SMK Allterra S01 X-Sprint Motocross Enduro Helm MA261 – Zwart/Wit/Grijs

De SMK Allterra S01 X-Sprint Motocross Enduro Helm MA261 is een off-road motocross/enduro motorhelm van het merk SMK, met X-Sprint graphics, in zwart/wit/grijs. Hij is ontworpen voor motorcross, enduro en off-road rijden en is gehomologeerd volgens de ECE 22.06 norm.

Belangrijkste kenmerken

• ECE 22.06 Homologatie – conformiteit met de nieuwste Europese veiligheidsstandaard.
• Thermoplastische schaal – resistent, duurzaam en voldoende lichtgewicht.
• Double-D ring (DD ring) gesp voor betrouwbare en precieze bevestiging.
• Uitneembare en wasbare binnenvoering voor meer comfort en hygiëne.
• Off-road ontwerp met een verlengd vizier en ventilatie voor motorcross en enduro.
• Unisex ontwerp – geschikt voor mannen en vrouwen.

Technische specificaties

Maattabel

Wij raden aan om uw hoofdomtrek (op het breedste punt) te meten om de meest geschikte maat te kiezen.

Wat betekent ECE 22.06 homologatie?

ECE 22.06 is de huidige versie van de internationale veiligheidsnorm UN Reglement Nr. 22 voor beschermende motorhelmen. Homologatie bevestigt dat het helmtype is getest volgens voorgeschreven procedures en voldoet aan de vereiste voorwaarden met betrekking tot bescherming, constructie, retentiesysteem, gezichtsveld en andere veiligheidskenmerken.

De ECE 22.06 norm gebruikt veeleisender en uitgebreidere tests dan de vorige ECE 22.05 versie. Helmen worden gecontroleerd bij verschillende snelheden en in meerdere schaalgebieden, wat hun prestaties bij diverse soorten weg- en off-road ongevallen beter beoordeelt.

Wat wordt gecontroleerd onder de ECE 22.06 norm?

• Impactenergieabsorptie – controleert hoeveel energie de helm bij impact naar het hoofd overbrengt.
• Impacten bij verschillende snelheden – de helm wordt getest op meerdere belastingsniveaus, niet slechts op één snelheid.
• Meerdere impactzones – verschillende delen van de schaal worden getest, inclusief extra willekeurig geselecteerde punten.
• Schuine of rotatie-impacten – de belasting die rotatie van het hoofd kan veroorzaken, wordt ook beoordeeld.
• Sterkte van de schaal en de interne beschermlaag – controleert het vermogen van de constructie om voorgeschreven belastingen te weerstaan.
• Helmstabiliteit op het hoofd – de helm mag tijdens een ongeval niet gemakkelijk loskomen of van het hoofd glijden.
• Sterkte van de gesp en kinband – het retentiesysteem moet gesloten en correct gepositioneerd blijven, zelfs onder hoge belastingen.
• Gezichtsveld van de gebruiker – de constructie van de helm mag het zicht tijdens het rijden niet gevaarlijk beperken.
• Veiligheid van extra uitrusting – accessoires en bevestigingspunten mogen de beschermende eigenschappen van de helm niet verminderen.