Pastiglie Freno Semi-Metalliche per Freni NUTT per Nami Burn-E (Viper)

Pastiglie Freno Semi-Metalliche per Freni NUTT per Nami Burn-E (Viper)

Queste pastiglie freno semi-metalliche sono specificamente progettate per i sistemi di freno a disco idraulico NUTT, comunemente presenti sullo scooter elettrico Nami Burn-E (Viper). Forniscono una potenza di arresto affidabile per il sistema frenante del tuo scooter.

Caratteristiche e Vantaggi del Prodotto

• Composto Semi-Metallico: Queste pastiglie presentano un composto semi-metallico, che combina particelle metalliche con resine organiche. Questa miscela offre un buon equilibrio tra prestazioni di frenata, durata e resistenza al calore, adatto a varie condizioni di guida.
• Frenata Affidabile: Progettate per offrire prestazioni di frenata costanti ed efficaci per scooter elettrici dotati di pinze idrauliche NUTT compatibili.
• Sostituzione Diretta: Progettate come ricambio a montaggio diretto per le pastiglie originali nelle pinze freno NUTT.

Compatibilità e Installazione

Queste pastiglie freno sono compatibili con le pinze freno a disco idrauliche NUTT. È fondamentale verificare che il tuo scooter Nami Burn-E (Viper) sia equipaggiato con freni idraulici di marca NUTT prima di ordinare. Si prega di confrontare la forma e le dimensioni di queste pastiglie (circa 30 mm di larghezza e 17 mm di altezza, come mostrato nelle immagini del prodotto) con le pastiglie esistenti per garantire un corretto adattamento.

Il prodotto include due pastiglie freno, una clip a molla e una coppiglia, come visibile nelle immagini del prodotto, che sono componenti essenziali per l'installazione.

Manutenzione e Guida alla Sicurezza

L'ispezione regolare delle pastiglie freno è vitale per un funzionamento sicuro. Sostituire le pastiglie quando il materiale d'attrito si consuma fino al limite di usura, o se vengono contaminate da olio o grasso, il che può ridurre gravemente l'efficacia della frenata. Dopo aver installato nuove pastiglie freno, si consiglia di eseguire una procedura di rodaggio per garantire prestazioni e longevità ottimali. Ciò di solito comporta una serie di arresti moderati da velocità crescenti per assestare correttamente le pastiglie con il disco del freno.