Slinuté brzdové destičky pro brzdy ZOOM na ENGWE P275 Pro

Prémiové sintrované destičky ULIP pro brzdy ZOOM

Sintrované brzdové destičky pro ENGWE P275 Pro jsou prémiovou volbou pro vhodný třmen akceptující tvar destiček ZOOM, pokud hledáte odolnější třecí materiál pro časté brzdění a jízdu za mokra. Bronzově zbarvené nosné desky mají široký obdélníkový třecí povrch, jeden horní zajišťovací výstupek a přiloženou rozpěrnou pružinu. Sada obsahuje dvě destičky pro jeden brzdový třmen.

Proč zvolit sintrovaný kovový materiál?

Sintrování spojuje kovové částice do pevné třecí směsi pod tlakem a za vysoké teploty. Oproti pryskyřičným směsím jsou hlavními výhodami odolnost proti opotřebení, zejména ve vodě a blátě, a obecně výraznější počáteční brzdný účinek. To může být užitečné vylepšení pro náročné každodenní použití, kde delší životnost může znamenat méně častou výměnu.

Bezpečnější brzdění závisí na celém systému: vhodném kotouči, správně namontovaných a zajetých destičkách a přilnavosti pneumatik. Sintrovaný materiál nezaručuje stejnou brzdnou dráhu na každém povrchu a nezabraňuje přehřátí brzd při dlouhém brzdění. Může být hlučnější a může zvýšit opotřebení nevhodného kotouče. Používejte jej pouze tehdy, pokud třmen i kotouč umožňují použití sintrovaných kovových destiček.

Porovnání keramických, polokovových a sintrovaných destiček

Termíny „keramické“, „polokovové“ a „celokovové“ popisují kategorie směsí, jejichž složení není u výrobců standardizováno. Celokovová sintrovaná směs tedy neznamená potvrzený 100% čistý obsah kovu. Pro značku ULIP nejsou publikována žádná srovnávací měření brzdné dráhy ani životnosti, proto vybírejte podle brzd a podmínek jízdy.

Technické vlastnosti a kompatibilita

• Model vozidla: ENGWE P275 Pro; pouze s namontovaným třmenem akceptujícím odpovídající tvar destiček ZOOM.
• Směs: sintrovaný kov; bronzově zbarvená nosná deska.
• Přibližná šířka: 30,6 mm; celková výška včetně výstupku: 35,1 mm; celková tloušťka: 4,1 mm.
• Průměr zajišťovacího otvoru: přibližně 3,2 mm.
• Součást balení: dvě destičky, rozpěrná pružina a závlačka; jedna sada pro jeden třmen.
• Před nákupem porovnejte obrys staré destičky, výstupek, zajištění a vůli pružiny. Na stejném modelu vozidla může být namontován jiný třmen.
• Nepoužívejte na kotoučích označených „RESIN PAD ONLY“.
• Stejný vnější tvar není dostatečným schválením pro kovovou směs. Při změně typu směsi zkontrolujte také schválení výrobce třmenu a kotouče.

Kdy vyměnit brzdové destičky a jak začít

Obě destičky zkontrolujte, pokud se zhorší brzdný účinek, zvětší se chod páčky, opotřebení je nerovnoměrné nebo slyšíte tření kovu. Destičky vyměňte, jakmile třecí materiál dosáhne minimální tloušťky stanovené výrobcem brzd, nebo pokud je materiál popraskaný, odlepený či nasáklý olejem nebo mazivem. Celková tloušťka 4,1 mm zahrnuje nosnou desku a není limitem opotřebení. Nečekejte, až se kotouč začne dotýkat kovové desky; špatné brzdění vyřešte před další jízdou.

1. Vozidlo bezpečně zajistěte, vypněte pohon a nechte brzdy vychladnout. Zkontrolujte identifikaci třmenu a kompatibilitu kotouče se sintrovanými destičkami.
2. Podle pokynů k brzdám demontujte v případě potřeby kolo, poté zajištění, starý pár a pružinu. Nemačkejte hydraulickou brzdovou páčku, pokud je kolo nebo destičky demontovány.
3. Zkontrolujte kotouč, jeho povolenou minimální tloušťku a případné úniky. Kotouč očistěte produktem schváleným výrobcem brzd; nedotýkejte se nových třecích ploch mastnýma rukama.
4. Připravte písty pomocí vhodných nástrojů a specifikovaného postupu třmenu. Vložte obě nové destičky, rozpěrnou pružinu a vhodné zajištění. Vždy vyměňujte pár v rámci jednoho třmenu.
5. Po montáži vycentrujte třmen a zkontrolujte volné otáčení kola, bezpečné upevnění a pevnou odezvu páčky. Pokud zůstává páčka měkká, dochází k úniku kapaliny nebo si nejste jisti instalací, nechte brzdy zkontrolovat mechanikem.

Zajíždění po výměně

Na rovné a bezpečné ploše mimo provoz proveďte několik řízených, progresivních zpomalení bez zablokování kola. Začněte při nízké rychlosti a zvyšujte zatížení podle pokynů výrobce brzd. Před běžnou jízdou zkontrolujte obě brzdy a během zajíždění se vyhněte dlouhému nepřetržitému brzdění. Čistota, správná instalace a zajetí zajišťují rovnoměrný kontakt mezi destičkami a kotoučem.