Pneu hybride sans chambre à air auto-obturant ULIP 10x2.75-6.5 pour Ausom L2 Max Dual Motor

Pneu hybride sans chambre à air auto-obturant ULIP 10x2.75-6.5 pour Ausom L2 Max Dual Motor

Bande de roulement hybride : Blocs de bande de roulement bas rapprochés avec des canaux entre eux.

Ce pneu 10x2.75-6.5 pour Ausom L2 Max Dual Motor possède une bande de roulement à blocs et une couche interne de gel d'étanchéité. C'est un pneu extérieur sans chambre à air ; jante, valve et chambre à air ne sont pas inclus.

Design et dimensions

• Marquage de taille de pneu : 10x2.75-6.5.
• Modèle de véhicule : Ausom L2 Max Dual Motor, version avec une jante appropriée de 6,5 pouces.
• Diamètre extérieur approximatif : 243 mm.
• Diamètre intérieur approximatif du pneu non gonflé : 165 mm.
• Largeur approximative : 79,2 mm.
• Poids approximatif : 1100 g.

Une couche interne de gel d'étanchéité est destinée à réduire la perte d'air due aux petites crevaisons de la bande de roulement. Ce n'est pas un pneu plein, et le gel ne peut pas réparer les dommages majeurs ou les dommages aux flancs.

Montage sur Ausom L2 Max Dual Motor

La compatibilité s'applique à la version avec un pneu 10x2.75-6.5 ou 80/55-6.5 et une jante appropriée de 6,5 pouces. Sur les versions à moteur simple et double, comparez le marquage du pneu sur la roue réelle. Avant de commander, comparez le marquage complet de l'ancien pneu, la largeur de jante et le siège de talon d'étanchéité, ainsi que le dégagement autour de la fourche, du frein et du garde-boue. Différents motifs de bande de roulement de même taille nominale ont des largeurs réelles différentes.

Installation

L'utilisation sans chambre à air nécessite une jante étanche et une valve tubeless appropriée. Dégonflez avant le retrait ; montez le nouveau pneu sans endommager son talon et suivez le sens de rotation indiqué. Après l'installation, vérifiez l'assise uniforme, l'étanchéité et la libre rotation de la roue. Réglez la pression selon les instructions du véhicule et les limites du pneu et de la jante.