Casco Integral SMK Stellar MA200 – Negro Mate

El casco integral SMK Stellar MA200 es un casco de moto integral de la marca SMK en color negro mate. Está diseñado para la conducción en carretera, el uso diario y los viajes largos, y cuenta con la homologación ECE 22.06.

Características Clave

• Homologación ECE 22.06 – cumplimiento de la última norma de seguridad europea.
• Carcasa termoplástica – resistente, duradera y adecuadamente ligera.
• Hebilla microajustable para una sujeción fiable y precisa.
• Forro interior extraíble y lavable para mayor comodidad e higiene.
• Diseño integral que protege toda la cara y la cabeza.
• Diseño unisex – apto para hombres y mujeres.

Especificaciones Técnicas

Tabla de Tallas

Recomendamos medir la circunferencia de su cabeza (en la parte más ancha) para elegir la talla más adecuada.

¿Qué significa la Homologación ECE 22.06?

ECE 22.06 es la versión actual del estándar de seguridad internacional Reglamento UN No. 22 para cascos protectores de motocicleta. La homologación confirma que el tipo de casco ha sido probado según los procedimientos prescritos y cumple las condiciones requeridas en cuanto a protección, construcción, sistema de sujeción, campo de visión y otras características de seguridad.

El estándar ECE 22.06 utiliza pruebas más exigentes y extensas que la versión anterior ECE 22.05. Los cascos se verifican a diferentes velocidades y en múltiples áreas de la carcasa, lo que evalúa mejor su rendimiento en varios tipos de accidentes de tráfico y fuera de carretera.

¿Qué se verifica bajo el estándar ECE 22.06?

• Absorción de energía de impacto – verifica cuánta energía transfiere el casco a la cabeza en caso de impacto.
• Impactos a diferentes velocidades – el casco se prueba a múltiples niveles de carga, no solo a una velocidad.
• Múltiples zonas de impacto – se prueban varias partes de la carcasa, incluyendo puntos adicionales seleccionados aleatoriamente.
• Impactos oblicuos o rotacionales – también se evalúa la carga que puede causar movimiento rotacional de la cabeza.
• Resistencia de la carcasa y la capa protectora interna – verifica la capacidad de la construcción para soportar cargas prescritas.
• Estabilidad del casco en la cabeza – el casco no debe salirse o deslizarse fácilmente de la cabeza durante un accidente.
• Resistencia de la hebilla y la correa de la barbilla – el sistema de sujeción debe permanecer cerrado y correctamente posicionado incluso bajo altas cargas.
• Campo de visión del usuario – la construcción del casco no debe restringir peligrosamente la visión durante la conducción.
• Seguridad de los accesorios – los accesorios y puntos de fijación no deben reducir las propiedades protectoras del casco.