Полуметаллические тормозные колодки для тормозов NUTT для Dualtron Ultra 2

Полуметаллические тормозные колодки для тормозов NUTT для Dualtron Ultra 2

Эти полуметаллические тормозные колодки предназначены для гидравлических дисковых тормозных систем NUTT, специально совместимых с электросамокатом Dualtron Ultra 2. Они подходят как для передних, так и для задних тормозных суппортов этой модели.

Ключевые особенности и преимущества

• Полуметаллический состав: Колодки имеют полуметаллический состав, который сочетает металлические частицы с органическими смолами. Эта формула разработана для обеспечения надежной тормозной способности в различных условиях езды.
• Прямая замена: Эти колодки служат прямой заменой изношенным тормозным колодкам в совместимых тормозных суппортах NUTT, помогая восстановить оптимальную эффективность торможения.
• Включенное оборудование: Каждый комплект тормозных колодок включает необходимую пружинную скобу и шплинт для установки.

Совместимость и установка

Эти тормозные колодки специально разработаны для электрических самокатов, оснащенных гидравлическими тормозными системами NUTT. Они подтверждены совместимыми с электросамокатом Dualtron Ultra 2. Кроме того, они совместимы с самокатами, оснащенными гидравлическими тормозными системами ZOOM, и другими моделями, оснащенными тормозными системами NUTT или ZOOM, как показано на изображениях продукта.

Для самокатов Grace эти колодки предназначены специально для заднего тормозного суппорта.

Чтобы обеспечить правильную посадку, пожалуйста, сравните форму и размеры этих колодок (приблизительно 30 мм x 17 мм) с вашими существующими тормозными колодками перед заказом. Правильная установка тормозных колодок имеет решающее значение для безопасности. Если вы не уверены в процессе установки, рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному специалисту.

Техническое обслуживание и безопасность

Регулярная проверка тормозных колодок необходима для безопасной эксплуатации. Заменяйте тормозные колодки, когда фрикционный материал изнашивается до минимально рекомендуемой толщины, или если они имеют признаки повреждения или загрязнения. После установки новых тормозных колодок рекомендуется выполнить правильную процедуру «приработки» для достижения полной эффективности торможения и обеспечения равномерного износа. Это обычно включает ряд умеренных остановок с увеличением скорости, позволяя материалу колодки равномерно переноситься на тормозной диск.