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Disque de frein 160 mm pour Dualtron Thunder/Ultra pour Dualtron Storm Limited

Informations sur la boutique
La visite / le retrait sur place est possible du lundi au samedi.
Horaires d’ouverture : Lun–ven : 9:00–19:00
Sam : 10:00–16:00
Dimanches et jours fériés : FERMÉ
Téléphone : +386 30 771 787
Prix habituel 14,90 EUR
Prix promotionnel 14,90 EUR Prix habituel


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Disque de frein de 160 mm pour Dualtron Thunder/Ultra et Dualtron Storm Limited

Ce disque de frein de remplacement, d'un diamètre de 160 mm, est conçu pour des modèles spécifiques de trottinettes électriques Dualtron, notamment la Dualtron Thunder, la Dualtron Ultra et la Dualtron Storm Limited. Il sert de remplacement direct pour un disque original usé, déformé ou endommagé, assurant une performance de freinage constante et une sécurité accrue.

Principales caractéristiques et avantages

  • Ajustement parfait : Spécifiquement dimensionné à 160 mm pour les modèles Dualtron listés afin d'assurer un alignement correct de l'étrier et un bon contact des plaquettes de frein.
  • Freinage fiable : Un nouveau disque de frein non déformé aide à éliminer les pulsations, les frottements et les freinages irréguliers, restaurant une puissance de freinage prévisible.
  • Conception ventilée : Présente un motif de trous percés et de découpes sur la surface de freinage, visible sur les images du produit, ce qui aide à la dissipation de la chaleur et permet d'évacuer l'eau et les débris.
  • Léger : Pèse environ 123g, comme indiqué sur les images du produit, contribuant à un poids non suspendu minimal.

Quand remplacer votre disque de frein

Le remplacement est recommandé si vous rencontrez l'un des problèmes suivants :

  • Pulsations ou vibrations ressenties au niveau du levier de frein pendant le freinage.
  • Dommages visibles sur la surface de freinage, tels que des rainures profondes, des fissures ou une décoloration sévère due à la surchauffe.
  • Usure inégale sur la surface du disque ou si le disque est visiblement déformé.
  • Dommage aux points de montage ou jeu notable dans le disque.
  • Si l'épaisseur du disque tombe en dessous de la limite minimale recommandée par le fabricant (veuillez consulter le manuel de votre trottinette pour les valeurs spécifiques).

Vérifications de compatibilité et d'installation

Avant de commander, il est crucial de vérifier les spécifications de votre disque de frein existant par rapport à ce produit :

  • Diamètre : Confirmez que votre disque actuel mesure 160 mm.
  • Motif de montage : Comparez attentivement le nombre et la disposition des trous de montage. Ce disque présente un motif de montage à 6 boulons avec un diamètre de cercle de boulons (BCD) de 50 mm et un diamètre intérieur de 25 mm, comme indiqué dans l'infographie des dimensions.
  • Épaisseur du disque : Bien que non explicitement indiquée, assurez-vous que l'épaisseur correspond à votre disque d'origine pour éviter les interférences de l'étrier ou un contact insuffisant des plaquettes.
  • Déport : Vérifiez si votre disque actuel présente un déport par rapport au moyeu de montage. Les variations de moyeu, d'étrier ou d'entretoises entre différentes années de production ou versions du même modèle de trottinette peuvent affecter la compatibilité.

L'installation des composants de frein doit idéalement être effectuée par un technicien de service qualifié. Assurez-vous que tous les boulons de montage sont serrés uniformément aux valeurs de couple spécifiées par le fabricant (reportez-vous au manuel d'entretien de votre trottinette). Après l'installation, l'étrier de frein doit être précisément centré sur le disque. Il est également conseillé d'inspecter et de remplacer les plaquettes de frein si elles sont fortement usées ou contaminées, car les vieilles plaquettes peuvent rapidement endommager un nouveau disque.

Procédure de rodage

Après l'installation d'un nouveau disque de frein, une procédure de rodage appropriée est essentielle pour des performances et une longévité optimales. Cela implique une série d'actions de freinage progressives pour permettre aux plaquettes de frein de s'adapter à la nouvelle surface du disque. Évitez les freinages durs et prolongés immédiatement après l'installation. Au lieu de cela, effectuez plusieurs arrêts modérés à des vitesses croissantes, en laissant les freins refroidir entre chaque arrêt, jusqu'à ce qu'une sensation de freinage constante soit obtenue.

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