Vélo Électrique ECONO Mare SUV EEC5 2026
Un "SUV" de trekking premium avec un moteur central brutalement puissant (90 Nm), des vitesses à 11 rapports et des pneus de montagne.

À qui s'adresse le vélo électrique ECONO Mare SUV ?
Le modèle ECONO Mare SUV est conçu pour les cyclistes exigeants qui ne font aucun compromis. Il combine le confort d'un accès facile (cadre à enjambement bas) avec des performances tout-terrain incroyables. Ce Sport Utility Vehicle à deux roues "avale" facilement les trottoirs de la ville, mais il préfère les sentiers forestiers et les chemins de gravier difficiles.
Avec une posture de conduite plus active, un couple moteur central immense et des pneus tout-terrain 29 pouces de qualité supérieure, c'est le vélo idéal pour les explorateurs de la nature, les cyclistes tout-terrain du week-end et ceux qui ont simplement besoin de la plus grande robustesse et puissance pour leurs trajets.

Qu'est-ce qui rend la version SUV si supérieure (par rapport à la version CITY) ?
Bien que les deux modèles partagent le prestigieux nom "Mare", la variante SUV est considérablement améliorée sur des points clés pour affronter les terrains accidentés :
Puissance et autonomie brutales : Au lieu de 80 Nm, le modèle SUV est équipé d'un moteur Bafang M410 amélioré avec un couple exceptionnel de 90 Nm. Cela signifie une puissance de traction nettement supérieure lors des montées.
Transmission et système de freinage : Le modèle SUV est équipé d'un système Tektro avancé à 11 vitesses (cassette complète 11-50T), permettant des cadences élevées même sur les montées les plus raides. Pour le contrôle en descente, un disque de frein plus grand de 180 mm a été installé sur la roue arrière.
Contact avec le sol en montagne : Au lieu de pneus de ville, le vélo arbore fièrement de véritables pneus de montagne, les Schwalbe Smart Sam 29x2.1, et le guidon est plus large et plus plat pour une maniabilité plus sportive et plus stable sur les terrains accidentés.

Moteur central Bafang M410 avec un couple énorme de 90 Nm !
Le joyau technologique central du vélo est le moteur central Bafang M410 avancé (tension 36 V, puissance nominale 250 W), qui fournit une assistance jusqu'à 25 km/h (limitée) pendant le cyclisme.
La position du moteur central assure une parfaite répartition du poids, et le moteur offre un couple étonnant de 90 Nm. Grâce à un capteur sophistiqué, le moteur reconnaît votre cadence et votre puissance de pédalage extrêmement rapidement, offrant une réponse immédiate et naturelle. Avec cette puissance, vous conquerrez les pentes raides sans transpirer et avec un sourire joyeux.

Batterie Comtron flexible pour les aventures de marathon
Une puissance maximale exige une énergie suffisante. C'est pourquoi la batterie intelligente slovène Comtron ELK smart, intégrée dans le tube du cadre, fournit l'énergie. Selon la distance que vous souhaitez explorer, nous proposons trois capacités entièrement interchangeables :
Choisissez entre 520 Wh (15 Ah) , une généreuse 700 Wh (20 Ah) , ou optez pour le "tout compris" avec une impressionnante 800 Wh (23 Ah) . Un chargeur standard de 2A est inclus quelle que soit la capacité de la batterie. Le chargeur rapide de 4A peut être acheté séparément. La batterie peut être facilement déverrouillée et retirée du vélo pour être chargée à la maison ou à l'hôtel avec le puissant chargeur Comtron 2A.

Connectivité intelligente avec la console Bafang DP C080
Pour interagir avec le système électrique, vous utiliserez l'écran couleur durable et clairement visible Bafang DP C080, monté juste à côté de la poignée gauche du guidon. Le système prend en charge 5 niveaux d'assistance ainsi qu'un niveau 0 (le vélo fonctionne sans résistance moteur).
Puisque nous vivons à l'ère numérique, l'écran dispose d'une interface Bluetooth intelligente. Via l'application Bafang Go App (iOS/Android), votre téléphone mobile se connecte au vélo et fournit des diagnostics "en direct", affiche la tension de la cellule et offre un aperçu complet des statistiques de vos aventures en SUV.

Équipement tout-terrain : roues de 29" avec Schwalbe Smart Sam
La suspension avant est assurée par des fourches suspendues robustes SR Suntour NEX-E25 Coil 28'', tandis que les jantes apportent une véritable révolution montagnarde à ce segment. Au lieu des dimensions urbaines, le Mare SUV est équipé de véritables pneus VTT hybrides de 29 pouces, les Schwalbe SMART SAM (29x2.1).
La bande de roulement du pneu Smart Sam est légendaire, offrant une conduite souple sur l'asphalte, mais lorsque vous tournez dans la boue et le gravier, ses crampons latéraux adhèrent à la surface sans relâche. Les jantes sont renforcées avec des rayons 14G (32 trous) et prêtes pour les charges lourdes.

Dérailleur avancé à 11 vitesses et freins supérieurs
Ce vélo est un chef-d'œuvre d'ingénierie en matière de rapports de vitesse. Il a abandonné le classique et a adopté un robuste système Tektro à 11 vitesses (RD-M5100-L) combiné à une cassette allant de 11 à 50 dents (11-50T). Cela signifie qu'en première vitesse avec un pignon arrière de 50 dents et un moteur de 90 Nm, vous pourrez monter littéralement partout, et la chaîne est stabilisée par la technologie KMC eTurbo.
Ce que l'on monte rapidement, il faut aussi l'arrêter en toute sécurité. Ceci est assuré par les freins à disque hydrauliques Tektro HD-M280 avec des rotors surdimensionnés : massifs 180 mm à l'avant ET à l'arrière.

Prêt pour les expéditions avec un équipement complet
La position de conduite sur le vélo est plus active pour un meilleur contrôle de la direction. Cela est rendu possible par le guidon large (Largeur : 700 mm, Balayage seulement 18°) et une potence ajustée de manière sportive (R:35°, E:90). Pour le contact, des poignées ergonomiques Velo VLG-1505 et une selle VL-6574 sont intégrées.
Pour permettre une utilisation immédiate pour les voyages, le vélo est déjà équipé de série d'un porte-bagages arrière MIK Boost 29" intégré ("Click and go"), d'une protection étanche complète avec des garde-boue en PVC, d'une béquille solide de 40 mm, et d'un feu avant LED Satelite C19 de sécurité et d'un feu arrière ECONO WD216.
Que recevez-vous avec votre achat ?
- Vélo électrique tout-terrain premium ECONO Mare SUV.
- Batterie intelligente Comtron ELK smart (capacité sélectionnée 520, 700 ou 800 Wh) avec clés de sécurité.
- Un chargeur standard de 2A est inclus quelle que soit la capacité de la batterie. Le chargeur rapide de 4A peut être acheté séparément.
- Équipement d'expédition riche : porte-bagages MIK, garde-boue en PVC, béquille fixe, éclairage LED et sonnette.
- Instructions détaillées en slovène et en anglais, y compris le manuel d'affichage Bafang DP C080.
- Garantie: 36 mois pour le cadre ; 24 mois pour le moteur, la batterie et l’écran ; 12 mois pour les autres composants non consommables, y compris les autres composants électriques. Les consommables, tels que les plaquettes de frein et les pneus, sont exclus.
- Excellent et fiable service de vélo à Tržaška cesta 222, 1000 Ljubljana.
Spécifications techniques
| Fabricant | ECONO |
| Modèle | Mare SUV |
| Année du modèle | 2026 |
| Cadre et tailles | ECOON Mare M410 28-6061-EE-GEN.1.3 (Enjambement bas, S/M et L) |
| Position assise | Active (sportive) |
| Moteur | Bafang M410, Moteur central |
| Puissance et tension du moteur | 250 W / 36 V |
| Couple maximal | 90 Nm |
| Limite de vitesse | Jusqu'à 25 km/h (limitée) |
| Batterie | Comtron ELK smart (amovible) |
| Capacités de batterie (choix) | 520 Wh (15 Ah) / 700 Wh (20 Ah) / 800 Wh (23 Ah) |
| Chargeur | Un chargeur standard de 2A est inclus quelle que soit la capacité de la batterie. Le chargeur rapide de 4A peut être acheté séparément. |
| Affichage | Bafang DP C080 (LCD couleur), entrée Type-C (5V, 500mA) |
| Connectivité | Bluetooth (prise en charge de l'application Bafang Go) |
| Taille des roues | 29 pouces (29") |
| Suspension avant | SR Suntour NEX-E25 Coil 28'' |
| Système de freinage | Tektro HD-M280 (freins à disque hydrauliques à 2 pistons) |
| Disques de frein | 180 mm (avant) / 180 mm (arrière) |
| Nombre de vitesses | 1 x 11 vitesses |
| Dérailleur arrière | Tektro RD-M5100-L 11 vitesses |
| Levier de vitesses | Tektro SL-M5100-11R 11s |
| Cassette | Tektro CS-M5100-11 11s (Plage : 11-50T) |
| Chaîne | KMC E11 EPT eTurbo 11s (124 maillons) |
| Pédalier | Bafang, longueur 165 mm (G+D) |
| Jantes et moyeu | REVO D 622x25C (L : 25 mm, H : 19 mm) / 14G / 32T / disque 6 boulons |
| Pneus (tout-terrain) | Schwalbe SMART SAM 29x2.1 (pneus VTT) |
| Jeu de direction | Neco H322MP-156SB avec câbles intégrés, blocage de rotation 130° |
| Potence | ECONO SUV ST286-90B (Angle : 35°, Longueur : 90 mm) |
| Guidon | ECONO SUV BB : 31.8 mm, Largeur : 700 mm, Balayage : 18°, Élévation : 20 mm |
| Poignées | Velo VLG-1505 (Ergonomiques) |
| Selle | Velo VL-6574 |
| Tige de selle | ZOOM SP-C208 30.9 mm (noir), collier 34.9 mm |
| Feu avant | Satelite C19 DC 8V-58V (montage sur guidon) |
| Feu arrière | ECONO WD216 DC 6-48V |
| Porte-bagages et garde-boue | ECONO 29’’ Boost MIK (noir mat) / Garde-boue PVC FDPVC29-70 |
| Capacité de charge | 125 kg (cycliste + vélo + équipement) |
| Poids du vélo | 23.6 kg (sans batterie) |
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