• Pneu auto-obturant CST 60/70-6.5 – vue avant
  • Pneu auto-scellant CST 60/70-6.5 – infographie des dimensions
  • Pneu auto-réparant CST 60/70-6.5 – vue trois-quarts supérieure
  • Pneu auto-obturant CST 60/70-6.5 – vue avant
  • Pneu auto-obturant CST 60/70-6.5 – vue avant trois quarts
  • Pneu auto-obturant CST 60/70-6.5 – vue de côté trois quarts

Pneu tubeless de route auto-obturant CST 60/70-6.5 pour NAVEE GT3 Pro

Informations sur la boutique
La visite / le retrait sur place est possible du lundi au samedi.
Horaires d’ouverture : Lun–ven : 9:00–19:00
Sam : 10:00–16:00
Dimanches et jours fériés : FERMÉ
Adresse : Tržaška cesta 222, 1000 Ljubljana
Téléphone : +386 30 771 787
E-mail : [email protected]
39,90 EUR
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Pneu de route sans chambre à air auto-obturant CST 60/70-6.5 pour NAVEE GT3 Pro

Le pneu CST 60/70-6.5 pour NAVEE GT3 Pro possède une bande de roulement continue avec des rainures routières inclinées. Sa couche d'étanchéité interne peut réduire la perte d'air due aux petites crevaisons de la bande de roulement. La couche d'étanchéité ne peut pas réparer les dommages sur le flanc ou la jante.

Conception et dimensions approximatives

  • Modèle : NAVEE GT3 Pro.
  • Taille du flanc : 60/70-6.5.
  • Bande de roulement : route.
  • Construction : sans chambre à air, pour une jante adaptée sans chambre à air.
  • Diamètre extérieur approximatif : 230 mm.
  • Diamètre intérieur approximatif du pneu non gonflé : 164 mm.
  • Largeur approximative : 70,9 mm.
  • Poids approximatif : 744 g.
  • Fourni : un pneu extérieur ; la jante, le moteur et les accessoires de montage ne sont pas inclus.

Montage sur NAVEE GT3 Pro

Cette liste s'applique à la version NAVEE GT3 Pro dotée d'un siège de talon de 6,5 pouces approprié et d'un dégagement suffisant pour un pneu 60/70-6.5. Avant de commander, comparez le marquage complet de l'ancien pneu, la largeur de la jante autorisée et le dégagement du garde-boue.

Installation

L'utilisation sans chambre à air nécessite une jante étanche et une valve adaptée. Suivez le sens de rotation indiqué sur le flanc et vérifiez que le talon est bien en place et étanche. Réglez la pression selon les instructions du véhicule ainsi que les limites du pneu et de la jante. Vérifiez la libre rotation de la roue après l'installation.

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