Мотоциклетный шлем для мотокросса и эндуро SMK Allterra S01 X-Sprint GL257 – белый/синий/оранжевый

Мотоциклетный шлем для мотокросса и эндуро SMK Allterra S01 X-Sprint GL257 — это внедорожный мотоциклетный шлем для мотокросса/эндуро от бренда SMK с графикой X-Sprint, в бело-сине-оранжевом цвете. Он разработан для мотокросса, эндуро и езды по бездорожью и имеет омологацию ECE 22.06.

Основные характеристики

• Омологация ECE 22.06 – соответствие новейшему европейскому стандарту безопасности.
• Термопластичная оболочка – прочная, долговечная и достаточно легкая.
• Застежка с двойным D-образным кольцом для надежной и точной фиксации.
• Съемная и моющаяся внутренняя подкладка для большего комфорта и гигиены.
• Внедорожный дизайн с удлиненным козырьком и вентиляцией для мотокросса и эндуро.
• Универсальный дизайн – подходит для мужчин и женщин.

Технические характеристики

Таблица размеров

Мы рекомендуем измерять окружность головы (в самой широкой части), чтобы выбрать наиболее подходящий размер.

Что означает омологация ECE 22.06?

ECE 22.06 — это текущая версия международного стандарта безопасности Регламента ООН № 22 для защитных мотоциклетных шлемов. Омологация подтверждает, что тип шлема был протестирован в соответствии с предписанными процедурами и соответствует требуемым условиям в отношении защиты, конструкции, системы фиксации, поля зрения и других функций безопасности.

Стандарт ECE 22.06 использует более требовательные и всеобъемлющие испытания, чем предыдущая версия ECE 22.05. Шлемы проверяются на разных скоростях и в нескольких областях оболочки, что позволяет лучше оценить их характеристики при различных видах дорожно-транспортных происшествий и аварий на бездорожье.

Что проверяется по стандарту ECE 22.06?

• Поглощение энергии удара – проверяется, сколько энергии шлем передает на голову при ударе.
• Удары на разных скоростях – шлем тестируется на нескольких уровнях нагрузки, а не только на одной скорости.
• Несколько зон удара – тестируются различные части оболочки, включая дополнительные случайно выбранные точки.
• Косые или вращательные удары – также оценивается напряжение, которое может вызвать вращательное движение головы.
• Прочность оболочки и внутреннего защитного слоя – проверяется способность конструкции выдерживать предписанные нагрузки.
• Стабильность шлема на голове – шлем не должен легко сниматься или соскальзывать с головы во время аварии.
• Прочность пряжки и подбородочного ремня – система фиксации должна оставаться закрытой и правильно расположенной даже при высоких нагрузках.
• Поле зрения пользователя – конструкция шлема не должна опасно ограничивать обзор во время езды.
• Безопасность аксессуаров – аксессуары и точки крепления не должны снижать защитные свойства шлема.