Casco integral SMK Stellar Sport Flight GL257C – Negro/Azul/Naranja

El casco integral SMK Stellar Sport Flight GL257C es un casco de moto integral de la marca SMK, con gráficos Flight, en negro/azul/naranja. Está diseñado para la conducción en carretera, el uso diario y los viajes largos, y está homologado según la norma ECE 22.06.

Características principales

• Homologación ECE 22.06 – cumplimiento de la última norma de seguridad europea.
• Carcasa termoplástica – resistente, duradera y suficientemente ligera.
• Hebilla de microrregulación para una sujeción fiable y precisa.
• Forro interior extraíble y lavable para mayor comodidad e higiene.
• Diseño integral que protege toda la cara y la cabeza.
• Diseño unisex – apto para hombres y mujeres.

Especificaciones técnicas

Tabla de tallas

Recomendamos medir la circunferencia de su cabeza (en la parte más ancha) para elegir la talla más adecuada.

¿Qué significa la homologación ECE 22.06?

ECE 22.06 es la versión actual de la norma de seguridad internacional UN Regulation No. 22 para cascos protectores de motocicleta. La homologación confirma que el tipo de casco ha sido probado según los procedimientos prescritos y cumple con las condiciones requeridas en cuanto a protección, construcción, sistema de sujeción, campo de visión y otras características de seguridad.

La norma ECE 22.06 utiliza pruebas más exigentes y completas que la versión anterior ECE 22.05. Los cascos se comprueban a diferentes velocidades y en múltiples áreas de la carcasa, lo que evalúa mejor su rendimiento en varios tipos de accidentes de tráfico y fuera de carretera.

¿Qué se comprueba bajo la norma ECE 22.06?

• Absorción de energía de impacto – comprueba cuánta energía transfiere el casco a la cabeza en caso de impacto.
• Impactos a diferentes velocidades – el casco se prueba a múltiples niveles de carga, no solo a una velocidad.
• Múltiples zonas de impacto – se prueban diferentes partes de la carcasa, incluyendo puntos adicionales seleccionados aleatoriamente.
• Impactos oblicuos o rotacionales – también se evalúa el estrés que puede causar el movimiento rotacional de la cabeza.
• Resistencia de la carcasa y la capa protectora interior – comprueba la capacidad de la construcción para soportar cargas prescritas.
• Estabilidad del casco en la cabeza – el casco no debe desprenderse ni deslizarse fácilmente de la cabeza durante un accidente.
• Resistencia de la hebilla y la correa de la barbilla – el sistema de sujeción debe permanecer cerrado y correctamente posicionado incluso bajo cargas elevadas.
• Campo de visión del usuario – la construcción del casco no debe restringir peligrosamente la visión durante la conducción.
• Seguridad del equipo adicional – los accesorios y los puntos de fijación no deben reducir las propiedades protectoras del casco.