Casco Motocross Enduro SMK Allterra S01 MA260 – Nero Opaco

Il casco Motocross Enduro SMK Allterra S01 MA260 è un casco da moto off-road motocross/enduro del marchio SMK in nero opaco. È progettato per la guida in motocross, enduro e off-road ed è omologato secondo lo standard ECE 22.06.

Caratteristiche principali

• ECE 22.06 Omologazione – conformità all'ultimo standard di sicurezza europeo.
• Calotta in termoplastica – resistente, durevole e adeguatamente leggera.
• Fibbia con anello a doppia D per una chiusura affidabile e precisa.
• Fodera interna rimovibile e lavabile per maggiore comfort e igiene.
• Design off-road con visiera estesa e ventilazione per motocross ed enduro.
• Design unisex – adatto per uomini e donne.

Specifiche tecniche

Tabella delle taglie

Consigliamo di misurare la circonferenza della testa (nel punto più largo) per scegliere la taglia più adatta.

Cosa significa l'omologazione ECE 22.06?

ECE 22.06 è la versione attuale dello standard di sicurezza internazionale UN Regulation No. 22 per i caschi protettivi da motocicletta. L'omologazione conferma che il tipo di casco è stato testato secondo le procedure prescritte e soddisfa le condizioni richieste in merito a protezione, costruzione, sistema di fissaggio, campo visivo e altre caratteristiche di sicurezza.

Lo standard ECE 22.06 utilizza test più esigenti ed estesi rispetto alla precedente versione ECE 22.05. I caschi vengono controllati a diverse velocità e in più aree della calotta, il che valuta meglio le loro prestazioni in vari tipi di incidenti stradali e off-road.

Cosa viene controllato secondo lo standard ECE 22.06?

• Assorbimento dell'energia d'impatto – verifica quanta energia il casco trasferisce alla testa in caso di impatto.
• Impatti a diverse velocità – il casco viene testato a più livelli di carico, non solo a una velocità.
• Zone d'impatto multiple – vengono testate diverse parti della calotta, inclusi punti aggiuntivi selezionati casualmente.
• Impatti obliqui o rotazionali – viene valutato anche lo stress che può causare il movimento rotazionale della testa.
• Resistenza della calotta e dello strato protettivo interno – verifica la capacità della costruzione di resistere ai carichi prescritti.
• Stabilità del casco sulla testa – il casco non dovrebbe staccarsi o scivolare facilmente dalla testa durante un incidente.
• Resistenza della fibbia e del cinturino sottogola – il sistema di fissaggio deve rimanere chiuso e correttamente posizionato anche sotto carichi elevati.
• Campo visivo dell'utente – la costruzione del casco non deve limitare pericolosamente la visione durante la guida.
• Sicurezza degli accessori – gli accessori e i punti di attacco non devono ridurre le proprietà protettive del casco.