Sintrované brzdové destičky pro brzdy ZOOM na Kaabo Wolf Warrior 11

Prémiové sintrované destičky ULIP pro brzdy ZOOM

Sintrované brzdové destičky pro Kaabo Wolf Warrior 11 jsou prémiovou volbou pro kompatibilní třmen, který využívá tvar destiček ZOOM, pokud hledáte odolnější brzdnou směs pro časté brzdění a jízdu v mokru. Bronzové opěrné desky mají širokou obdélníkovou brzdnou plochu, horní fixační očko a obsahují rozpěrnou pružinu. Sada obsahuje dvě destičky pro jeden brzdový třmen.

Proč zvolit sintrovanou kovovou směs?

Sintrování spojuje kovové částice do pevné třecí směsi pod tlakem a za vysoké teploty. Hlavními výhodami oproti běžným pryskyřičným směsím je odolnost proti opotřebení, zejména v mokru a blátě, a obvykle výraznější počáteční brzdný účinek. Může jít o užitečné vylepšení pro náročné každodenní používání, kde delší životnost znamená méně častou výměnu.

Bezpečnější brzdění závisí na celém systému: vhodném kotouči, správně namontovaných a zajetých destičkách a přilnavosti pneumatik. Sintrovaná směs nezaručuje stejnou brzdnou dráhu na každém povrchu a nebrání přehřátí brzd při dlouhém brzdění. Může být hlučnější a může zvýšit opotřebení nevhodného kotouče. Používejte je pouze tehdy, pokud třmen i kotouč umožňují použití sintrovaných kovových destiček.

Porovnání keramických, polometalických a sintrovaných destiček

Pojmy „keramické“, „polometalické“ a „celokovové“ popisují kategorie směsí, jejichž složení není mezi výrobci standardizováno. Celokovová sintrovaná směs tedy neznamená zaručený 100% podíl čistého kovu. Pro značku ULIP nebyly publikovány žádné srovnávací testy brzdné dráhy ani životnosti, proto vybírejte podle typu brzdy a podmínek používání.

Technické parametry a kompatibilita

• Model vozidla: Kaabo Wolf Warrior 11; pouze s namontovaným třmenem kompatibilním s příslušným tvarem destiček ZOOM.
• Směs: sintrovaný kov; bronzová opěrná deska.
• Přibližná šířka: 30,6 mm; celková výška včetně očka: 35,1 mm; celková tloušťka: 4,1 mm.
• Průměr fixačního otvoru: přibližně 3,2 mm.
• Obsah balení: dvě destičky, rozpěrná pružina a závlačka; jedna sada pro jeden třmen.
• Před nákupem porovnejte tvar staré destičky, očko, pojistku a prostor pro pružinu. Stejný model vozidla může mít namontován odlišný třmen.
• Nepoužívejte na kotoučích označených „RESIN PAD ONLY“.
• Shodný vnější tvar není dostatečným potvrzením pro použití kovové směsi. Při změně typu směsi zkontrolujte také doporučení výrobce třmenu a kotouče.

Kdy vyměnit brzdové destičky a jak postupovat

Obě destičky zkontrolujte, pokud se sníží brzdný účinek, prodlouží dráha páčky, je opotřebení nerovnoměrné nebo slyšíte tření kovu o kov. Destičky vyměňte, jakmile třecí vrstva dosáhne minimální tloušťky stanovené výrobcem brzd, nebo pokud je směs popraskaná, odlepená či nasáklá olejem nebo vazelínou. Celková tloušťka 4,1 mm zahrnuje opěrnou desku a není limitem opotřebení. Nečekejte, až kotouč začne brousit kovovou opěrnou desku; slabé brzdění vyřešte před další jízdou.

1. Vozidlo bezpečně zajistěte, vypněte pohon a nechte brzdy vychladnout. Zkontrolujte označení třmenu a kompatibilitu kotouče se sintrovanými destičkami.
2. Podle návodu k brzdám demontujte v případě potřeby kolo, následně pojistku, starý pár destiček a pružinu. Nemačkejte hydraulickou brzdovou páčku, pokud je kolo nebo destičky vyjmuté.
3. Zkontrolujte kotouč, jeho minimální povolenou tloušťku a případné netěsnosti. Kotouč očistěte přípravkem schváleným výrobcem brzd; na nové třecí plochy nesahejte mastnýma rukama.
4. Pístky připravte pomocí vhodného nářadí a postupu stanoveného pro daný třmen. Vložte obě nové destičky, rozpěrnou pružinu a odpovídající pojistku. Vždy vyměňte celý pár v jednom třmenu.
5. Po sestavení třmen vycentrujte a zkontrolujte volné otáčení kola, pevné uchycení a pevnou odezvu páčky. Pokud páčka zůstává měkká, objevuje se netěsnost nebo si nejste jisti instalací, nechte brzdy zkontrolovat mechanikem.

Zajíždění po výměně

Na rovném a bezpečném místě mimo silniční provoz proveďte několik řízených, postupných zpomalení bez zablokování kola. Začněte při nízké rychlosti a zátěž zvyšujte podle pokynů výrobce brzd. Před běžnou jízdou vyzkoušejte obě brzdy a vyhněte se dlouhému nepřetržitému brzdění během zajíždění. Čistota, správná instalace a zajetí zajistí rovnoměrný kontakt mezi destičkami a kotoučem.