Спеченные тормозные колодки для тормозов ZOOM на Kaabo Wolf Warrior 11

Премиальные спеченные колодки ULIP для тормозов ZOOM

Спеченные тормозные колодки для Kaabo Wolf Warrior 11 — это премиальный выбор для подходящего калипера, совместимого с формой колодок ZOOM, если вам нужна более долговечная фрикционная накладка для частого торможения и езды в дождливую погоду. Бронзовые опорные пластины имеют широкую прямоугольную накладку, один верхний фиксатор и пружину в комплекте. В наборе две колодки для одного тормозного калипера.

Почему стоит выбрать спеченную металлическую накладку?

Процесс спекания соединяет частицы металла в твердый фрикционный состав под давлением и при высокой температуре. По сравнению с накладками на основе смолы, их основными преимуществами являются устойчивость к износу, особенно в воде и грязи, и, как правило, более выраженное начальное тормозное усилие. Это может стать полезным обновлением для требовательного повседневного использования, где более длительный срок службы означает менее частую замену.

Безопасность торможения зависит от всей системы: подходящего ротора, правильно установленных и притертых колодок, а также сцепления шин. Спеченная накладка не гарантирует одинаковый тормозной путь на любом покрытии и не предотвращает перегрев тормозов при длительном торможении. Они могут работать громче и вызывать повышенный износ неподходящего ротора. Используйте их только в том случае, если калипер и ротор допускают использование спеченных металлических колодок.

Сравнение керамических, полуметаллических и спеченных колодок

Термины «керамические», «полуметаллические» и «полностью металлические» описывают категории составов, состав которых не стандартизирован среди производителей. Поэтому полностью металлическая спеченная накладка не означает подтвержденное 100-процентное чистое содержание металла. Для ULIP не опубликованы сравнительные измерения тормозного пути или срока службы, поэтому делайте выбор в зависимости от тормозов и условий езды.

Технические характеристики и установка

• Модель транспортного средства: Kaabo Wolf Warrior 11; только при наличии калипера, принимающего соответствующую форму колодок ZOOM.
• Накладка: спеченный металл; бронзовая опорная пластина.
• Приблизительная ширина: 30,6 мм; общая высота с учетом фиксатора: 35,1 мм; общая толщина: 4,1 мм.
• Диаметр крепежного отверстия: около 3,2 мм.
• В комплекте: две колодки, пружина и шплинт; один комплект для одного калипера.
• Перед покупкой сравните контур старой колодки, фиксатор и зазор пружины. На одной и той же модели транспортного средства может быть установлен другой калипер.
• Не используйте на роторах с маркировкой «RESIN PAD ONLY».
• Такая же внешняя форма не является достаточным основанием для одобрения металлической накладки. При смене типа накладок также проверьте одобрение производителей калипера и ротора.

Когда заменять тормозные колодки и как начать

Осматривайте обе колодки, если эффективность торможения снижается, увеличивается ход ручки тормоза, износ неравномерен или вы слышите металлический скрежет. Заменяйте колодки, когда фрикционная накладка достигает минимальной толщины, установленной производителем тормозов, или когда накладка треснула, отслоилась или пропиталась маслом или смазкой. Общая толщина 4,1 мм включает опорную пластину и не является пределом износа. Не ждите, пока ротор начнет тереться о металлическую основу; устраните проблемы с торможением перед следующей поездкой.

1. Надежно зафиксируйте транспортное средство, выключите привод и дайте тормозам остыть. Проверьте идентификацию калипера и совместимость ротора со спеченными колодками.
2. Следуя инструкциям к вашим тормозам, при необходимости снимите колесо, затем фиксатор, старую пару и пружину. Не нажимайте на ручку гидравлического тормоза, пока колесо или колодки сняты.
3. Осмотрите ротор, его допустимую минимальную толщину и отсутствие утечек. Очистите ротор продуктом, одобренным производителем тормозов; не касайтесь новых фрикционных поверхностей жирными руками.
4. Подготовьте поршни с помощью подходящих инструментов и в соответствии с процедурой, указанной для калипера. Вставьте обе новые колодки, пружину и подходящий фиксатор. Всегда заменяйте пару в одном и том же калипере.
5. После сборки выровняйте калипер и проверьте свободное вращение колеса, надежность крепления и четкий отклик ручки тормоза. Обратитесь к механику для проверки тормозов, если ручка остается «мягкой», есть утечка или вы не уверены в правильности установки.

Притирка после замены

На ровной безопасной площадке вдали от транспортного потока выполните несколько контролируемых прогрессивных замедлений, не допуская блокировки колеса. Начните с низкой скорости и увеличивайте нагрузку в соответствии с инструкциями производителя тормозов. Проверьте оба тормоза перед нормальной ездой и избегайте длительного непрерывного торможения во время притирки. Чистота, правильная установка и притирка обеспечивают равномерный контакт между колодками и ротором.