Casco Integral SMK Stellar Sport Flight MA264 – Negro/Gris/Amarillo

El casco integral SMK Stellar Sport Flight MA264 es un casco de motocicleta integral de la marca SMK, gráfico Flight, en negro / gris / amarillo. Está diseñado para la conducción en carretera, el uso diario y los viajes largos, y está homologado según la norma ECE 22.06.

Características Principales

• Homologación ECE 22.06 – cumplimiento con el último estándar de seguridad europeo.
• Carcasa de termoplástico – resistente, duradera y adecuadamente ligera.
• Hebilla microajustable para una sujeción fiable y precisa.
• Forro interior extraíble y lavable para mayor comodidad e higiene.
• Diseño integral que protege toda la cara y la cabeza.
• Diseño unisex – apto para hombres y mujeres.

Especificaciones Técnicas

Tabla de Tallas

Recomendamos medir la circunferencia de su cabeza (en la parte más ancha) para elegir la talla más adecuada.

¿Qué significa la homologación ECE 22.06?

ECE 22.06 es la versión actual del estándar de seguridad internacional UN Regulation No. 22 para cascos protectores de motocicleta. La homologación confirma que el tipo de casco ha sido probado de acuerdo con los procedimientos prescritos y cumple con las condiciones requeridas de protección, construcción, sistema de retención, campo de visión y otras características de seguridad.

El estándar ECE 22.06 utiliza pruebas más exigentes y extensas que la versión anterior ECE 22.05. Los cascos se verifican a diferentes velocidades y en múltiples áreas de la calota, lo que evalúa mejor su rendimiento en varios tipos de accidentes de tráfico y fuera de la carretera.

¿Qué se verifica bajo el estándar ECE 22.06?

• Absorción de energía de impacto – verifica cuánta energía transfiere el casco a la cabeza en caso de impacto.
• Impactos a diferentes velocidades – el casco se prueba en múltiples niveles de carga, no solo a una velocidad.
• Múltiples zonas de impacto – se prueban varias partes de la calota, incluidos puntos adicionales seleccionados aleatoriamente.
• Impactos oblicuos o rotacionales – también se evalúa la tensión que puede causar movimiento rotacional de la cabeza.
• Resistencia de la calota y la capa protectora interna – verifica la capacidad de la construcción para soportar cargas prescritas.
• Estabilidad del casco en la cabeza – el casco no debe desprenderse ni deslizarse fácilmente de la cabeza durante un accidente.
• Resistencia de la hebilla y la correa de la barbilla – el sistema de retención debe permanecer cerrado y correctamente posicionado incluso bajo cargas elevadas.
• Campo de visión del usuario – la construcción del casco no debe restringir peligrosamente la vista durante la conducción.
• Seguridad de los accesorios – los accesorios y los puntos de fijación no deben reducir las propiedades protectoras del casco.