Sintrované brzdové doštičky pre brzdy ZOOM na KuKirin G4

Name: Sintrované brzdové doštičky pre brzdy ZOOM na KuKirin G4
Brand: ULIP
SKU: ULP8560.1
Price: 19.9 EUR
Availability: InStock

19,90 EUR

Predpokladané doručenie · Chorvátsko

Kontaktujte nás pre potvrdenie doručenia do Chorvátsko.

Sintrované brzdové doštičky pre brzdy ZOOM na KuKirin G4

19,90 EUR

Prémiové sintrované brzdové doštičky ULIP pre brzdy ZOOM

Sintrované brzdové doštičky pre KuKirin G4 predstavujú prémiovú možnosť pre vhodný strmeň akceptujúci tvar doštičiek ZOOM, ak hľadáte odolnejšie trecie obloženie na časté brzdenie a jazdu za mokra. Bronzové oporné platničky majú široké obdĺžnikové obloženie, jeden horný fixačný výstupok a pribalenú rozpernú pružinu. Sada obsahuje dve doštičky pre jeden brzdový strmeň.

Prečo zvoliť sintrované kovové obloženie?

Sintrovanie spája kovové častice do pevnej trecej zmesi pod tlakom a pri vysokej teplote. V porovnaní so živicovými obloženiami sú ich hlavnými výhodami odolnosť proti opotrebovaniu, najmä vo vode a blate, a spravidla výraznejší počiatočný brzdný účinok. Môže ísť o užitočný upgrade na náročné každodenné používanie, kde dlhšia životnosť znamená menej častú výmenu.

Bezpečnejšie brzdenie závisí od celého systému: vhodného kotúča, správne namontovaných a zabehnutých doštičiek a priľnavosti pneumatík. Sintrované obloženie nezaručuje rovnakú brzdnú dráhu na každom povrchu a nezabráni prehriatiu bŕzd pri dlhotrvajúcom brzdení. Môže byť hlučnejšie a môže zvýšiť opotrebovanie nevhodného kotúča. Používajte ich len vtedy, ak strmeň aj kotúč povoľujú sintrované kovové doštičky.

Porovnanie keramických, polokovových a sintrovaných doštičiek

Verzia	Trecie zloženie a výber
Zelená keramika – ULP4654.00	Dodávateľ uvádza keramickú zmes so živicovým spojivom. Ide o možnosť na bežnú jazdu; živicové obloženia sú spravidla tichšie a poskytujú progresívnejší pocit na páčke. Skutočné opotrebovanie závisí od zloženia a podmienok.
Polokovové – ULP174.15	Kovové zložky sú zahrnuté v živicovom trecom zložení. Stredná kategória materiálu medzi prevažne nekovovými a sintrovanými obloženiami; samotný názov nešpecifikuje percento kovu ani overený brzdný výkon.
Oranžové viackovové / Superior Metal – ULP5607.00	Dodávateľ ich označuje ako viackovové. Ide o iný produkt ako zelené keramické doštičky a tieto bronzové sintrované doštičky. Bez informácií o výrobnom procese nemožno označenie viackovové považovať za ekvivalent sintrovanej zmesi.
Bronzový sintrovaný kov – ULP8560.1	Prémiové kovové obloženie vyrobené zo sintrovaných častíc. Hlavnými výhodami oproti živicovým obloženiam sú odolnosť v mokrých a znečistených podmienkach a pevný počiatočný záber. Na náročné používanie so schváleným kotúčom; kontakt môže byť hlučnejší.

Pojmy keramické, polokovové a celokovové opisujú kategórie zmesí, ktorých zloženie nie je medzi výrobcami štandardizované. Celokovové sintrované obloženie preto neznamená potvrdený 100-percentný obsah čistého kovu. Pre značku ULIP neboli zverejnené žiadne porovnávacie merania brzdnej dráhy ani životnosti, preto vyberajte podľa bŕzd a jazdných podmienok.

Technické vlastnosti a montáž

Model vozidla: KuKirin G4; iba s namontovaným strmeňom, ktorý akceptuje vhodný tvar doštičiek ZOOM.
Obloženie: sintrovaný kov; bronzová oporná platnička.
Približná šírka: 30,6 mm; celková výška vrátane výstupku: 35,1 mm; celková hrúbka: 4,1 mm.
Priemer fixačného otvoru: približne 3,2 mm.
V balení: dve doštičky, rozperná pružina a závlačka; jedna sada pre jeden strmeň.
Pred kúpou porovnajte obrys starej doštičky, výstupok, poistku a priestor pre pružinu. Na rovnakom modeli vozidla môže byť namontovaný iný strmeň.
Nepoužívajte na kotúčoch označených RESIN PAD ONLY.
Rovnaký vonkajší tvar nie je dostatočným schválením pre kovové obloženie. Pri zmene typu obloženia skontrolujte aj schválenie výrobcu strmeňa a kotúča.

Kedy vymeniť brzdové doštičky a ako začať

Obe doštičky skontrolujte, keď sa zhorší brzdný účinok, zvýši sa dráha páčky, opotrebovanie je nerovnomerné alebo počujete kovové šúchanie. Doštičky vymeňte, keď trecie obloženie dosiahne minimálnu hrúbku stanovenú výrobcom bŕzd, alebo keď je obloženie prasknuté, odlepené či nasiaknuté olejom alebo mazivom. Celková hrúbka 4,1 mm zahŕňa opornú platničku a nie je limitom opotrebovania. Nečakajte, kým sa kotúč bude šúchať o kovovú platničku; vyriešte slabé brzdenie skôr, ako opäť vyrazíte.

Vozidlo bezpečne umiestnite, vypnite pohon a nechajte brzdu vychladnúť. Skontrolujte identifikáciu strmeňa a kompatibilitu kotúča so sintrovanými doštičkami.
Podľa pokynov k vašej brzde odstráňte koleso, ak je to potrebné, potom poistku, starý pár a pružinu. Pri demontovanom kolese alebo doštičkách nestláčajte páčku hydraulickej brzdy.
Skontrolujte kotúč, jeho povolenú minimálnu hrúbku a prípadné netesnosti. Kotúč očistite prostriedkom schváleným výrobcom bŕzd; nových trecích plôch sa nedotýkajte mastnými rukami.
Pripravte piesty pomocou vhodného náradia a predpísaného postupu pre strmeň. Vložte obe nové doštičky, rozpernú pružinu a vhodnú poistku. Vždy vymieňajte pár v rovnakom strmeni.
Po montáži vyrovnajte strmeň a skontrolujte voľné otáčanie kolesa, bezpečné upevnenie a pevnú odozvu páčky. Ak zostáva páčka mäkká, objaví sa netesnosť alebo si nie ste istí montážou, nechajte brzdu skontrolovať mechanikom.

Zabehnutie po výmene

Na rovnom, bezpečnom mieste mimo premávky vykonajte niekoľko kontrolovaných, progresívnych spomalení bez zablokovania kolesa. Začnite pri nízkej rýchlosti a zvyšujte zaťaženie podľa pokynov výrobcu bŕzd. Pred bežnou jazdou skontrolujte obe brzdy a počas zabehávania sa vyhýbajte dlhotrvajúcemu nepretržitému brzdeniu. Čistota, správna montáž a zabehnutie zabezpečia rovnomerný kontakt medzi doštičkami a kotúčom.