Kask integralny SMK Typhoon MA200 – matowy czarny

Kask integralny SMK Typhoon 115/24/MA200 to kask w matowym czarnym kolorze, przeznaczony do codziennej jazdy szosowej, turystyki sportowej i dłuższych podróży. Jego kompaktowy, aerodynamiczny kształt zapewnia dobrą ochronę całej głowy i twarzy, a system wentylacji przyczynia się do większego komfortu podczas jazdy.

Kask wykonano z wytrzymałego tworzywa termoplastycznego, wyposażono w wewnętrzną blendę przeciwsłoneczną, wyjmowaną wyściółkę wewnętrzną oraz praktyczne zapięcie z mikroregulacją Microlock. Homologacja ECE 22.06 potwierdza zgodność z aktualnym europejskim standardem bezpieczeństwa dla kasków motocyklowych.

Kluczowe cechy

• homologacja ECE 22.06 – zgodność z aktualną europejską normą bezpieczeństwa.
• Konstrukcja pełnotwarzowa dla ochrony całej głowy, twarzy i podbródka.
• Skorupa z tworzywa termoplastycznego o aerodynamicznym i kompaktowym kształcie.
• Zintegrowana wewnętrzna blenda przeciwsłoneczna dla ochrony przed odblaskami i silnym światłem słonecznym.
• Szeroki, przezroczysty wizjer zewnętrzny dla dobrej widoczności podczas jazdy.
• Przystosowany do Pinlock – kompatybilny z wkładkami Pinlock 70 lub Pinlock 30, w zależności od wersji wizjera.
• Klamra z mikroregulacją Microlock dla szybkiego i precyzyjnego mocowania.
• Wyjmowana wyściółka wewnętrzna dla łatwiejszego czyszczenia i konserwacji.
• Otwory wentylacyjne w obszarze podbródka oraz w górnej części kasku.
• Nadaje się do turystyki sportowej, codziennych dojazdów i dłuższych podróży.
• Design uniwersalny – odpowiedni zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet.

Specyfikacje techniczne

Tabela rozmiarów

Aby wybrać odpowiedni rozmiar, należy zmierzyć obwód głowy za pomocą miarki około centymetra nad brwiami i uszami. Kask powinien równomiernie przylegać do całej głowy i nie powinien samodzielnie się przesuwać podczas ruchów głowy.

Co oznacza homologacja ECE 22.06?

ECE 22.06 jest aktualną wersją międzynarodowej normy bezpieczeństwa Regulamin ONZ nr 22 dla ochronnych kasków motocyklowych. Homologacja potwierdza, że typ kasku został przetestowany zgodnie z przepisami i spełnia wymagane warunki dotyczące ochrony, konstrukcji, systemu mocowania, pola widzenia oraz innych funkcji bezpieczeństwa.

Norma ECE 22.06 obejmuje bardziej wymagające i rozszerzone testy niż poprzednia wersja ECE 22.05. Kaski są sprawdzane przy różnych prędkościach i w wielu obszarach skorupy, co pozwala lepiej ocenić ich wydajność w różnego rodzaju wypadkach drogowych i terenowych.

Co jest sprawdzane w ramach normy ECE 22.06?

• Absorpcja energii uderzenia – sprawdza, ile energii kask przenosi na głowę podczas uderzenia.
• Uderzenia przy różnych prędkościach – kask jest testowany przy wielu poziomach obciążenia, a nie tylko przy jednej prędkości.
• Wiele stref uderzenia – testowane są różne części skorupy, w tym dodatkowe, losowo wybrane punkty.
• Ukośne lub obrotowe uderzenia – ocena naprężeń mogących spowodować ruch obrotowy głowy.
• Wytrzymałość skorupy i wewnętrznej warstwy ochronnej – sprawdza zdolność konstrukcji do wytrzymywania określonych obciążeń.
• Stabilność kasku na głowie – kask nie powinien łatwo spaść ani zsunąć się z głowy podczas wypadku.
• Wytrzymałość klamry i paska podbródkowego – system mocowania musi pozostać zamknięty i prawidłowo ułożony nawet przy większych obciążeniach.
• Pole widzenia użytkownika – konstrukcja kasku nie może niebezpiecznie ograniczać widoczności podczas jazdy.
• Bezpieczeństwo akcesoriów – akcesoria i punkty mocowania nie mogą zmniejszać właściwości ochronnych kasku.