Pastiglie freno sinterizzate per freni ZOOM su Kugoo M4 Pro

Pastiglie sinterizzate premium ULIP per freni ZOOM

Le pastiglie dei freni sinterizzate per Kugoo M4 Pro rappresentano un'opzione di alta qualità per le pinze compatibili con la forma delle pastiglie ZOOM, ideali se cerchi un materiale d'attrito più resistente per frenate frequenti e guida su bagnato. Le piastre di supporto color bronzo presentano un ampio rivestimento rettangolare, una linguetta di fissaggio superiore e una molla di separazione inclusa. Il set contiene due pastiglie per una pinza freno.

Perché scegliere un rivestimento in metallo sinterizzato?

La sinterizzazione unisce le particelle metalliche in un composto d'attrito solido sottoponendole a pressione e alta temperatura. Rispetto ai rivestimenti a base di resina, i vantaggi principali sono la resistenza all'usura, in particolare in presenza di acqua e sporco, e generalmente un attacco iniziale della frenata più deciso. Può essere un utile upgrade per un uso quotidiano impegnativo, dove una maggiore durata significa sostituzioni meno frequenti.

Una frenata più sicura dipende dall'intero sistema: un disco adatto, pastiglie montate e rodate correttamente e l'aderenza degli pneumatici. Un rivestimento sinterizzato non garantisce lo stesso spazio di frenata su ogni superficie e non impedisce il surriscaldamento dei freni durante frenate prolungate. Può essere più rumoroso e aumentare l'usura su dischi non adatti. Utilizzalo solo quando sia la pinza che il disco consentono l'uso di pastiglie in metallo sinterizzato.

Confronto tra pastiglie in ceramica, semimetalliche e sinterizzate

I termini –ceramica–, –semimetallica– e –tutto metallo– descrivono categorie di composti la cui composizione non è standardizzata tra i produttori. Un rivestimento sinterizzato interamente metallico non significa quindi un contenuto garantito al 100% di metallo puro. Non sono pubblicate misurazioni comparative sullo spazio di frenata o sulla durata per ULIP, quindi scegli in base al freno e alle condizioni di guida.

Caratteristiche tecniche e montaggio

• Modello di veicolo: Kugoo M4 Pro; solo con una pinza montata che accetti l'appropriata forma delle pastiglie ZOOM.
• Rivestimento: metallo sinterizzato; piastra di supporto color bronzo.
• Larghezza approssimativa: 30,6 mm; altezza totale inclusa la linguetta: 35,1 mm; spessore totale: 4,1 mm.
• Diametro del foro di fissaggio: circa 3,2 mm.
• Incluso: due pastiglie, molla di separazione e copiglia; un set per una pinza.
• Prima dell'acquisto, confronta il profilo della vecchia pastiglia, la linguetta, il fermo e il gioco della molla. Lo stesso modello di veicolo può montare una pinza diversa.
• Non utilizzare su dischi contrassegnati con –RESIN PAD ONLY–.
• La stessa forma esterna non è un'approvazione sufficiente per un rivestimento metallico. Quando si cambia il tipo di rivestimento, verificare anche l'approvazione del produttore della pinza e del disco.

Quando sostituire le pastiglie dei freni e come procedere

Ispeziona entrambe le pastiglie quando le prestazioni di frenata peggiorano, la corsa della leva aumenta, l'usura è irregolare o senti un rumore metallico di sfregamento. Sostituisci le pastiglie quando il materiale d'attrito raggiunge lo spessore minimo indicato dal produttore del freno, o quando il rivestimento è incrinato, distaccato o imbevuto di olio o grasso. Lo spessore totale di 4,1 mm include la piastra di supporto e non è un limite di usura. Non aspettare che il disco sfreghi contro la piastra metallica; risolvi una frenata scarsa prima di tornare a guidare.

1. Posiziona il veicolo in modo sicuro, spegni il motore e lascia raffreddare il freno. Controlla l'identificazione della pinza e la compatibilità del disco con pastiglie sinterizzate.
2. Seguendo le istruzioni del freno, rimuovi la ruota se necessario, quindi il fermo, la vecchia coppia e la molla. Non premere la leva di un freno idraulico mentre la ruota o le pastiglie sono rimosse.
3. Ispeziona il disco, il suo spessore minimo consentito ed eventuali perdite. Pulisci il disco con un prodotto approvato dal produttore del freno; non toccare le nuove superfici d'attrito con le mani unte.
4. Prepara i pistoncini con strumenti idonei e secondo la procedura specificata per la pinza. Inserisci entrambe le nuove pastiglie, la molla di separazione e un fermo adeguato. Sostituisci sempre la coppia nella stessa pinza.
5. Dopo il montaggio, allinea la pinza e verifica la rotazione libera della ruota, l'attacco sicuro e una risposta ferma della leva. Fai ispezionare il freno da un meccanico se la leva rimane morbida, ci sono perdite o non sei sicuro dell'installazione.

Rodaggio dopo la sostituzione

In un'area pianeggiante e sicura, lontana dal traffico, effettua diverse decelerazioni controllate e progressive senza bloccare la ruota. Inizia a bassa velocità e aumenta il carico secondo le istruzioni del produttore del freno. Controlla entrambi i freni prima della guida normale ed evita frenate prolungate durante il rodaggio. La pulizia, l'installazione corretta e il rodaggio garantiscono un contatto uniforme tra pastiglie e disco.