Полуметаллические тормозные колодки для тормозов NUTT для Nami Burn-E (Viper)

Полуметаллические тормозные колодки для тормозов NUTT для Nami Burn-E (Viper)

Эти полуметаллические тормозные колодки специально разработаны для гидравлических дисковых тормозных систем NUTT, обычно используемых на электросамокате Nami Burn-E (Viper). Они обеспечивают надежное торможение для тормозной системы вашего самоката.

Особенности и преимущества продукта

• Полуметаллический состав: Эти колодки имеют полуметаллический состав, который сочетает металлические частицы с органическими смолами. Эта смесь обеспечивает хороший баланс тормозных характеристик, долговечности и термостойкости, что подходит для различных условий езды.
• Надежное торможение: Разработаны для обеспечения стабильного и эффективного торможения для электрических самокатов, оснащенных совместимыми гидравлическими суппортами NUTT.
• Прямая замена: Разработаны как прямая замена для оригинальных колодок в тормозных суппортах NUTT.

Совместимость и установка

Эти тормозные колодки совместимы с гидравлическими дисковыми тормозными суппортами NUTT. Крайне важно убедиться, что ваш самокат Nami Burn-E (Viper) оснащен гидравлическими тормозами марки NUTT перед заказом. Пожалуйста, сравните форму и размеры этих колодок (приблизительно 30 мм в ширину и 17 мм в высоту, как показано на изображениях продукта) с вашими существующими колодками, чтобы обеспечить правильную посадку.

В комплект входят две тормозные колодки, пружинная скоба и шплинт, как видно на изображениях продукта, которые являются важными компонентами для установки.

Руководство по обслуживанию и безопасности

Регулярный осмотр тормозных колодок жизненно важен для безопасной эксплуатации. Заменяйте колодки, когда фрикционный материал изнашивается до предельного значения, или если они загрязняются маслом или смазкой, что может значительно снизить эффективность торможения. После установки новых тормозных колодок рекомендуется выполнить процедуру приработки, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность. Обычно это включает в себя ряд умеренных остановок с постепенно увеличивающихся скоростей, чтобы правильно приработать колодки с тормозным диском.