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Câmara de Ar Chaoyang 20 x 4.0/4.9 para Bicicleta Elétrica Engwe EP-2 Boost

Informações da loja
A visita / o levantamento pessoal é possível de segunda-feira a sábado.
Horário de funcionamento: Seg–sex: 9:00–19:00
Sáb: 10:00–16:00
Domingos e feriados: FECHADO
Telefone: +386 30 771 787
Preço normal 19,90 EUR
Preço de saldo 19,90 EUR Preço normal


Métodos de pagamento
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Câmara de Ar Chaoyang 20 x 4.0/4.9 para Bicicleta Elétrica Engwe EP-2 Boost

Esta câmara de ar Chaoyang foi especificamente concebida para bicicletas elétricas que requerem um tubo de 20 polegadas de diâmetro compatível com larguras de pneu que variam de 4.0 a 4.9 polegadas. É uma peça de substituição direta para a bicicleta elétrica Engwe EP-2 Boost, garantindo um ajuste e função adequados.

Características Principais e Compatibilidade

  • Ajuste Exato: Concebida para pneus com um diâmetro nominal de 20 polegadas e uma largura que varia de 4.0 a 4.9 polegadas.
  • Específico do Veículo: Compatibilidade confirmada como peça sobressalente para a bicicleta elétrica Engwe EP-2 Boost.
  • Tipo de Válvula: Possui uma válvula Schrader (também conhecida como válvula americana), com 32mm de comprimento.
  • Dimensões: A câmara de ar tem um diâmetro exterior aproximado de 550mm e um diâmetro interior de 400mm quando não insuflada. A largura do tubo é de aproximadamente 60mm.
  • Peso: O peso líquido da câmara de ar é de aproximadamente 0.38 kg.

Escolher a Câmara de Ar Correta

Para garantir que seleciona a câmara de ar correta, verifique sempre as dimensões marcadas na lateral do seu pneu existente. Procure por marcações como "20 x 4.0" ou "20 x 4.9". Além disso, confirme que o furo da válvula do seu aro é compatível com uma válvula Schrader e que o comprimento da válvula de 32mm é apropriado para a profundidade do seu aro.

Instalação e Orientações de Segurança

Ao instalar a câmara de ar, certifique-se de que o pneu está completamente esvaziado e remova-o cuidadosamente do aro. Infle parcialmente a nova câmara de ar para lhe dar forma antes de a inserir na carcaça do pneu. Isso ajuda a evitar que a câmara seja apertada entre o talão do pneu e o aro durante a instalação. Uma vez que o pneu esteja encaixado no aro, infle-o gradualmente, verificando se o talão do pneu está uniformemente encaixado em todo o aro em ambos os lados. Consulte sempre a lateral do seu pneu para os intervalos de pressão de enchimento recomendados e não exceda a pressão máxima. Após a instalação, faça uma verificação visual para quaisquer saliências ou encaixe irregular antes de andar.

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