SMK Stellar Integraalhelm GL200 – Zwart
De SMK Stellar Integraalhelm GL200 is een integraalhelm van het merk SMK in het zwart. Hij is ontworpen voor weggebruik, dagelijks gebruik en langere ritten en is goedgekeurd volgens de ECE 22.06-norm.
Belangrijkste kenmerken
- ECE 22.06 Homologatie – voldoet aan de nieuwste Europese veiligheidsnorm.
- Thermoplastische schaal – resistent, duurzaam en geschikt lichtgewicht.
- Micro-verstelbare gesp voor betrouwbare en precieze bevestiging.
- Verwijderbare en wasbare binnenvoering voor meer comfort en hygiëne.
- Integraal ontwerp beschermt het hele gezicht en hoofd.
- Unisex ontwerp – geschikt voor mannen en vrouwen.
Technische specificaties
| Merk | SMK |
| Model | Stellar |
| Productcode | GL200 |
| Type helm | Integraal (full-face) |
| Kleur | Zwart |
| Materiaal buitenkant | Thermoplastisch |
| Gesp | Micro-verstelling |
| Gewicht helm | ca. 1570 g |
| Uitneembare binnenvoering | Ja |
| Pinlock | Nee |
| Zonnevizier | Nee |
| Homologatie | ECE 22.06 |
| Geslacht | Unisex |
Maattabel
| Maat | Hoofdomtrek |
|---|---|
| XS | 54 cm |
| S | 55 cm |
| M | 57 cm |
| L | 59 cm |
| XL | 61 cm |
We raden aan om je hoofdomtrek (op het breedste punt) te meten om de meest geschikte maat te kiezen.
Wat betekent ECE 22.06 homologatie?
ECE 22.06 is de huidige versie van de internationale veiligheidsnorm UN Reglement Nr. 22 voor beschermende motorhelmen. Homologatie bevestigt dat het helmtype is getest volgens voorgeschreven procedures en voldoet aan de vereiste voorwaarden met betrekking tot bescherming, constructie, retentiesysteem, gezichtsveld en andere veiligheidskenmerken.
De ECE 22.06-norm maakt gebruik van veeleisender en uitgebreidere tests dan de vorige ECE 22.05-versie. Helmen worden gecontroleerd op verschillende snelheden en in meerdere gebieden van de schaal, wat hun prestaties bij verschillende soorten verkeer en off-road ongevallen beter beoordeelt.
Wat wordt er gecontroleerd onder de ECE 22.06-norm?
- Impactenergie-absorptie – controleert hoeveel energie de helm bij impact naar het hoofd overbrengt.
- Impacts bij verschillende snelheden – de helm wordt getest op meerdere belastingniveaus, niet slechts op één snelheid.
- Meerdere impactzones – verschillende delen van de schaal worden getest, inclusief extra willekeurig geselecteerde punten.
- Schuine of rotatie-impacts – de spanning die rotatiebewegingen van het hoofd kan veroorzaken, wordt ook beoordeeld.
- Sterkte van de schaal en de binnenste beschermlaag – de constructie's vermogen om voorgeschreven belastingen te weerstaan, wordt gecontroleerd.
- Helmstabiliteit op het hoofd – de helm mag tijdens een ongeval niet gemakkelijk loskomen of van het hoofd glijden.
- Sterkte van de gesp en kinband – het retentiesysteem moet gesloten en correct gepositioneerd blijven, zelfs onder hoge belasting.
- Gezichtsveld van de gebruiker – de constructie van de helm mag het zicht tijdens het rijden niet gevaarlijk beperken.
- Veiligheid van accessoires – accessoires en bevestigingspunten mogen de beschermende eigenschappen van de helm niet verminderen.
