Pneumatici 8.5 x 3

Pneumatici per monopattini elettrici con ruote da 8,5″

Scegliere uno pneumatico di qualità e adatto è fondamentale per una guida sicura e per prestazioni ottimali del monopattino.

Scegliere il tipo di pneumatico corretto

Standard

Lo pneumatico standard offre prestazioni eccellenti su strade asfaltate, vie cittadine e altre superfici dure. Ideale per la guida quotidiana. Modelli come ECO Speed 9, ECO Speed 8 (anteriore 2021) e Vsett 8 (anteriore) sono equipaggiati con questo pneumatico.

Stradale

Lo pneumatico stradale presenta un profilo più piatto e largo rispetto alla versione standard, offrendo una sensazione di guida differente. Eccelle su superfici pavimentate e garantisce prestazioni migliori su sentieri di ghiaia battuta. Ideale per la guida quotidiana. Modelli come Vsett 9 e Vsett 9+ sono equipaggiati con questo pneumatico.

Prevenire le forature

La causa più comune di foratura è la guida con una pressione della camera d'aria errata. La maggior parte dei monopattini elettrici richiede almeno 3,5 bar, valore che dovrebbe essere controllato regolarmente con un manometro, idealmente una volta alla settimana.

Guidare con una pressione inadeguata può causare:

• Danni e forature alla camera d'aria
• Usura dello pneumatico sia all'interno che all'esterno
• Scarsa aderenza e maggiore rischio di scivolamento
• Spazi di frenata più lunghi
• Scarsa manovrabilità

Poiché le valvole delle camere d'aria sui monopattini elettrici possono essere difficili da raggiungere, offriamo una prolunga per valvola per facilitare notevolmente il gonfiaggio.

Informazioni sull'assistenza

Sostituire lo pneumatico non appena si nota una scarsa manovrabilità, una riduzione dell'aderenza, vibrazioni o usura visibile. Con un uso normale, la sostituzione è raccomandata ogni 1.000 – 2.000 chilometri.

Segni visibili di usura dello pneumatico

Lato esterno: Battistrada piatto, segni di bruciatura o fori. La guida normale causa usura; acrobazie o frenate aggressive la accelerano.

Lato interno: Distacco della struttura metallica, spesso dovuto a una pressione dello pneumatico inadeguata.

Un'installazione errata della camera d'aria o dello pneumatico può causare:

• Danni ai cavi del motore
• Danni al telaio del motore
• Tagli netti sul cerchione
• Danni sia allo pneumatico che alla nuova camera d'aria

Quando si sostituisce uno pneumatico forato, controllare sempre sia lo pneumatico che la camera d'aria. Uno pneumatico danneggiato ridurrà la durata di vita di qualsiasi nuova camera d'aria.

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