Sintrované brzdové doštičky pre brzdy ZOOM na KuKirin G2 Pro

Name: Sintrované brzdové doštičky pre brzdy ZOOM na KuKirin G2 Pro
Brand: ULIP
SKU: ULP8560.1
Price: 19.9 EUR
Availability: InStock

19,90 EUR

Predpokladané doručenie · Dánsko

Kontaktujte nás pre potvrdenie doručenia do Dánsko.

Sintrované brzdové doštičky pre brzdy ZOOM na KuKirin G2 Pro

19,90 EUR

Prémiové sintrované brzdové doštičky ULIP pre brzdy ZOOM

Sintrované brzdové doštičky pre KuKirin G2 Pro predstavujú prémiovú voľbu pre vhodný strmeň akceptujúci tvar doštičiek ZOOM, ak hľadáte odolnejšie trecie obloženie pre časté brzdenie a jazdu v mokrých podmienkach. Bronzové oporné platničky majú široké obdĺžnikové obloženie, jednu hornú fixačnú úchytku a priloženú rozpernú pružinu. Súprava obsahuje dve doštičky pre jeden brzdový strmeň.

Prečo si vybrať sintrované kovové obloženie?

Sintrovanie spája kovové častice do pevnej trecej zmesi pod tlakom a pri vysokej teplote. V porovnaní s obloženiami spájanými živicou sú ich hlavnými výhodami odolnosť voči opotrebovaniu, najmä vo vode a blate, a zvyčajne výraznejší počiatočný brzdný účinok. Toto môže byť užitočný upgrade pre náročné každodenné používanie, kde dlhšia životnosť môže znamenať menej častú výmenu.

Bezpečnejšie brzdenie závisí od celého systému: vhodného kotúča, správne namontovaných a zabehnutých doštičiek a priľnavosti pneumatík. Sintrované obloženie nezaručuje rovnakú brzdnú dráhu na každom povrchu a nezabraňuje prehrievaniu bŕzd pri dlhodobom brzdení. Môže byť hlučnejšie a môže zvýšiť opotrebovanie nevhodného kotúča. Používajte ho len vtedy, ak strmeň aj kotúč povoľujú sintrované kovové doštičky.

Porovnanie keramických, polokovových a sintrovaných doštičiek

Verzia	Trecie zloženie a výber
Zelená keramika – ULP4654.00	Dodávateľ špecifikuje keramickú zmes so živicovým spojivom. Možnosť pre bežnú jazdu; obloženia spájané živicou sú zvyčajne tichšie a poskytujú progresívnejší pocit na páčke. Skutočné opotrebovanie závisí od zloženia a podmienok.
Polokovové – ULP174.15	Kovové zložky sú obsiahnuté v trecej zmesi spájanej živicou. Ide o strednú kategóriu materiálov medzi prevažne nekovovými a sintrovanými obloženiami; samotný názov nešpecifikuje podiel kovu ani preukázaný brzdný výkon.
Oranžové viackovové / Superior Metal – ULP5607.00	Dodávateľ ich opisuje ako viackovové. Sú iným produktom než zelené keramické doštičky a tieto bronzové sintrované doštičky. Bez informácií o výrobnom procese nemožno označenie „viackovové“ považovať za ekvivalent sintrovanej zmesi.
Bronzové sintrované kovové – ULP8560.1	Prémiové kovové obloženie vyrobené zo sintrovaných častíc. Jeho hlavnými výhodami oproti obloženiam spájaným živicou sú odolnosť v mokrých a znečistených podmienkach a pevný počiatočný záber. Pre náročné použitie so schváleným kotúčom; kontakt môže byť počuteľnejší.

Pojmy „keramické“, „polokovové“ a „celokovové“ opisujú kategórie zmesí, ktorých zloženie nie je u výrobcov štandardizované. Celokovové sintrované obloženie preto neznamená potvrdený 100-percentný čistý obsah kovu. Pre značku ULIP nie sú zverejnené žiadne porovnávacie merania brzdnej dráhy alebo životnosti, preto vyberajte podľa brzdy a jazdných podmienok.

Technické vlastnosti a montáž

Model vozidla: KuKirin G2 Pro; len s namontovaným strmeňom akceptujúcim príslušný tvar doštičiek ZOOM.
Obloženie: sintrovaný kov; bronzová oporná platnička.
Približná šírka: 30,6 mm; celková výška vrátane úchytky: 35,1 mm; celková hrúbka: 4,1 mm.
Priemer fixačného otvoru: približne 3,2 mm.
Obsah balenia: dve doštičky, rozperná pružina a závlačka; jedna súprava pre jeden strmeň.
Pred kúpou porovnajte obrys starej doštičky, úchytku, príchytku a vôľu pružiny. Ten istý model vozidla môže mať namontovaný iný typ strmeňa.
Nepoužívajte na kotúčoch označených „RESIN PAD ONLY“.
Rovnaký vonkajší tvar nie je dostatočným schválením pre kovové obloženie. Pri zmene typu obloženia skontrolujte aj schválenie výrobcu strmeňa a kotúča.

Kedy vymeniť brzdové doštičky a ako začať

Obe doštičky skontrolujte, ak sa zhorší brzdný výkon, zvýši sa chod páčky, opotrebovanie je nerovnomerné alebo počujete kovové trenie. Doštičky vymeňte, keď trecie obloženie dosiahne minimálnu hrúbku stanovenú výrobcom bŕzd, alebo ak je obloženie popraskané, oddelené či nasiaknuté olejom alebo mazivom. Celková hrúbka 4,1 mm zahŕňa opornú platničku a nie je limitom opotrebovania. Nečakajte, kým sa kotúč začne trieť o kovovú platničku; slabé brzdenie vyriešte pred ďalšou jazdou.

Vozidlo bezpečne umiestnite, vypnite pohon a nechajte brzdy vychladnúť. Skontrolujte označenie strmeňa a kompatibilitu kotúča so sintrovanými doštičkami.
Podľa pokynov k vašej brzde demontujte koleso, ak je to potrebné, potom príchytku, starú dvojicu a pružinu. Nestláčajte páčku hydraulickej brzdy, kým je koleso alebo doštičky demontované.
Skontrolujte kotúč, jeho povolenú minimálnu hrúbku a prípadné netesnosti. Kotúč očistite prípravkom schváleným výrobcom bŕzd; nedotýkajte sa nových trecích plôch mastnými rukami.
Pripravte piestiky vhodnými nástrojmi a postupom špecifikovaným pre daný strmeň. Vložte obe nové doštičky, rozpernú pružinu a vhodnú príchytku. Vždy vymieňajte pár v tom istom strmeni.
Po montáži vyrovnajte strmeň a skontrolujte voľné otáčanie kolesa, bezpečné upevnenie a pevnú odozvu páčky. Ak zostáva páčka mäkká, vyskytuje sa netesnosť alebo si nie ste istí montážou, nechajte brzdu skontrolovať mechanikom.

Zabehnutie po výmene

Na rovnom, bezpečnom mieste mimo premávky vykonajte niekoľko kontrolovaných, progresívnych spomalení bez zablokovania kolesa. Začnite pri nízkej rýchlosti a zvyšujte záťaž podľa pokynov výrobcu bŕzd. Pred bežnou jazdou skontrolujte obe brzdy a počas zabehávania sa vyhýbajte dlhodobému nepretržitému brzdeniu. Čistota, správna montáž a zabehnutie zabezpečujú rovnomerný kontakt medzi doštičkami a kotúčom.