SMK Allterra S01 X-Sprint Motocross Enduro Helm GL231 – Zwart/Wit/Rood

De SMK Allterra S01 X-Sprint Motocross Enduro Helm GL231 is een off-road motocross/enduro motorhelm van het merk SMK, X-Sprint graphics, in zwart/wit/rood. Hij is ontworpen voor motocross, enduro en off-road rijden en is ECE 22.06 goedgekeurd.

Belangrijkste kenmerken

• ECE 22.06 homologatie – voldoet aan de nieuwste Europese veiligheidsnorm.
• Thermoplastische schaal – resistent, duurzaam en voldoende lichtgewicht.
• Dubbel-D ring (DD ring) gesp voor betrouwbare en precieze bevestiging.
• Uitneembare en wasbare binnenvoering voor meer comfort en hygiëne.
• Off-road ontwerp met een verlengd vizier en ventilatie voor motocross en enduro.
• Unisex ontwerp – geschikt voor mannen en vrouwen.

Technische specificaties

Maattabel

Wij raden aan om uw hoofdomtrek (op het breedste punt) te meten om de meest geschikte maat te kiezen.

Wat betekent ECE 22.06 homologatie?

ECE 22.06 is de huidige versie van de internationale veiligheidsnorm UN Regulation No. 22 voor beschermende motorhelmen. Homologatie bevestigt dat het helmtype is getest volgens voorgeschreven procedures en voldoet aan de vereiste voorwaarden met betrekking tot bescherming, constructie, bevestigingssysteem, gezichtsveld en andere veiligheidskenmerken.

De ECE 22.06 standaard maakt gebruik van veeleisendere en uitgebreidere tests dan de vorige versie ECE 22.05. Helmen worden gecontroleerd op verschillende snelheden en in meerdere delen van de schaal, wat hun prestaties bij verschillende soorten weg- en off-road ongevallen beter evalueert.

Wat wordt gecontroleerd onder de ECE 22.06 standaard?

• Impactenergieabsorptie – controleren hoeveel energie de helm bij impact naar het hoofd overbrengt.
• Impacts bij verschillende snelheden – de helm wordt getest op meerdere belastingniveaus, niet slechts één snelheid.
• Meerdere impactzones – verschillende delen van de schaal worden getest, inclusief extra willekeurig geselecteerde punten.
• Schuine of roterende impacts – beoordeling van de belasting die roterende hoofdbeweging kan veroorzaken.
• Sterkte van de schaal en de binnenste beschermende laag – controleren van het vermogen van de constructie om voorgeschreven belastingen te weerstaan.
• Helmstabiliteit op het hoofd – de helm mag tijdens een ongeval niet gemakkelijk loskomen of van het hoofd glijden.
• Sterkte van de gesp en kinband – het bevestigingssysteem moet gesloten en correct gepositioneerd blijven, zelfs onder hoge belastingen.
• Gezichtsveld van de gebruiker – de constructie van de helm mag het zicht tijdens het rijden niet gevaarlijk beperken.
• Veiligheid van extra uitrusting – accessoires en bevestigingspunten mogen de beschermende eigenschappen van de helm niet verminderen.