SMK Allterra Solid GL120 Motocross/Endurohelm – Glanzend wit
De SMK Allterra Solid GL120 is een offroad motorhelm in glanzend wit, ontworpen voor motorcross, enduro en andere offroad ritten. Het open-face ontwerp maakt het gebruik van motorcrossbrillen mogelijk, en de verlengde kinbeschermer biedt extra bescherming bij het rijden op veeleisender terrein.
De helm is gemaakt van duurzaam EIRT thermoplastisch materiaal en maakt gebruik van twee buitenschaalmaten voor een betere pasvorm voor verschillende hoofdomtrekken. Hij is uitgerust met een afneembaar en verstelbaar bovenvizier, een efficiënt ventilatiesysteem, een uitneembare binnenvoering en een veilige Double-D Ring gesp. ECE 22.06 homologatie bevestigt de conformiteit met de huidige Europese veiligheidsnorm.
Belangrijkste kenmerken
- ECE 22.06 Homologatie – conformiteit met de huidige Europese veiligheidsnorm voor motorhelmen.
- Offroad ontwerp – geschikt voor motorcross, enduro en offroad rijden.
- EIRT thermoplastische schaal voor effectieve bescherming en een passend laag gewicht.
- Twee buitenschaalmaten voor een betere pasvorm afhankelijk van de gekozen helmmaat.
- Afneembaar en verstelbaar bovenvizier voor bescherming tegen zon, modder en opspattend vuil.
- Extra breed oogpoort maakt het gebruik van de meeste motorcrossbrillen mogelijk.
- Gekanaliseerd ventilatiesysteem met meerdere inlaat- en uitlaatopeningen.
- Double-D Ring gesp voor veilige en betrouwbare bevestiging.
- Uitneembare en wasbare binnenvoering voor eenvoudige reiniging en onderhoud.
- Hypoallergene en ademende binnenkant met vochtafvoerende eigenschappen.
- Unisex ontwerp – geschikt voor mannen en vrouwen.
Technische specificaties
| Merk | SMK |
| Model | Allterra Solid |
| Kleurcode | GL120 |
| Kleur | Glanzend wit |
| Helmtype | Offroad / motorcross / enduro |
| Schaalmateriaal | EIRT thermoplast |
| Aantal buitenschaalmaten | 2 |
| Type gesp | Double-D Ring |
| Bovenvizier | Afneembaar en verstelbaar |
| Opening voor motorcrossbril | Ja, extra breed |
| Buiten vizier | Nee |
| Intern zonnevizier | Nee |
| Pinlock | Nee |
| Ventilatie | Meerpunt gekanaliseerd ventilatiesysteem |
| Binnenvoering | Hypoallergeen, ademend en wasbaar |
| Afneembare binnenvoering | Ja |
| Vochtafvoerend | Ja |
| Antistatische eigenschappen van de voering | Ja |
| Geschat helmgewicht | 1300–1350 g, afhankelijk van de maat |
| Homologatie | ECE 22.06 |
| Geslacht | Unisex |
| Beschikbare maten | XS, S, M, L en XL |
Maattabel
| Maat | Hoofdomtrek |
|---|---|
| XS | 53–54 cm |
| S | 55–56 cm |
| M | 57–58 cm |
| L | 59–60 cm |
| XL | 61–62 cm |
Om de juiste maat te kiezen, meet u uw hoofdomtrek met een meetlint ongeveer één centimeter boven uw wenkbrauwen en boven uw oren. De helm moet gelijkmatig over uw hele hoofd passen, maar mag geen overmatige druk veroorzaken of onafhankelijk bewegen wanneer u uw hoofd beweegt.
Wat betekent ECE 22.06 homologatie?
ECE 22.06 is de huidige versie van de internationale veiligheidsstandaard UN Reglement nr. 22 voor beschermende motorhelmen. Homologatie bevestigt dat het helmtype is getest volgens voorgeschreven procedures en voldoet aan de vereiste voorwaarden met betrekking tot bescherming, constructie, bevestigingssysteem, gezichtsveld en andere veiligheidskenmerken.
De ECE 22.06 standaard maakt gebruik van veeleisendere en uitgebreidere tests dan de vorige ECE 22.05 versie. Helmen worden gecontroleerd op verschillende snelheden en in meerdere delen van de schaal, wat hun prestaties bij verschillende soorten weg- en offroad-ongevallen beter beoordeelt.
Wat wordt gecontroleerd volgens de ECE 22.06 standaard?
- Impactenergieabsorptie – controleert hoeveel energie de helm bij een impact naar het hoofd overdraagt.
- Impacts bij verschillende snelheden – de helm wordt getest op meerdere belastingsniveaus en niet slechts op één snelheid.
- Meerdere impactzones – verschillende delen van de schaal worden getest, inclusief extra willekeurig geselecteerde punten.
- Schuine of rotatie-impacts – de stress die rotatiebeweging van het hoofd kan veroorzaken, wordt ook beoordeeld.
- Schaalsterkte en interne beschermlaag – de constructie wordt gecontroleerd op het vermogen om voorgeschreven belastingen te weerstaan.
- Helmstabiliteit op het hoofd – de helm mag niet gemakkelijk loskomen of van het hoofd glijden tijdens een ongeval.
- Gesp- en kinbandsterkte – het bevestigingssysteem moet gesloten en correct gepositioneerd blijven, zelfs onder zware belasting.
- Gezichtsveld van de gebruiker – de constructie van de helm mag het zicht tijdens het rijden niet gevaarlijk beperken.
- Veiligheid van extra uitrusting – accessoires en bevestigingspunten mogen de beschermende eigenschappen van de helm niet verminderen.
