Capacete SMK Allterra S01 X-Sprint Motocross Enduro GL231 – Preto/Branco/Vermelho

O Capacete SMK Allterra S01 X-Sprint Motocross Enduro GL231 é um capacete de moto off-road motocross/enduro da marca SMK, com gráficos X-Sprint, em preto/branco/vermelho. É projetado para motocross, enduro e condução off-road e é aprovado ECE 22.06.

Características Principais

• Homologação ECE 22.06 – conformidade com a mais recente norma de segurança europeia.
• Casco termoplástico – resistente, durável e adequadamente leve.
• Fivela de anel duplo-D (DD ring) para um fecho fiável e preciso.
• Forro interno removível e lavável para maior conforto e higiene.
• Design off-road com viseira estendida e ventilação para motocross e enduro.
• Design unissexo – adequado para homens e mulheres.

Especificações Técnicas

Tabela de Tamanhos

Recomendamos medir a circunferência da sua cabeça (na parte mais larga) para escolher o tamanho mais adequado.

O que significa a homologação ECE 22.06?

ECE 22.06 é a versão atual da norma de segurança internacional UN Regulation No. 22 para capacetes de proteção para motociclos. A homologação confirma que o tipo de capacete foi testado de acordo com os procedimentos prescritos e cumpre as condições exigidas em termos de proteção, construção, sistema de fixação, campo de visão e outras características de segurança.

A norma ECE 22.06 utiliza testes mais exigentes e extensivos do que a versão anterior ECE 22.05. Os capacetes são verificados a diferentes velocidades e em várias áreas do casco, o que avalia melhor o seu desempenho em vários tipos de acidentes rodoviários e off-road.

O que é verificado de acordo com a norma ECE 22.06?

• Absorção de energia de impacto – verificar quanta energia o capacete transfere para a cabeça no impacto.
• Impactos a diferentes velocidades – o capacete é testado em vários níveis de carga, não apenas numa velocidade.
• Múltiplas zonas de impacto – diferentes partes do casco são testadas, incluindo pontos adicionais selecionados aleatoriamente.
• Impactos oblíquos ou rotacionais – avaliação da carga que pode causar movimento rotacional da cabeça.
• Resistência do casco e da camada protetora interna – verificar a capacidade da construção de suportar as cargas prescritas.
• Estabilidade do capacete na cabeça – o capacete não deve sair facilmente ou deslizar da cabeça durante um acidente.
• Resistência da fivela e da correia do queixo – o sistema de fixação deve permanecer fechado e corretamente posicionado mesmo sob cargas elevadas.
• Campo de visão do utilizador – a construção do capacete não deve limitar perigosamente a visão durante a condução.
• Segurança de equipamentos adicionais – acessórios e pontos de fixação não devem reduzir as propriedades protetoras do capacete.