadre | Low-step (Unisexe) / Disponible en S/M et L |
| Position de conduite | Active (sportive) |
| Moteur | Bafang H400B dans le moyeu arrière (Moteur moyeu) |
| Puissance et tension du moteur | 250 W / 36 V |
| Couple maximum | 45 Nm |
| Type de capteur (Moteur) | Capteur de couple |
| Limite de vitesse | Jusqu'à 25 km/h (limitée) |
| Batterie | Comtron ELK smart (amovible) |
| Capacités de batterie (choix) | 520 Wh (15 Ah) / 700 Wh (20 Ah) / 800 Wh (23 Ah) |
| Chargeur |
Un chargeur standard de 2A est inclus quelle que soit la capacité de la batterie. Le chargeur rapide de 4A peut être acheté séparément. |
| Affichage | Bafang DP C080 (LCD couleur), port Type-C (5V, 500mA) |
| Connectivité | Bluetooth (prend en charge l'application Bafang Go) |
| Taille des roues | 28 pouces (28" / 700c) |
| Suspension (Fourche) | SR Suntour NEX-E25 Coil 28'' |
| Freins | Tektro HD-M280 (freins à disque hydrauliques à 2 pistons) |
| Disques de frein (Rotors) | 180 mm avant / 160 mm arrière |
| Rapport de vitesse | 1 x 9 vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano Altus RD-M2000 SGS 9 vitesses |
| Manette de vitesses | Shimano Altus SL-M2010 9 vitesses (droite) |
| Cassette | Shimano Acera CS-HG201 9s (11-36T) |
| Chaîne | Shimano CN-HG53 9s (118 maillons) |
| Pédalier | Bafang CW 38T, longueur 170 mm (G+D) |
| Jantes et moyeu | REVO D 622x25C (Largeur : 25 mm, Hauteur : 19 mm) / 14G / 32H / disque 6-trous |
| Pneus (Tout-terrain) | Schwalbe LAND CRUISER PLUS 28x2.0 (50-622) GREEN, 50EPI PunctureGuard, TwinSkin |
| Jeu de direction | Neco H322MP-156SB avec câbles intégrés, verrouillage de rotation à 130° |
| Potence | ECONO SUV ST286-90B (Angle : 35°, Longueur : 90 mm, BB : 31.8 mm) |
| Guidon | ECONO SUV BB : 31.8 mm, Largeur : 700 mm, Sweep : 18°, Rise : 20 mm |
| Poignées | Velo VLG-1505 (Ergonomiques) |
| Selle | Velo VL-6574 |
| Tige de selle | ZOOM SP-C208 30.9 mm (noir), collier 34.9 mm |
| Phare avant | Satelite C19 DC 8V-58V (montage sur guidon) |
| Feu arrière | ECONO WD216 DC 6-48V |
| Porte-bagages | ECONO RH25031171-29 29’’ Boost MIK ("Click and go") |
| Garde-boue | ECONO Type T2 FDPVC29-70 (PVC, max pour pneus 29x2.4, noir mat) |
| Capacité de charge maximale | 125 kg (cycliste + vélo + équipement) |
| Poids du vélo | 24.2 kg (sans le poids de la batterie) |
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