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Casco integrale SMK Stellar MA200 – nero opaco

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Casco integrale SMK Stellar MA200 – Nero Opaco

Il casco integrale SMK Stellar MA200 è un casco integrale da moto del marchio SMK, in colore nero opaco. È progettato per la guida su strada, l'uso quotidiano e i viaggi più lunghi ed è omologato ECE 22.06.

Casco integrale SMK Stellar MA200 – Nero Opaco

Caratteristiche principali

  • Omologazione ECE 22.06 – conformità all'ultimo standard di sicurezza europeo.
  • Calotta in termoplastica – resistente, durevole e adeguatamente leggera.
  • Fibbia micro-regolabile per un fissaggio affidabile e preciso.
  • Fodera interna rimovibile e lavabile per maggiore comfort e igiene.
  • Il design integrale protegge l'intero viso e la testa.
  • Design unisex – adatto a uomini e donne.

Specifiche tecniche

Marca SMK
Modello Stellar
Codice prodotto MA200
Tipo di casco Integrale
Colore nero opaco
Materiale calotta Termoplastica
Fibbia Micro-regolabile
Peso del casco circa 1570 g
Fodera interna rimovibile Sì
Pinlock No
Visierino parasole No
Omologazione ECE 22.06
Genere Unisex

Tabella delle taglie

Taglia Circonferenza della testa
XS 54 cm
S 55 cm
M 57 cm
L 59 cm
XL 61 cm

Si consiglia di misurare la circonferenza della testa (nella parte più larga) per scegliere la taglia più adatta.

Cosa significa l'omologazione ECE 22.06?

ECE 22.06 è la versione attuale dello standard internazionale di sicurezza Regolamento UN n. 22 per i caschi protettivi da motocicletta. L'omologazione conferma che il tipo di casco è stato testato secondo procedure prescritte e soddisfa le condizioni richieste in termini di protezione, costruzione, sistema di fissaggio, campo visivo e altre caratteristiche di sicurezza.

Lo standard ECE 22.06 utilizza test più impegnativi ed estesi rispetto alla precedente versione ECE 22.05. I caschi vengono controllati a diverse velocità e in più aree della calotta, il che valuta meglio le loro prestazioni in vari tipi di incidenti stradali e fuori strada.

Cosa viene controllato secondo lo standard ECE 22.06?

  • Assorbimento dell'energia d'impatto – verifica quanta energia il casco trasferisce alla testa in caso di impatto.
  • Impatti a diverse velocità – il casco viene testato a più livelli di carico, non solo a una velocità.
  • Molteplici zone d'impatto – vengono testate varie parti della calotta, inclusi punti aggiuntivi selezionati casualmente.
  • Impatti obliqui o rotazionali – viene valutato anche il carico che può causare un movimento rotazionale della testa.
  • Resistenza della calotta e dello strato protettivo interno – verifica la capacità della costruzione di resistere ai carichi prescritti.
  • Stabilità del casco sulla testa – il casco non dovrebbe facilmente staccarsi o scivolare dalla testa durante un incidente.
  • Resistenza della fibbia e del sottogola – il sistema di fissaggio deve rimanere chiuso e correttamente posizionato anche sotto carichi elevati.
  • Campo visivo dell'utente – la costruzione del casco non deve limitare pericolosamente la visione durante la guida.
  • Sicurezza degli accessori – gli accessori e i punti di attacco non devono ridurre le proprietà protettive del casco.
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