Vélo électrique ECONO Apes CITY EER4 2026
Le vélo électrique urbain parfait avec un moteur fiable, un écran couleur intelligent et une géométrie pour un confort maximal.

À qui le vélo électrique ECONO Apes CITY est-il le mieux adapté ?
Le modèle ECONO Apes CITY est soigneusement conçu pour une conduite urbaine confortable et une exploration décontractée des sentiers environnants. Grâce à sa conception spécifique de cadre "Low-step" (unisexe) sans tube supérieur haut et à ses roues de 26 ou 28 pouces, il offre une stabilité exceptionnelle, un freinage sûr et une maniabilité prévisible.
C'est un choix absolument parfait pour les cyclistes moins expérimentés ou plus prudents, ainsi que pour ceux qui veulent un contrôle total dans le trafic urbain imprévisible. La position de conduite droite vous assure d'arriver à destination détendu, faisant du vélo votre compagnon préféré pour les courses quotidiennes et les trajets domicile-travail.

En quoi le ECONO Apes CITY diffère-t-il du modèle SUV ?
Si vous hésitez entre les deux versions, les principales différences résident dans leur utilisation prévue et leur technologie d'entraînement :
Moteur et capteurs : Le modèle CITY utilise un moteur Bafang H305 et un capteur de rotation de pédale (capteur de vitesse). Cette combinaison assure une assistance extrêmement douce et sans effort, idéale pour les balades en ville. Le modèle SUV, quant à lui, est propulsé par un moteur Bafang H405B plus puissant avec un capteur de couple. Celui-ci mesure la pression de pédale et ajuste dynamiquement la puissance, ce qui prend tout son sens lors des montées raides et des terrains plus exigeants.
Équipement et position de conduite : La version CITY offre un confort urbain complet avec des pneus slicks, une potence réglable et une position de conduite droite et détendue. La version SUV, quant à elle, place le cycliste dans une position plus active et est équipée de pneus à crampons prêts pour les aventures "tout-terrain" et les terrains variés.

Moteur Bafang fiable avec un couple optimal
Le moyeu arrière abrite le moteur Bafang H305 éprouvé et durable, d'une tension de 36 V et d'une puissance nominale de 250 W. Le vélo vous assiste pendant le pédalage jusqu'à la vitesse légalement autorisée de 25 km/h (limitée).
Avec 50 Nm de couple et un capteur de rotation (capteur de vitesse), le moteur offre des démarrages extrêmement réactifs aux feux de signalisation et un fonctionnement silencieux. Étant donné que le système d'assistance fonctionne sur la base de la rotation plutôt que de la pression (comme avec la version SUV), la conduite sera toujours fluide et ne nécessitera pas d'effort excessif – il vous suffit de tourner les pédales, et le vélo fait la majeure partie du travail.

Batterie intelligente et remplaçable, adaptée à vos besoins
L'alimentation est fournie par la batterie intelligente Comtron ELK fiable, développée et assemblée localement. Un avantage majeur du système est l'interchangeabilité complète des batteries au sein de la série. Vous pouvez choisir parmi trois capacités en fonction de vos besoins réels en autonomie :
Les capacités disponibles sont 520 Wh (15 Ah), 700 Wh (20 Ah) et la plus grande 800 Wh (23 Ah). La batterie est élégamment intégrée dans le tube diagonal du cadre, mais peut être verrouillée et rapidement retirée pour être rechargée à l'intérieur. Un chargeur standard de 2A est inclus, avec la possibilité de passer à un chargeur rapide de 4A.

Écran couleur compact avec connectivité Bluetooth
Vous pouvez surveiller toutes les données clés sur l'écran LCD couleur très lisible Bafang DP C080. Cette interface intuitive vous permet de choisir facilement parmi cinq niveaux d'assistance : ECO (Vert), TOUR (Bleu), SPORT (Indigo), SPORT+ (Orange) et BOOST (Violet).
L'écran est technologiquement avancé ; la technologie Bluetooth intégrée permet une connexion sans fil à l'application Bafang Go App (pour Android et iOS). Via votre téléphone portable, vous pouvez suivre les diagnostics, l'état de charge (SOC), les calories brûlées, et même activer l'assistance à la marche jusqu'à une vitesse de 2,5 km/h.

Confort et douceur : suspension et pneus de ville
Les rues et pistes cyclables de la ville ne sont pas toujours parfaites, c'est pourquoi l'ECONO Apes CITY est équipé d'une fourche avant suspendue SR Suntour NEX-E25 Coil 26'', offrant 75 mm de débattement pour absorber confortablement les chocs lors du passage sur les plaques d'égout ou les pavés.
Le contact avec le sol est assuré par des pneus à bande de roulement lisse, optimisés pour la ville : Schwalbe DELTA CRUISER PLUS (26x2.0 / 50-559). Ils sont dotés d'une protection PunctureGuard (50 EPI) et d'un profil de flanc renforcé TwinSkin, réduisant drastiquement le risque de crevaison. Ils sont montés sur de solides rayons 13G (36 trous) et des jantes robustes REVO D.

Freins hydrauliques et dérailleur Shimano précis
La sécurité dans le trafic passe avant tout. Un arrêt fiable, même avec un vélo chargé, est assuré par des freins à disque hydrauliques Tektro HD-M280 à 2 pistons combinés à de grands rotors de frein d'un diamètre de 180 mm à l'avant et 160 mm à l'arrière.
Le transfert de puissance est géré par un système Shimano éprouvé à 9 vitesses. Le dérailleur arrière Shimano Altus RD-M2000 SGS et la cassette Shimano Acera CS-HG201 (11-36T) offrent une flexibilité. Même si vous êtes en ville, la plage de vitesses idéale vous garantit de toujours trouver la bonne cadence de pédalage sur toute petite montée.

Équipement ergonomique et urbain haut de gamme
L'ECONO Apes CITY brille par des détails qui facilitent la vie quotidienne. Une posture parfaite et respectueuse de la colonne vertébrale est assurée par une potence réglable (0°-90°) avec un guidon vraiment large et incurvé (largeur : 680 mm, courbure : 37°) et des poignées ergonomiques Velo VLG-1505. Vous roulerez sur une selle Velo VL-6574 exceptionnellement confortable.
À l'arrière, un porte-bagages arrière en aluminium durable ECONO 29’’ Boost avec le système MIK ("Click and go") vous attend pour une fixation ultra-rapide des paniers ou des sacs. Pour la visibilité et la protection, vous trouverez le puissant éclairage LED Satelite C19 (DC 8V-58V), un feu arrière ECONO WD216 et de larges garde-boue en PVC qui vous protégeront des flaques d'eau.
Que recevez-vous avec votre achat ?
- Vélo électrique ECONO Apes CITY.
- Batterie intelligente Comtron ELK smart (capacité choisie : 520 Wh, 700 Wh ou 800 Wh) et clés correspondantes.
- Chargeur d'origine Comtron 2A à 4 broches (pour la configuration 520 Wh) ou un chargeur rapide 4A pour les configurations 700 Wh et 800 Wh.
- Équipement urbain : béquille à montage direct (40mm), porte-bagages arrière MIK, garde-boue en PVC, éclairage LED et une sonnette.
- Manuel d'utilisation en slovène et en anglais et manuel de l'écran (Bafang DP C080).
- Garantie : Garantie étendue de 36 mois sur le cadre, garantie de 24 mois sur le moteur, la batterie et l'écran, et garantie de 12 mois sur les autres composants non consommables (les plaquettes de frein et les pneus sont des matériaux consommables).
- Service et support à Tržaška cesta 222, 1000 Ljubljana.
Spécifications techniques
| Fabricant | ECONO |
| Modèle | Apes CITY |
| Type et taille de cadre | Low-step (Unisexe), Taille unique |
| Moteur | Bafang H305 dans le moyeu arrière (Moteur moyeu) |
| Puissance et tension du moteur | 250 W / 36 V |
| Couple maximal | 50 Nm |
| Type de capteur (Moteur) | Capteur de rotation de pédale (Capteur de vitesse / rotation de pédale) |
| Limite de vitesse | Jusqu'à 25 km/h (limitée) |
| Batterie | Comtron ELK smart (amovible) |
| Capacités de batterie (options) | 520 Wh (15 Ah) / 700 Wh (20 Ah) / 800 Wh (23 Ah) |
| Chargeur | Un chargeur standard de 2A est inclus, avec la possibilité de passer à un chargeur rapide de 4A. |
| Écran | Bafang DP C080 (LCD couleur), charge Type-C (5V, 500mA) |
| Connectivité | Bluetooth (compatible avec Bafang Go App) |
| Taille des roues | 26 pouces (26") |
| Suspension (Fourche) | SR Suntour NEX-E25 Coil 26'' |
| Débattement de la fourche | 75 mm |
| Freins | Tektro HD-M280 (freins à disque hydrauliques à 2 pistons) |
| Rotors de frein | 180 mm avant / 160 mm arrière |
| Rapport de vitesse | 1 x 9 vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano Altus RD-M2000 SGS 9 vitesses |
| Manette de vitesse | Shimano Altus SL-M2010 9 vitesses (droite) |
| Cassette | Shimano Acera CS-HG201 9s (11-36T) |
| Chaîne | Shimano CN-HG53 9s (118 maillons) |
| Pédalier | Prowheel 38T, longueur 165 mm (G+D) |
| Jantes et moyeu | REVO D 559x25C (Largeur : 26 mm, Hauteur : 19 mm) / 13G / 36H / Disque 6 boulons |
| Pneus (Slick) | Schwalbe DELTA CRUISER PLUS 26x2.0 (50-559) GREEN, 50EPI PunctureGuard, TwinSkin |
| Jeu de direction | Neco H322MP-156SB avec câbles intégrés, blocage de rotation à 130° |
| Potence | ECONO CITY ST286-90B (Réglable : 0° à 90°) |
| Guidon | ECONO CITY BB : 31.8 mm, Largeur : 680 mm, Courbure : 37°, Hauteur : 35 mm |
| Poignées | Velo VLG-1505 (Ergonomiques) |
| Selle | Velo VL-6574 |
| Tige de selle | ZOOM SP-C208 30.9 mm (noir), collier 34.9 mm |
| Éclairage avant | Satelite C19 DC 8V-58V (support de guidon) |
| Éclairage arrière | ECONO WD216 DC 6-48V |
| Porte-bagages arrière | ECONO RH25031171-29 29’’ Boost MIK ("Click and go") |
| Garde-boue | ECONO Type T2 FDPVC29-70 (PVC, noir mat) |
| Capacité de poids maximale | 125 kg (cycliste + vélo + équipement) |
| Poids du vélo | 23.6 kg (sans le poids de la batterie) |
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| Spécification | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||
| Puissance nominale | |||||
| Capacité de la batterie | |||||
| Tension de la batterie | |||||
| Autonomie | |||||
| Temps de charge de la batterie | |||||
| Freins | |||||
| Suspension | |||||
| Poids net |

