Capacete Integral SMK Stellar FARO GL264 – Cinzento/Amarelo

O Capacete Integral SMK Stellar FARO GL264 é um capacete de moto integral da marca SMK, com grafismo FARO, em cinzento/amarelo. É concebido para condução em estrada, uso diário e viagens mais longas, e está homologado de acordo com a norma ECE 22.06.

Características Principais

• Homologação ECE 22.06 – conformidade com a mais recente norma de segurança europeia.
• Casco em Termoplástico – resistente, durável e adequadamente leve.
• Fivela microajustável para um fecho fiável e preciso.
• Forro interior removível e lavável para maior conforto e higiene.
• Design integral protege toda a face e cabeça.
• Design unissexo – adequado para homens e mulheres.

Especificações Técnicas

Tabela de Tamanhos

Recomendamos medir a circunferência da sua cabeça (na parte mais larga) para escolher o tamanho mais adequado.

O que significa a homologação ECE 22.06?

ECE 22.06 é a versão atual da norma internacional de segurança UN Regulation No. 22 para capacetes de proteção para motociclos. A homologação confirma que o tipo de capacete foi testado de acordo com os procedimentos prescritos e cumpre as condições exigidas relativamente à proteção, construção, sistema de fixação, campo de visão e outras características de segurança.

A norma ECE 22.06 utiliza testes mais exigentes e abrangentes do que a versão anterior ECE 22.05. Os capacetes são verificados a diferentes velocidades e em múltiplas áreas do casco, o que avalia melhor o seu desempenho em vários tipos de acidentes de trânsito e fora de estrada.

O que é verificado de acordo com a norma ECE 22.06?

• Absorção de energia de impacto – verifica quanta energia o capacete transfere para a cabeça no impacto.
• Impactos a diferentes velocidades – o capacete é testado em vários níveis de carga, não apenas a uma velocidade.
• Múltiplas zonas de impacto – várias partes do casco são testadas, incluindo pontos adicionais selecionados aleatoriamente.
• Impactos oblíquos ou rotacionais – também avalia a tensão que pode causar movimento rotacional da cabeça.
• Resistência do casco e da camada protetora interna – verifica a capacidade da construção de suportar cargas prescritas.
• Estabilidade do capacete na cabeça – o capacete não deve sair ou escorregar facilmente da cabeça durante um acidente.
• Resistência da fivela e da correia do queixo – o sistema de fixação deve permanecer fechado e corretamente posicionado mesmo sob altas cargas.
• Campo de visão do utilizador – a construção do capacete não deve restringir perigosamente a visão durante a condução.
• Segurança de equipamento adicional – acessórios e pontos de fixação não devem reduzir as propriedades protetoras do capacete.