Motokrosová přilba SMK Allterra S01 X-Sprint Enduro MA261 – černo-bílo-šedá

Motokrosová enduromotocyklová přilba SMK Allterra S01 X-Sprint MA261 je terénní helma značky SMK s grafikou X-Sprint v černo-bílo-šedém provedení. Je navržena pro motokros, enduro a jízdu v terénu a je homologována podle normy ECE 22.06.

Klíčové vlastnosti

• Homologace ECE 22.06 – splnění nejnovější evropské bezpečnostní normy.
• Termoplastová skořepina – odolná, trvanlivá a přiměřeně lehká.
• Dvojitý D kroužek (zapínání DD) pro spolehlivé a přesné zapínání.
• Vyjímatelná a pratelná vnitřní podšívka pro větší pohodlí a hygienu.
• Terénní design s prodlouženým kšiltem a ventilací pro motokros a enduro.
• Unisex provedení – vhodné pro muže i ženy.

Technické specifikace

Tabulka velikostí

Pro výběr nejvhodnější velikosti doporučujeme změřit obvod hlavy (v její nejširší části).

Co znamená homologace ECE 22.06?

ECE 22.06 je aktuální verze mezinárodního bezpečnostního standardu EHK OSN č. 22 pro ochranné přilby pro motocyklisty. Homologace potvrzuje, že typ přilby byl otestován podle předepsaných postupů a splňuje požadované podmínky ohledně ochrany, konstrukce, upínacího systému, zorného pole a dalších bezpečnostních prvků.

Norma ECE 22.06 využívá náročnější a rozsáhlejší testy než předchozí verze ECE 22.05. Přilby jsou kontrolovány při různých rychlostech a ve více oblastech skořepiny, což lépe posuzuje jejich chování při různých typech silničních i terénních nehody.

Co se kontroluje podle normy ECE 22.06?

• Absorpce energie nárazu – ověřuje, kolik energie přilba přenese na hlavu při nárazu.
• Nárazy při různých rychlostech – přilba je testována při více úrovních zatížení, nikoliv pouze při jedné rychlosti.
• Více zón nárazu – testují se různé části skořepiny včetně dodatečně náhodně vybraných bodů.
• Šikmé nebo rotační nárazy – posuzuje se také zatížení, které může způsobit rotační pohyb hlavy.
• Pevnost skořepiny a vnitřní ochranné vrstvy – ověřuje schopnost konstrukce odolat předepsanému zatížení.
• Stabilita přilby na hlavě – přilba by se neměla při nehodě snadno svléknout nebo sklouznout z hlavy.
• Pevnost přezky a podbradního pásku – upínací systém musí zůstat uzavřený a správně umístěný i při vysokém zatížení.
• Zorné pole uživatele – konstrukce přilby nesmí za jízdy nebezpečně omezovat výhled.
• Bezpečnost dodatečného vybavení – příslušenství a upevňovací body nesmí snižovat ochranné vlastnosti přilby.