Sintrované brzdové doštičky pre brzdy ZOOM na ENGWE P275 Pro

Prémiové sintrované brzdové doštičky ULIP pre brzdy ZOOM

Sintrované brzdové doštičky pre ENGWE P275 Pro sú prémiovou voľbou pre vhodný brzdový strmeň kompatibilný s tvarom doštičiek ZOOM, ak hľadáte odolnejšiu treciu plochu pre časté brzdenie a jazdu za mokra. Bronzové oporné platničky majú širokú obdĺžnikovú treciu plochu, jeden horný záchytný výstupok a obsahujú vymedzovaciu pružinu. Sada obsahuje dve doštičky pre jeden brzdový strmeň.

Prečo zvoliť sintrovanú kovovú zmes?

Sintrovanie spája kovové častice do pevnej trecej zmesi pod tlakom a pri vysokej teplote. V porovnaní so zmesami spájanými živicou sú hlavnými výhodami odolnosť proti opotrebeniu, najmä vo vode a blate, a spravidla výraznejší počiatočný brzdný účinok. Môže ísť o užitočné vylepšenie pre náročné každodenné používanie, kde dlhšia životnosť znamená menej častú výmenu.

Bezpečnejšie brzdenie závisí od celého systému: vhodného brzdového kotúča, správne namontovaných a zabehnutých doštičiek a priľnavosti pneumatík. Sintrovaná zmes nezaručuje rovnakú brzdnú dráhu na každom povrchu a nezabráni prehriatiu bŕzd pri dlhotrvajúcom brzdení. Môže byť hlučnejšia a môže zvýšiť opotrebenie nevhodného brzdového kotúča. Používajte ich len vtedy, ak strmeň aj kotúč umožňujú použitie sintrovaných kovových doštičiek.

Porovnanie keramických, polometalických a sintrovaných doštičiek

Výrazy „keramické“, „polometalické“ a „celokovové“ opisujú kategórie zmesí, ktorých zloženie nie je medzi výrobcami štandardizované. Celokovové sintrované obloženie preto neznamená potvrdený 100-percentný podiel čistého kovu. Pre značku ULIP nie sú zverejnené žiadne porovnávacie merania brzdnej dráhy alebo životnosti, preto voľte podľa bŕzd a jazdných podmienok.

Technické parametre a montáž

• Model vozidla: ENGWE P275 Pro; len s namontovaným strmeňom kompatibilným s tvarom doštičiek ZOOM.
• Obloženie: sintrovaný kov; bronzová oporná platnička.
• Približná šírka: 30,6 mm; celková výška vrátane výstupku: 35,1 mm; celková hrúbka: 4,1 mm.
• Priemer záchytného otvoru: približne 3,2 mm.
• Obsah balenia: dve doštičky, vymedzovacia pružina a závlačka; jedna sada pre jeden strmeň.
• Pred kúpou porovnajte obrys, výstupok, zaistenie a vôľu pružiny starých doštičiek. Rovnaký model vozidla môže mať namontovaný iný typ strmeňa.
• Nepoužívajte na brzdových kotúčoch s označením „RESIN PAD ONLY“.
• Rovnaký vonkajší tvar nie je dostatočným schválením pre kovové obloženie. Pri zmene typu obloženia skontrolujte aj odporúčania výrobcov strmeňa a brzdového kotúča.

Kedy vymeniť brzdové doštičky a ako začať

Obe doštičky skontrolujte, ak sa zhorší brzdný výkon, predĺži sa dráha páčky, opotrebenie je nerovnomerné alebo počujete kovové trenie. Doštičky vymeňte, keď trecia plocha dosiahne minimálnu hrúbku stanovenú výrobcom bŕzd, alebo ak je obloženie prasknuté, odlepené alebo nasiaknuté olejom či mazivom. Celková hrúbka 4,1 mm zahŕňa opornú platničku a nie je limitom opotrebenia. Nečakajte, kým začne kotúč trieť o kovovú platničku; slabé brzdenie vyriešte pred ďalšou jazdou.

1. Vozidlo bezpečne umiestnite, vypnite pohon a nechajte brzdy vychladnúť. Skontrolujte označenie strmeňa a kompatibilitu brzdového kotúča so sintrovanými doštičkami.
2. Podľa návodu k vašej brzde demontujte koleso, ak je to potrebné, potom vyberte zaistenie, starý pár doštičiek a pružinu. Pri demontovaných doštičkách alebo kolese nestláčajte páčku hydraulickej brzdy.
3. Skontrolujte brzdový kotúč, jeho povolenú minimálnu hrúbku a prípadné netesnosti. Kotúč očistite prípravkom schváleným výrobcom bŕzd; na nové trecie plochy nesiahajte mastnými rukami.
4. Pripravte piesty pomocou vhodného náradia a predpísaného postupu pre daný strmeň. Vložte obe nové doštičky, vymedzovaciu pružinu a vhodné zaistenie. Vždy meňte celý pár v jednom strmeni.
5. Po montáži vycentrujte strmeň a skontrolujte voľné otáčanie kolesa, bezpečné uchytenie a pevný záber brzdovej páčky. Ak zostáva páčka mäkká, vyskytuje sa netesnosť alebo si nie ste istí montážou, nechajte brzdu skontrolovať mechanikom.

Zabehnutie po výmene

Na rovnej a bezpečnej ploche mimo cestnej premávky vykonajte niekoľko kontrolovaných, postupných spomalení bez zablokovania kolesa. Začnite pri nízkej rýchlosti a zvyšujte zaťaženie podľa pokynov výrobcu bŕzd. Pred bežnou jazdou skontrolujte obe brzdy a počas zábehu sa vyhnite dlhému, súvislému brzdeniu. Čistota, správna montáž a zábeh zabezpečujú rovnomerný kontakt medzi doštičkami a kotúčom.