Pastiglie dei freni sinterizzate per freni ZOOM su ENGWE P20

Pastiglie sinterizzate premium ULIP per freni ZOOM

Le pastiglie dei freni sinterizzate per ENGWE P20 sono un'opzione premium per una pinza compatibile che accetta la forma delle pastiglie ZOOM, quando desideri una superficie frenante più resistente per frenate frequenti e guida sul bagnato. Le piastre di supporto color bronzo presentano un ampio rivestimento rettangolare, una linguetta di fissaggio superiore e includono una molla di separazione. Il set contiene due pastiglie per una pinza freno.

Perché scegliere un rivestimento in metallo sinterizzato?

La sinterizzazione unisce particelle metalliche in un composto d'attrito solido sotto pressione e ad alta temperatura. Rispetto ai rivestimenti a base di resina, i vantaggi principali sono la resistenza all'usura, in particolare in acqua e sporco, e generalmente un morso iniziale più pronunciato. Questo può essere un utile aggiornamento per l'uso quotidiano impegnativo, dove una maggiore durata può significare sostituzioni meno frequenti.

Una frenata più sicura dipende dall'intero sistema: un disco adatto, pastiglie montate e rodate correttamente e l'aderenza degli pneumatici. Un rivestimento sinterizzato non garantisce lo stesso spazio di frenata su ogni superficie e non impedisce il surriscaldamento dei freni durante le frenate prolungate. Può essere più rumoroso e può aumentare l'usura su un disco non idoneo. Utilizzalo solo quando sia la pinza che il disco consentono pastiglie in metallo sinterizzato.

Confronto tra pastiglie ceramiche, semi-metalliche e sinterizzate

I termini "ceramico", "semi-metallico" e "full-metal" descrivono categorie di composti la cui composizione non è standardizzata tra i produttori. Un rivestimento sinterizzato full-metal non significa quindi un contenuto di metallo puro confermato al 100%. Non sono pubblicate misurazioni comparative dello spazio di frenata o della durata per ULIP, quindi scegli in base al freno e alle condizioni di guida.

Caratteristiche tecniche e compatibilità

• Modello di veicolo: ENGWE P20; solo con una pinza montata che accetta la forma appropriata della pastiglia ZOOM.
• Rivestimento: metallo sinterizzato; piastra di supporto color bronzo.
• Larghezza approssimativa: 30.6 mm; altezza complessiva inclusa la linguetta: 35.1 mm; spessore complessivo: 4.1 mm.
• Diametro del foro di fissaggio: circa 3.2 mm.
• Incluso: due pastiglie, molla di separazione e copiglia; un set per una pinza.
• Prima dell'acquisto, confronta il profilo della vecchia pastiglia, la linguetta, il fermo e il gioco della molla. Lo stesso modello di veicolo può montare una pinza diversa.
• Non utilizzare su dischi contrassegnati come "RESIN PAD ONLY" (Solo pastiglie in resina).
• La stessa forma esterna non è sufficiente approvazione per un rivestimento metallico. Quando cambi il tipo di rivestimento, verifica anche l'approvazione del produttore della pinza e del disco.

Quando sostituire le pastiglie dei freni e come iniziare

Ispeziona entrambe le pastiglie quando le prestazioni di frenata diminuiscono, la corsa della leva aumenta, l'usura è irregolare o senti un rumore di sfregamento metallico. Sostituisci le pastiglie quando il rivestimento d'attrito raggiunge lo spessore minimo indicato dal produttore del freno, o quando il rivestimento è incrinato, distaccato o impregnato di olio o grasso. Lo spessore complessivo di 4.1 mm include la piastra di supporto e non è un limite di usura. Non aspettare che il disco sfreghi contro il supporto metallico; risolvi una frenata scarsa prima di guidare di nuovo.

1. Posiziona il veicolo in modo sicuro, spegni il motore e lascia raffreddare il freno. Verifica l'identificazione della pinza e la compatibilità del disco con pastiglie sinterizzate.
2. Seguendo le istruzioni del freno, rimuovi la ruota se necessario, quindi il fermo, la vecchia coppia e la molla. Non premere la leva di un freno idraulico mentre la ruota o le pastiglie sono rimosse.
3. Ispeziona il disco, il suo spessore minimo consentito e l'eventuale presenza di perdite. Pulisci il disco con un prodotto approvato dal produttore del freno; non toccare le nuove superfici d'attrito con mani unte.
4. Prepara i pistoncini con strumenti adatti e la procedura specificata per la pinza. Inserisci entrambe le nuove pastiglie, la molla di separazione e un fermo adeguato. Sostituisci sempre la coppia nella stessa pinza.
5. Dopo l'assemblaggio, allinea la pinza e controlla la libera rotazione della ruota, l'attacco sicuro e la risposta ferma della leva. Fai ispezionare il freno da un meccanico se la leva rimane morbida, se c'è una perdita o se non sei sicuro dell'installazione.

Rodaggio dopo la sostituzione

In un'area pianeggiante e sicura lontano dal traffico, effettua diverse decelerazioni controllate e progressive senza bloccare la ruota. Inizia a bassa velocità e aumenta il carico secondo le istruzioni del produttore del freno. Controlla entrambi i freni prima della guida normale ed evita frenate continue prolungate durante il rodaggio. La pulizia, l'installazione corretta e il rodaggio garantiscono un contatto uniforme tra pastiglie e disco.