Polokovové brzdové destičky pro brzdy NUTT pro Dualtron Ultra 2

Polokovové brzdové destičky pro brzdy NUTT pro Dualtron Ultra 2

Tyto polokovové brzdové destičky jsou navrženy pro systémy hydraulických kotoučových brzd NUTT a jsou kompatibilní speciálně s elektrickou koloběžkou Dualtron Ultra 2. Jsou vhodné pro přední i zadní brzdové třmeny na tomto modelu.

Klíčové vlastnosti a výhody

• Polokovová směs: Destičky využívají polokovovou směs, která kombinuje kovové částice s organickými pryskyřicemi. Tato formulace je zkonstruována tak, aby poskytovala spolehlivou brzdnou sílu v různých jízdních podmínkách.
• Přímá náhrada: Tyto destičky slouží jako přímá náhrada za opotřebované brzdové destičky v kompatibilních brzdových třmenech NUTT a pomáhají obnovit optimální brzdný výkon.
• Dodávaný hardware: Každá sada brzdových destiček obsahuje potřebnou pružinovou sponu a závlačku pro instalaci.

Kompatibilita a instalace

Tyto brzdové destičky jsou navrženy speciálně pro elektrické koloběžky vybavené hydraulickými brzdovými systémy NUTT. Je potvrzena jejich kompatibilita s elektrickou koloběžkou Dualtron Ultra 2. Jsou rovněž kompatibilní s koloběžkami disponujícími hydraulickými brzdovými systémy ZOOM a dalšími modely osazenými brzdovými systémy NUTT nebo ZOOM, jak ukazují obrázky produktu.

U koloběžek Grace jsou tyto destičky určeny specificky pro zadní brzdový třmen.

Pro zajištění správného usazení porovnejte před objednáním tvar a rozměry těchto destiček (přibližně 30 × 17 mm) se svými stávajícími brzdovými destičkami. Správná instalace brzdových destiček je pro bezpečnost klíčová. Pokud si nejste jisti postupem instalace, doporučujeme vyhledat pomoc kvalifikovaného technika.

Údržba a bezpečnost

Pravidelná kontrola brzdových destiček je pro bezpečný provoz nezbytná. Brzdové destičky vyměňte, jakmile se třecí materiál opotřebuje na doporučenou minimální tloušťku nebo pokud vykazují známky poškození či kontaminace. Po instalaci nových brzdových destiček doporučujeme provést správný proces „záběhu“, abyste dosáhli plného brzdného výkonu a zajistili rovnoměrné opotřebení. To obvykle zahrnuje sérii mírných zabrzdění z rostoucích rychlostí, což umožňuje rovnoměrný přenos materiálu destiček na brzdový kotouč.