SMK Allterra S01 X-Sprint Motocross Enduro Helm GL257 – wit/blauw/oranje

De SMK Allterra S01 X-Sprint Motocross Enduro Helm GL257 is een off-road motorcross/enduro motorhelm van het merk SMK, met X-Sprint graphics, in de kleur wit/blauw/oranje. Hij is ontworpen voor motorcross, enduro en off-road rijden en is ECE 22.06 gehomologeerd.

Belangrijkste kenmerken

• ECE 22.06 homologatie – voldoet aan de nieuwste Europese veiligheidsnorm.
• Thermoplastische schaal – resistent, duurzaam en geschikt lichtgewicht.
• Dubbel-D ring gesp voor betrouwbare en precieze bevestiging.
• Uitneembare en wasbare binnenvoering voor meer comfort en hygiëne.
• Off-road ontwerp met een verlengde klep en ventilatie voor motorcross en enduro.
• Unisex ontwerp – geschikt voor mannen en vrouwen.

Technische specificaties

Maattabel

Wij raden aan uw hoofdomtrek (op het breedste punt) te meten om de meest geschikte maat te kiezen.

Wat betekent ECE 22.06 homologatie?

ECE 22.06 is de huidige versie van de internationale veiligheidsnorm UN Reglement Nr. 22 voor beschermende motorhelmen. Homologatie bevestigt dat het helmtype is getest volgens voorgeschreven procedures en voldoet aan de vereiste voorwaarden met betrekking tot bescherming, constructie, retentiesysteem, gezichtsveld en andere veiligheidskenmerken.

De ECE 22.06 norm maakt gebruik van veeleisendere en uitgebreidere tests dan de vorige ECE 22.05 versie. Helmen worden gecontroleerd bij verschillende snelheden en in meerdere gebieden van de schaal, wat hun prestaties bij verschillende soorten verkeers- en off-road ongevallen beter evalueert.

Wat wordt gecontroleerd onder de ECE 22.06 norm?

• Schokenergieabsorptie – controleert hoeveel energie de helm bij impact naar het hoofd overbrengt.
• Impacts bij verschillende snelheden – de helm wordt getest bij meerdere belastingsniveaus, niet slechts één snelheid.
• Meerdere impactzones – verschillende delen van de schaal worden getest, inclusief extra willekeurig geselecteerde punten.
• Schuine of rotatie-impacts – de spanning die rotatie van het hoofd kan veroorzaken, wordt ook beoordeeld.
• Sterkte van de schaal en de binnenste beschermlaag – de constructie wordt gecontroleerd op het vermogen om voorgeschreven belastingen te weerstaan.
• Helmstabiliteit op het hoofd – de helm mag tijdens een ongeval niet gemakkelijk loskomen of van het hoofd glijden.
• Sterkte van de gesp en kinband – het retentiesysteem moet gesloten en correct gepositioneerd blijven, zelfs onder hoge belastingen.
• Gezichtsveld van de gebruiker – de constructie van de helm mag het zicht tijdens het rijden niet gevaarlijk beperken.
• Veiligheid van accessoires – accessoires en bevestigingspunten mogen de beschermende eigenschappen van de helm niet verminderen.