• ULIP 20×4.0 / 3.50-16 Inner Tube for Fat E-Bike – 1/6
  • ULIP 20×4.0 / 3.50-16 Inner Tube for Fat E-Bike – 2/6
  • ULIP 20×4.0 / 3.50-16 Inner Tube for Fat E-Bike – 3/6
  • ULIP 20×4.0 / 3.50-16 Inner Tube for Fat E-Bike – 4/6
  • ULIP 20×4.0 / 3.50-16 Inner Tube for Fat E-Bike – 5/6
  • ULIP 20×4.0 / 3.50-16 Inner Tube for Fat E-Bike – 6/6

Câmara de ar ULIP 20×4.0 / 3.50-16 para bicicleta elétrica Fat-Bike

Informações da loja
A visita / o levantamento pessoal é possível de segunda-feira a sábado.
Horário de funcionamento: Seg–sex: 9:00–19:00
Sáb: 10:00–16:00
Domingos e feriados: FECHADO
Morada: Tržaška cesta 222, 1000 Ljubljana
Telefone: +386 30 771 787
E-mail: [email protected]
19,90 EUR
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Câmara de ar ULIP 20×4.0 / 3.50-16 para Fat E-Bike

Esta câmara de ar grande ULIP serve em pneus largos de 20 polegadas marcados como 20×4.0 ou 3.50-16 em bicicletas elétricas e de neve. As imagens mostram o seu corpo de borracha largo e a válvula reta para acesso convencional através da jante.

Características principais

  • A sua secção larga corresponde ao grande volume de ar de um pneu de fat-bike; a imagem da medição mostra uma secção de aproximadamente 81 mm e uma válvula com cerca de 30 mm de comprimento.
  • Para pneus de fat-bike 20×4.0 / 3.50-16 em bicicletas elétricas, off-road e de praia; não é especificado qualquer modelo de veículo único.
  • 1 câmara de ar.

Detalhes técnicos

Tamanho 20×4.0 / 3.50-16
Tipo câmara de ar para pneu fat-bike
Válvula reta, aproximadamente 30 mm
Utilização pretendida fat e-bikes de 20 polegadas

Compatibilidade e verificações

Para pneus de fat-bike 20×4.0 / 3.50-16 em bicicletas elétricas, off-road e de praia; não é especificado qualquer modelo de veículo único.

Verifique as marcações tanto na câmara de ar como no pneu antigos, o diâmetro da jante, a largura e a posição da válvula reta. Insuflar ligeiramente a câmara de ar antes da montagem final para evitar entalamentos.

Conteúdo da embalagem

1 câmara de ar.

Instalação e segurança

Desligue a energia ou descarregue em segurança a roda ou o conjunto de travagem antes da instalação. Se não tiver as ferramentas ou a experiência corretas, mande montar a peça por um técnico qualificado.

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