• Pneumatico esterno fuoristrada 255 x 80 (80/65-6) – vista frontale a tre quarti con linee rosse
  • Pneumatico esterno fuoristrada 255 x 80 (80/65-6) – vista tre quarti dall'alto con linee rosse
  • Pneumatico esterno fuoristrada 255 x 80 (80/65-6) – vista frontale con linee rosse
  • Pneumatico esterno fuoristrada 255 x 80 (80/65-6) – vista frontale a tre quarti con linee rosse
  • Pneumatico esterno fuoristrada 255 x 80 (80/65-6) – vista frontale a tre quarti con linee rosse
  • Pneumatico esterno fuoristrada 255 x 80 (80/65-6) – vista dall'alto angolata con linee rosse

Pneumatico off-road 255x80 (80/65-6) per KuKirin G2 Max

Informazioni sul negozio
La visione / il ritiro di persona è possibile dal lunedì al sabato.
Orari di apertura: Lun–ven: 9:00–19:00
Sab: 10:00–16:00
Domenica e festivi: CHIUSO
Indirizzo: Tržaška cesta 222, 1000 Ljubljana
Telefono: +386 30 771 787
E-mail: [email protected]
Esaurito
29,90 EUR
29,90 EUR
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Pneumatico off-road 255x80 (80/65-6) per KuKirin G2 Max

Battistrada off-road: Blocchi del battistrada separati e pronunciati.

Questo pneumatico esterno nero, contrassegnato come 255 × 80 o 80/65-6, presenta grandi blocchi su tutto il centro e le spalle. Il battistrada è destinato a superfici in cui è utile un disegno off-road più pronunciato.

Caratteristiche e montaggio

  • Modello: KuKirin G2 Max.
  • 255 × 80 / 80/65-6; battistrada a blocchi grossolani.

Confrontare la marcatura completa, in particolare l'ultimo numero 6, e la larghezza dello pneumatico esistente. Il tallone deve adattarsi al cerchio, con spazio sufficiente tra i blocchi e il parafango.

Ispezione e installazione dello pneumatico

  • Sostituire lo pneumatico se il battistrada è usurato o se sono presenti crepe, rigonfiamenti o danni al tallone. Rimuovere corpi estranei e ispezionare il cerchio prima dell'installazione.
  • Rilasciare la pressione dello pneumatico, rimuovere quello vecchio e installare quello nuovo senza danneggiare il tallone. Seguire qualsiasi freccia che indichi la direzione di rotazione.
  • Impostare la pressione entro i valori consentiti per la ruota e il carico. Verificare l'uniformità del posizionamento e la libera rotazione; controllare nuovamente la pressione prima del giro successivo.

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