Спеченные тормозные колодки для тормозов ZOOM на KuKirin G2 Pro

Премиальные спеченные тормозные колодки ULIP для тормозов ZOOM

Спеченные тормозные колодки для KuKirin G2 Pro — это премиальный вариант для подходящего калипера, рассчитанного на тормозные колодки формы ZOOM, если вам нужна более долговечная фрикционная накладка для частого торможения и езды в дождливую погоду. Опорные пластины бронзового цвета имеют широкую прямоугольную накладку, один верхний фиксирующий выступ и пружину в комплекте. В комплект входят две колодки для одного тормозного калипера.

Почему стоит выбрать спеченную металлическую накладку?

Спекание соединяет металлические частицы в твердый фрикционный состав под давлением и при высокой температуре. По сравнению с накладками на основе смолы, их основными преимуществами являются износостойкость, особенно в условиях воздействия воды и грязи, а также, как правило, более выраженное начальное тормозное усилие. Это может стать полезным обновлением для требовательной повседневной эксплуатации, где более длительный срок службы может означать менее частую замену.

Безопасное торможение зависит от всей системы: подходящего ротора, правильно установленных и притертых колодок, а также сцепления шин. Спеченная накладка не гарантирует одинаковый тормозной путь на любой поверхности и не предотвращает перегрев тормозов при длительном торможении. Они могут быть более шумными и могут увеличить износ неподходящего ротора. Используйте их только в том случае, если и калипер, и ротор рассчитаны на использование спеченных металлических колодок.

Сравнение керамических, полуметаллических и спеченных колодок

Термины «керамические», «полуметаллические» и «полностью металлические» описывают категории составов, композиция которых не стандартизирована у разных производителей. Поэтому «полностью металлическая спеченная накладка» не означает подтвержденное 100-процентное содержание чистого металла. Для ULIP не опубликованы сравнительные измерения тормозного пути или срока службы, поэтому выбирайте в соответствии с тормозами и условиями езды.

Технические характеристики и установка

• Модель транспортного средства: KuKirin G2 Pro; только с установленным калипером, принимающим соответствующую форму колодок ZOOM.
• Накладка: спеченный металл; опорная пластина бронзового цвета.
• Приблизительная ширина: 30,6 мм; общая высота, включая выступ: 35,1 мм; общая толщина: 4,1 мм.
• Диаметр отверстия для фиксации: около 3,2 мм.
• В комплекте: две колодки, разделяющая пружина и шплинт; один комплект на один калипер.
• Перед покупкой сравните контур старой колодки, выступ, фиксатор и зазор пружины. На одну и ту же модель транспортного средства может быть установлен другой калипер.
• Не используйте на роторах с маркировкой «RESIN PAD ONLY».
• Той же внешней формы недостаточно для одобрения металлической накладки. При изменении типа накладки также проверьте одобрение производителей калипера и ротора.

Когда заменять тормозные колодки и как начать

Осматривайте обе колодки, если эффективность торможения снижается, ход рычага увеличивается, износ неравномерен или вы слышите трение металла. Заменяйте колодки, когда фрикционная накладка достигает минимальной толщины, установленной производителем тормозов, или когда накладка треснула, отслоилась или пропиталась маслом или смазкой. Общая толщина 4,1 мм включает опорную пластину и не является пределом износа. Не ждите, пока ротор будет тереться о металлическую основу; устраните плохое торможение перед следующей поездкой.

1. Надежно зафиксируйте транспортное средство, выключите привод и дайте тормозам остыть. Проверьте идентификацию калипера и совместимость ротора со спеченными колодками.
2. Следуя инструкциям к вашим тормозам, при необходимости снимите колесо, затем фиксатор, старую пару и пружину. Не нажимайте на рычаг гидравлического тормоза, когда колесо или колодки сняты.
3. Осмотрите ротор, его допустимую минимальную толщину и возможные утечки. Очистите ротор средством, одобренным производителем тормозов; не касайтесь новых фрикционных поверхностей жирными руками.
4. Подготовьте поршни с помощью подходящих инструментов и в соответствии с процедурой, указанной для вашего калипера. Установите обе новые колодки, разделяющую пружину и соответствующий фиксатор. Всегда заменяйте пару колодок в одном калипере.
5. После сборки выровняйте калипер и проверьте свободное вращение колеса, надежность крепления и четкий отклик рычага. Если рычаг остается мягким, есть утечки или вы не уверены в установке, обратитесь к механику для проверки тормозов.

Притирка после замены

На ровной, безопасной площадке вдали от транспортного потока выполните несколько контролируемых, прогрессивных замедлений без блокировки колеса. Начните с низкой скорости и увеличивайте нагрузку в соответствии с инструкциями производителя тормозов. Проверьте оба тормоза перед обычной поездкой и избегайте длительного непрерывного торможения во время притирки. Чистота, правильная установка и притирка обеспечивают равномерный контакт между колодками и ротором.