Semi-metalen remblokken voor NUTT-remmen voor Dualtron Ultra 2
Deze semi-metalen remblokken zijn ontworpen voor NUTT hydraulische schijfremsystemen, specifiek compatibel met de Dualtron Ultra 2 elektrische scooter. Ze zijn geschikt voor zowel de voor- als achterremklauwen op dit model.
Belangrijkste kenmerken en voordelen
- Semi-metalen compound: De remblokken zijn voorzien van een semi-metalen compound, dat metalen deeltjes combineert met organische harsen. Deze formulering is ontworpen om betrouwbare stopkracht te bieden onder verschillende rijomstandigheden.
- Directe vervanging: Deze remblokken dienen als directe vervanging voor versleten remblokken in compatibele NUTT-remklauwen, wat helpt om de optimale remprestaties te herstellen.
- Meegeleverde hardware: Elke set remblokken bevat de benodigde veerclip en splitpen voor installatie.
Compatibiliteit en installatie
Deze remblokken zijn speciaal ontworpen voor elektrische scooters die zijn uitgerust met NUTT hydraulische remsystemen. Ze zijn bevestigd compatibel met de Dualtron Ultra 2 elektrische scooter. Bovendien zijn ze compatibel met scooters met ZOOM hydraulische remsystemen en andere modellen die zijn uitgerust met NUTT- of ZOOM-remsystemen, zoals weergegeven in de productafbeeldingen.
Voor Grace-scooters zijn deze remblokken specifiek voor de achterremklauw.
Om een correcte pasvorm te garanderen, vergelijk de vorm en afmetingen van deze remblokken (ongeveer 30 mm x 17 mm) met uw bestaande remblokken voordat u bestelt. Een juiste installatie van remblokken is cruciaal voor de veiligheid. Als u niet zeker bent over het installatieproces, wordt aanbevolen om hulp te zoeken bij een gekwalificeerde technicus.
Onderhoud en veiligheid
Regelmatige inspectie van uw remblokken is essentieel voor een veilige werking. Vervang remblokken wanneer het frictiemateriaal tot de minimaal aanbevolen dikte verslijt, of als ze tekenen van beschadiging of verontreiniging vertonen. Na het installeren van nieuwe remblokken wordt een juiste "inrijprocedure" aanbevolen om volledige remprestaties te bereiken en gelijkmatige slijtage te garanderen. Dit omvat meestal een reeks matige stops vanaf toenemende snelheden, waardoor het padmateriaal gelijkmatig naar de remschijf kan worden overgebracht.
