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Neumático híbrido sin cámara autosellante ULIP 10x2.75-6.5 para KuKirin G2 Master 2026

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Neumático híbrido sin cámara autosellante ULIP 10x2.75-6.5 para KuKirin G2 Master 2026

Banda de rodadura híbrida: Bloques de banda de rodadura bajos y muy espaciados con canales entre ellos.

Este neumático 10x2.75-6.5 para KuKirin G2 Master 2026 tiene una banda de rodadura de bloques y una capa interior de gel sellante. Es un neumático exterior sin cámara; la llanta, la válvula y la cámara de aire no están incluidas.

Diseño y dimensiones

  • Marcado del tamaño del neumático: 10x2.75-6.5.
  • Modelo de vehículo: KuKirin G2 Master 2026, versión con una llanta compatible de 6,5 pulgadas.
  • Diámetro exterior aproximado: 243 mm.
  • Diámetro interior aproximado del neumático sin inflar: 165 mm.
  • Ancho aproximado: 79,2 mm.
  • Peso aproximado: 1100 g.

Una capa interior de gel sellante está destinada a reducir la pérdida de aire por pequeños pinchazos en la banda de rodadura. No es un neumático macizo y el gel no puede reparar daños mayores o daños en el flanco.

Montaje en KuKirin G2 Master 2026

La compatibilidad se aplica a la versión con un neumático 10x2.75-6.5 o 80/55-6.5 y una llanta compatible de 6,5 pulgadas. Este listado es para la revisión actual de 2026 con un asiento de talón de neumático de 6,5 pulgadas. Antes de realizar el pedido, compare el marcado completo del neumático viejo, el ancho de la llanta y el asiento del talón de sellado, y la holgura alrededor de la horquilla, el freno y el guardabarros. Los diferentes patrones de banda de rodadura del mismo tamaño nominal tienen diferentes anchos reales.

Instalación

El uso sin cámara requiere una llanta hermética y una válvula sin cámara adecuada. Desinfle antes de retirar; monte el neumático nuevo sin dañar su talón y siga la dirección de rotación marcada. Después de la instalación, compruebe que el asiento sea uniforme, el sellado y la libre rotación de la rueda. Ajuste la presión según las instrucciones del vehículo y los límites del neumático y la llanta.

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